[實用新型]軌道車輛部件焊接工裝單元及焊接工裝組件

有效

• 申請號: 202020869680.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN213003457U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 馬寅;韓曉輝;毛鎮東;武永壽;馬國龍
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 譚云

1.一種軌道車輛部件焊接工裝單元，其特征在于，包括：

承載基座；

功能模塊組，所述功能模塊組可拆卸安裝于所述承載基座上，所述功能模塊組包括第一壓緊定位模塊、第二壓緊定位模塊以及設置在所述第一壓緊定位模塊和所述第二壓緊定位模塊之間的多個支撐模塊，所述第一壓緊定位模塊包括第一安裝基座、與所述第一安裝基座固定連接的第一定位機構以及與所述第一安裝基座活動連接的第二定位機構；所述第二壓緊定位模塊包括第二安裝基座、與所述第二安裝基座活動連接的第三定位機構以及與所述第二安裝基座活動連接的第四定位機構；所述第一定位機構與所述第三定位機構相對設置，所述第二定位機構與所述第四定位機構對稱設置。

2.根據權利要求1所述的軌道車輛部件焊接工裝單元，其特征在于，還包括：

一對龍門導軌；

定位基座，所述定位基座的兩端分別與一對所述龍門導軌對應連接；所述承載基座安裝于所述定位基座上。

3.根據權利要求2所述的軌道車輛部件焊接工裝單元，其特征在于，所述承載基座朝向所述定位基座的一側設有第一定位連接座，所述定位基座朝向所述承載基座的一側設有與所述第一定位連接座相對應的第二定位連接座，所述第一定位連接座與所述第二定位連接座之間通過連接件可拆卸連接。

4.根據權利要求3所述的軌道車輛部件焊接工裝單元，其特征在于，所述第一定位連接座的一端設有定位凸起，所述第二定位連接座的一端設有與所述定位凸起相適配的定位凹槽，所述定位凸起與所述定位凹槽卡裝配合。

5.根據權利要求1至4任一項所述的軌道車輛部件焊接工裝單元，其特征在于，所述第一定位機構包括第一壓頭，所述第一壓頭朝向所述支撐模塊的一側設有第一墊塊，所述第一壓頭背向所述支撐模塊的一側與所述第一安裝基座固定連接。

6.根據權利要求1至4任一項所述的軌道車輛部件焊接工裝單元，其特征在于，所述第一安裝基座包括間隔設置的第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和所述第二安裝板之間設有第一支撐桿，依次穿過所述第一安裝板、所述第一支撐桿和所述第二安裝板設有第一旋轉軸，所述第一支撐桿通過所述第一旋轉軸與所述第一安裝基座轉動配合；所述第二定位機構與所述第一支撐桿連接；

所述第二安裝基座包括間隔設置的第三安裝板和第四安裝板，所述第三安裝板和所述第四安裝板之間設有第二支撐桿，依次穿過所述第三安裝板、所述第二支撐桿和所述第四安裝板設有第二旋轉軸，所述第二支撐桿通過所述第二旋轉軸與所述第二安裝基座轉動配合；所述第四定位機構與所述第二支撐桿連接。

7.根據權利要求6所述的軌道車輛部件焊接工裝單元，其特征在于，所述第一支撐桿通過第一固定插銷與所述第一安裝基座連接固定，所述第一固定插銷依次穿過所述第一安裝板、所述第一支撐桿和所述第二安裝板；

所述第二支撐桿通過第二固定插銷與所述第二安裝基座連接固定，所述第二固定插銷依次穿過所述第三安裝板、所述第二支撐桿和所述第四安裝板。

8.根據權利要求6所述的軌道車輛部件焊接工裝單元，其特征在于，所述第一支撐桿包括第一連接部以及與所述第一連接部相垂直的第二連接部，所述第一連接部的一端與所述第一安裝基座連接，所述第一連接部的另一端與所述第二連接部的一端連接，所述第二連接部的另一端與所述第二定位機構連接；

所述第二支撐桿包括第三連接部以及與所述第三連接部相垂直的第四連接部，所述第三連接部的一端與所述第二安裝基座連接，所述第三連接部的另一端與所述第四連接部的一端連接，所述第四連接部的另一端與所述第四定位機構連接。