[實(shí)用新型]一種車門內(nèi)外板連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020880510.3
• 申請(qǐng)日: 2020-05-23
• 公開（公告）號(hào): CN212098372U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱紅富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇煜邦車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60J5/04
• 分類號(hào): B60J5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車門內(nèi)外板連接結(jié)構(gòu)，包括車門外板(1)，其特征在于，所述車門外板(1)的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有固定塊(2)，所述固定塊(2)的左側(cè)開設(shè)有固定孔(3)，所述車門外板(1)的右側(cè)上部開設(shè)有兩個(gè)第一連接槽(4)，所述車門外板(1)的右側(cè)下部開設(shè)有兩個(gè)第二連接槽(5)，所述第一連接槽(4)的內(nèi)表面可拆卸固定連接有第一連接塊(6)，所述第一連接塊(6)的右側(cè)固定連接有車門內(nèi)板(7)，所述車門內(nèi)板(7)的前側(cè)和后側(cè)均固定連接有固定桿(8)，所述車門內(nèi)板(7)的左側(cè)下部固定連接有兩個(gè)第二連接塊(9)，所述第二連接塊(9)的前側(cè)開設(shè)有限位槽(11)，所述車門外板(1)開設(shè)有兩個(gè)內(nèi)腔(12)，所述內(nèi)腔(12)的前側(cè)內(nèi)壁固定連接有圓桿(13)，所述圓桿(13)的外表面活動(dòng)連接有套筒(14)，所述套筒(14)的外表面前端固定連接有限位板(15)，所述限位板(15)的前側(cè)固定連接有強(qiáng)力彈簧(16)，所述內(nèi)腔(12)的后側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有第一連接孔(17)，所述內(nèi)腔(12)的后側(cè)內(nèi)壁開設(shè)有第二連接孔(18)，所述套筒(14)的后側(cè)內(nèi)壁固定連接有限位桿(19)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門內(nèi)外板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述限位桿(19)的前端固定連接有拉板(20)，所述拉板(20)位于車門外板(1)的外部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門內(nèi)外板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述套筒(14)的大小與限位槽(11)的大小相適配，所述套筒(14)的外表面與第一連接孔(17)的內(nèi)表面活動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車門內(nèi)外板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述限位桿(19)的外表面與第二連接孔(18)的內(nèi)表面活動(dòng)連接，所述車門外板(1)的左側(cè)上部開設(shè)有兩個(gè)第二螺紋孔(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門內(nèi)外板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述固定桿(8)的外表面與固定孔(3)的內(nèi)表面可拆卸固定連接，所述車門內(nèi)板(7)的左側(cè)上部設(shè)有兩個(gè)第一螺紋孔(10)。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車門內(nèi)外板連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，

所述強(qiáng)力彈簧(16)的左端與內(nèi)腔(12)的前側(cè)內(nèi)壁固定連接，所述強(qiáng)力彈簧(16)與圓桿(13)的外表面活動(dòng)連接。