[實用新型]輪胎輸送裝置

有效

• 申請號: 202020878413.0
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212374295U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發明（設計）人: 黃啟峰;宿江兵;石磊
• 申請（專利權）人: 上海企申自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G23/22;B65G15/30;B65G15/64;B65G21/12;B66F11/04;B66F13/00
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 曹廷廷

本實用新型提供了一種輪胎輸送裝置，包括升降機構，所述升降機構包括驅動組件及升降支架，所述驅動組件用于驅動所述升降支架垂向移動；第一傳送機構，升降端連接所述升降支架，轉動端延伸至所述升降支架外，所述升降端隨所述升降支架垂向移動并繞所述轉動端轉動；第二傳送機構，與所述另一端對接，包括至少兩個傳送組件，所述至少兩個傳送組件能夠相對運動以重疊設置或平鋪設置。本實用新型的輪胎輸送機具有較為簡單的結構，可以整體移動，靈活性好，更好的耐用性，更加適用于輪胎輸送。

技術領域

本實用新型涉及物流自動化設備領域，具體涉及一種輪胎輸送裝置。

背景技術

物流設備在汽車生產過程中的作用很重要，在汽車生產四大工序的總裝工序中，輪胎的輸送在車間內已經實現半自動化傳送，但是在將輪胎從貨車上取下，傳送至車間的過程中，仍然存在不方便的地方。目前輪胎生產廠家是將輪胎堆疊放置在貨車上，貨車將輪胎運輸到總裝車間或者倉庫的下料平臺處，再由人工將輪胎一個一個從貨車上取出，放在輪胎輸送機上，通過輪胎輸送機傳送到生產線上。

目前市場上存在一種伸縮皮帶輸送機，可輸送大件物體和不規則物體，也可升降，但是結構較為復雜，導致成本偏高、占地面積大、整體重量重，一般都是固定在某一個地方，靈活性差。

雖然該伸縮皮帶輸送機可以輸送大件物體但是不適用輪胎行業。由于輪胎的重量較重，會導致皮帶凹陷，在該輸送機傳送輪胎的過程中，輪胎會導致皮帶跑偏，甚至導致皮帶斷裂；進一步地，目前工人從貨車上取輪胎時，需要爬到貨車上，當堆疊的輪胎的高度下降后，工人需要下車，重新調整輪胎輸送機的高度，浪費時間也浪費體力。

綜上所述，如果采用該伸縮皮帶輸送機用于輸送輪胎，存在以下問題：

1、不適用于輪胎的傳送；

2、固定安裝在一個地方，靈活性差；

3、輸送輪胎，皮帶會跑偏，甚至斷裂；

4、使用過程中需要多次調整高度，費時費力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種輪胎輸送裝置，能夠更好的適用于輪胎的傳送；可以整體移動，具有更好的靈活性；更好的耐用性及能夠更便捷的調整高度。

為了達到上述目的，本實用新型提供了一種輪胎輸送裝置，包括：

升降機構，包括驅動組件及升降支架，所述驅動組件用于驅動所述升降支架垂向移動；

第一傳送機構，升降端連接所述升降支架，轉動端延伸至所述升降支架外，所述升降端隨所述升降支架垂向移動并繞所述轉動端轉動；

第二傳送機構，與所述轉動端對接，包括至少兩個傳送組件，所述至少兩個傳送組件能夠相對運動以重疊設置或平鋪設置。

可選的，還包括支撐機構，所述支撐機構包括：

機架，所述機架用于承載所述升降機構，底端設置至少四個第一腳輪；

支撐桿，設置與所述機架上，與所述第一傳送機構的轉動端轉動連接。

可選的，所述升降機構還包括設置于所述升降支架上的作業平臺，所述作業平臺上方固定設置一連接桿，所述連接桿的另一端與第一傳送機構的升降端轉動連接，所述作業平臺的下方設置有一滑槽，所述升降支架包括第一桿件和第二桿件，所述第一桿件和所述第二桿件交叉設置并于交叉點處轉動連接；

所述第一桿件及所述第二桿件的一端分別與所述作業平臺的底部及所述機架轉動連接，所述第一桿件及所述第二桿件的另一端分別設置于所述滑槽及與所述驅動組件連接，其中，所述第一桿件及所述第二桿件的一端在垂向上的位置對應，所述第一桿件及所述第二桿件的另一端在垂向上的位置對應；