[實(shí)用新型]一種用于卷布機(jī)的變速箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020883929.4
• 申請(qǐng)日: 2020-05-22
• 公開（公告）號(hào): CN212863346U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 涂明招
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泉州立成機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65H18/08
• 分類號(hào): B65H18/08;B65H79/00
• 代理公司: 泉州市文華專利代理有限公司 35205
• 代理人: 張靈芬

本實(shí)用新型公開了一種用于卷布機(jī)的變速箱，包括沿橫向被依次分成隔間一、隔間二和隔間三的箱體、安裝于隔間一內(nèi)的第一變速機(jī)構(gòu)、安裝于隔間二內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、安裝于隔間三內(nèi)的第二變速機(jī)構(gòu)及安裝于箱體內(nèi)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于第一變速機(jī)構(gòu)和第二變速機(jī)構(gòu)的段數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)第一變速機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，第一變速機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)以通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)傳遞動(dòng)力以使第二變速機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，輸出動(dòng)力。與現(xiàn)有技術(shù)相比，第一變速機(jī)構(gòu)和第二變速機(jī)構(gòu)分設(shè)于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩側(cè)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)可安裝于卷布機(jī)的底座上，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)僅帶動(dòng)第一變速齒輪齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使第二變速齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使轉(zhuǎn)動(dòng)軸二平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)以輸出動(dòng)力，傳遞動(dòng)力較為平穩(wěn)，不會(huì)影響布料的卷收。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，更具體地說(shuō)涉及一種用于卷布機(jī)的變速箱。

背景技術(shù)

卷布機(jī)是用于編織完成的布料卷收成一布卷成品的設(shè)備，通過(guò)拉布滾筒張拉布料，使布料順利舒展開來(lái)，并配合卷布滾筒對(duì)布料進(jìn)行卷收。現(xiàn)有的卷布機(jī)，主要是藉由齒輪變速箱來(lái)帶動(dòng)拉布滾筒和卷布滾筒的運(yùn)轉(zhuǎn)，以完成收卷布料的目的，由此可知，卷布機(jī)上的變速箱的好壞關(guān)系著卷布機(jī)工作效率的重要因素之一。但是，現(xiàn)有卷布機(jī)上的變速箱，主要通過(guò)無(wú)段變速方式來(lái)實(shí)現(xiàn)滾筒轉(zhuǎn)速的調(diào)整，而采用無(wú)段變速的方式變速，由于傳遞動(dòng)力的皮帶易造成滑帶，影響到卷收布料，卷收效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種用于卷布機(jī)的變速箱，其能夠平穩(wěn)的傳遞動(dòng)力，不會(huì)影響到布料的卷收，故提高了卷收效率。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的解決方案是：

一種用于卷布機(jī)的變速箱，包括沿橫向被依次分成隔間一、隔間二和隔間三的箱體、安裝于所述隔間一內(nèi)的第一變速機(jī)構(gòu)、安裝于所述隔間二內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、安裝于所述隔間三內(nèi)的第二變速機(jī)構(gòu)及安裝于所述箱體內(nèi)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于所述箱體內(nèi)的傳動(dòng)軸，分別以能夠移動(dòng)的方式安裝于所述傳動(dòng)軸上的第一移動(dòng)齒輪組和第二移動(dòng)齒輪組，用于帶動(dòng)所述第一移動(dòng)齒輪組移動(dòng)的第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及用于帶動(dòng)所述第二移動(dòng)齒輪組移動(dòng)的第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；所述第一移動(dòng)齒輪組和所述第二移動(dòng)齒輪組分別對(duì)應(yīng)位于所述隔間一和所述隔間三中，其中，所述第一移動(dòng)齒輪組包括齒輪筒及分別安裝于所述齒輪筒的兩端的第一移動(dòng)齒輪；

所述第一變速機(jī)構(gòu)包括以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于所述隔間一中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸一和安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一外的第一變速齒輪組，所述第一變速齒輪組包括多個(gè)第一變速齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一與所述傳動(dòng)軸并排布置，所述第一移動(dòng)齒輪與相應(yīng)的所述第一變速齒輪咬合布置；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及相互嚙合的蝸輪和蝸桿，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與所述蝸輪傳動(dòng)連接，所述蝸桿的一端伸入所述隔間一中，并與所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸一傳動(dòng)連接；

所述第二變速機(jī)構(gòu)包括以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于所述隔間三中的轉(zhuǎn)動(dòng)軸二及安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸二外的第二變速齒輪組，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸二的一端伸出于所述箱體外，所述第二變速齒輪組包括多個(gè)第二變速齒輪，各所述第二變速齒輪的整體呈塔狀布置，其中，所述第二移動(dòng)齒輪與相應(yīng)的所述第二變速齒輪咬合布置。

所述第一旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括以能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝于所述箱體外的第一旋轉(zhuǎn)把手，與所述第一旋轉(zhuǎn)把手連接的傳動(dòng)桿，與所述傳動(dòng)桿連接的連接部以及安裝于所述連接部上的傳動(dòng)塊；所述傳動(dòng)桿的一端伸入所述隔間一中，且所述傳動(dòng)桿的該端連接所述連接部，所述第一旋轉(zhuǎn)把手和所述傳動(dòng)桿分設(shè)于所述箱體的其中一側(cè)壁的兩側(cè)，所述傳動(dòng)塊夾設(shè)于兩所述第一移動(dòng)齒輪之間。

所述第二旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括安裝于所述箱體外的第二旋轉(zhuǎn)把手及與所述第二旋轉(zhuǎn)把手相安連接的操作桿，所述操作桿的一端伸入所述隔間二中，且所述操作桿的該端處安裝有齒輪，所述箱體中以能夠沿橫向移動(dòng)的方式安裝有齒條，所述齒條沿橫向布置，且所述齒條鋪設(shè)于所述隔間一、隔間二和所述隔間三中，所述齒輪和所述齒條相互嚙合。