[實用新型]一種減小相配件間摩擦的汽車用墊片

有效

• 申請號: 202020876333.1
• 申請日: 2020-05-22
• 公開（公告）號: CN212429710U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 張銀科
• 申請（專利權）人: 寧波軒力金屬科技有限公司
• 主分類號: F16J15/00
• 分類號: F16J15/00;F16B43/00;F16F15/067
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 周積德

本實用新型公開了一種減小相配件間摩擦的汽車用墊片，包括盤座，所述盤座的內腔中心處活動設有軸桿，所述軸桿的頂部套設有套管，且所述軸桿與套管滑動連接，所述套管的內腔設有彈簧，且所述彈簧的底端與軸桿抵接，所述軸桿的頂端外側固定設有限位塊，且所述限位塊嵌入設置在套管中，所述限位塊與套管的嵌入處內壁間隙配合。本實用新型通過順時針轉動軸桿，套管帶動螺紋頭旋入墊板中，完成墊板的組裝，使用過程中，墊板表面受壓時，凸點減輕墊板表面受到的摩擦力，且墊板受力后下壓套管，套管下移擠壓彈簧，彈簧通過自身彈性為墊板做緩沖處理，該墊片為復合式結構設計，便于組裝和拆卸，且具有減震處理，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及墊片技術領域，具體涉及一種減小相配件間摩擦的汽車用墊片。

背景技術

墊片是兩個物體之間的機械密封，通常以防止的兩個物體之間受到壓力、腐蝕、和管路自然地熱脹冷縮泄漏，由于機械加工表面不可能完美，使用墊片即可填補不規則性，墊片通常由片狀材料制成，如墊紙、橡膠、硅橡膠、金屬、軟木、毛氈、氯丁橡膠、丁腈橡膠、玻璃纖維和塑料聚合物，特定應用的墊片可能含有石棉。

現有技術存在以下不足：墊片為一體式結構設計，當墊片受到外力碰撞時，震動力不僅作用在墊片上，還由墊片傳導至制動盤上，進而導致墊片以及制動盤損壞，縮短墊片的使用壽命。

在所述背景技術部分公開的上述信息僅用于加強對本公開的背景的理解，因此它可以包括不構成對本領域普通技術人員已知的現有技術的信息。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種減小相配件間摩擦的汽車用墊片，通過順時針轉動軸桿，套管帶動螺紋頭旋入墊板中，完成墊板的組裝，使用過程中，墊板表面受壓時，凸點減輕墊板表面受到的摩擦力，且墊板受力后下壓套管，套管下移擠壓彈簧，彈簧通過自身彈性為墊板做緩沖處理，該墊片為復合式結構設計，便于組裝和拆卸，且具有減震處理，使用壽命長，以解決上述技術中的問題。

為了實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種減小相配件間摩擦的汽車用墊片，包括盤座，所述盤座的內腔中心處活動設有軸桿，所述軸桿的頂部套設有套管，且所述軸桿與套管滑動連接，所述套管的內腔設有彈簧，且所述彈簧的底端與軸桿抵接，所述軸桿的頂端外側固定設有限位塊，且所述限位塊嵌入設置在套管中，所述限位塊與套管的嵌入處內壁間隙配合；

所述盤座的頂部設有墊板，且所述墊板嵌入設置在盤座中，所述墊板與套管固定連接，所述墊板的頂部設有凸點，所述墊板的外周面固定設有密封環。

優選的，所述套管的內部設有凹槽，且所述軸桿嵌入設置在凹槽中，所述軸桿與凹槽滑動連接，所述軸桿的底端設有十字槽。

優選的，所述限位塊設置為兩個，且兩個限位塊關于軸桿呈中心對稱分布。

優選的，所述軸桿的底部外側設有軸承，且所述軸桿與盤座通過軸承活動連接。

優選的，所述套管的頂端固定設有螺紋頭，且所述墊板與螺紋頭螺紋連接。

優選的，所述凸點設置為多個，且多個凸點均勻分布在墊板的外表面。

優選的，所述盤座的底部設有螺栓，所述螺栓設置為四個，且四個螺栓關于盤座呈中心對稱分布。

優選的，所述盤座的底部設有與四個螺栓位置相對應的密封套，且所述螺栓貫穿密封套。

優選的，所述盤座的背側設有制動盤，且所述盤座與制動盤通過螺栓固定連接。

在上述技術方案中，本實用新型提供的技術效果和優點：