[實用新型]一種自潤滑精密減損數控車床

有效

• 申請號: 202020879951.1
• 申請日: 2020-05-23
• 公開（公告）號: CN213104522U
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江西金得勝精密科技有限公司
• 主分類號: B23B25/04
• 分類號: B23B25/04;B23Q11/12
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 石紅麗

1.一種自潤滑精密減損數控車床，包括床體，其特征在于：所述床體的側壁上安裝有移動架，所述移動架的上端安裝有主軸；

所述主軸包括殼體，所述殼體的外側壁固定安裝有與移動架相安裝的主軸移動組件，所述殼體的內腔轉動安裝有主軸軸桿，所述主軸軸桿的上端安裝有電機，且電機與主軸移動組件固定安裝，所述殼體的內腔下端開設有油料收集腔，所述油料收集腔內固定安裝有回油裝置，所述殼體的內腔上端開設有與回油裝置相連通的油料儲存腔，所述殼體的內腔安裝有與主軸軸桿配合的排油裝置。

2.根據權利要求1所述的一種自潤滑精密減損數控車床，其特征在于：所述回油裝置包括活塞殼，所述活塞殼的內腔套接有活塞，所述活塞殼的內腔套接有與活塞相擠壓的第一彈簧，所述活塞的外端滾動安裝有第一滾珠，所述第一滾珠的外側壁套接有開設于主軸軸桿外側壁的第一凹槽，所述活塞殼的內腔連通有開設于殼體側壁內的連通通道一端，所述連通通道的另一端連通有開設于殼體側壁內的回油通道，所述回油通道的上端和下端分別與油料儲存腔和油料收集腔相連通，所述回油通道位于連通通道的兩側分別固定安裝有第一單向閥和第二單向閥。

3.根據權利要求2所述的一種自潤滑精密減損數控車床，其特征在于：所述排油裝置包括開設于殼體側壁內的安裝孔，且安裝孔位于油料儲存腔的下端，所述安裝孔內套接有第二彈簧，所述第二彈簧的首端貼合有套接于安裝孔內的第二滾珠，所述第二滾珠的外側壁套接有開設于主軸軸桿外側壁的第二凹槽，所述殼體側壁內開設有連通于安裝孔和油料儲存腔的進油通道。

4.根據權利要求3所述的一種自潤滑精密減損數控車床，其特征在于：所述殼體的外側壁開設有連通于油料儲存腔的注油排氣孔，所述油料收集腔的內側壁貫穿有進氣通道，所述進氣通道的內側壁固定安裝有第三單向閥。