[實用新型]一種電動車電池充放電用半導(dǎo)體開關(guān)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020863079.1
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212622953U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭世國;賴森威
• 申請（專利權(quán)）人: 河南立馬電動車科技有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36;G01R1/02;G01R1/04;G01K1/02;H05K7/20
• 代理公司: 鄭州博鰲縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41165
• 代理人: 屈慧麗

本實用新型公開了一種電動車電池充放電用半導(dǎo)體開關(guān)裝置，包括開關(guān)殼體；所述開關(guān)殼體前側(cè)的表面設(shè)有數(shù)字顯示屏，數(shù)字顯示屏的下方設(shè)有指示燈，所述指示燈的下方設(shè)有第一電車電瓶接口，第一電車電瓶接口的右側(cè)設(shè)有外部電源接口，外部電源接口的右側(cè)設(shè)有第二電車電瓶接口，所述第一電車電瓶接口、外部電源接口和第二電車電瓶接口側(cè)面均勻設(shè)有開關(guān)按鈕，所述開關(guān)殼體的左右側(cè)兩側(cè)面均設(shè)有散熱扇，開關(guān)殼體的左側(cè)面的下部設(shè)有散熱扇，所述開關(guān)殼體的內(nèi)部設(shè)有第一安裝板，第一安裝板的右側(cè)設(shè)有第二安裝板，所述開關(guān)殼體的內(nèi)部側(cè)面設(shè)有溫度傳感器；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，節(jié)約企業(yè)的成本，驅(qū)動功率小，開關(guān)速度快。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動車電瓶充放電開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動車電池充放電用半導(dǎo)體開關(guān)裝置。

背景技術(shù)

電動車因其節(jié)能、無污染等諸多優(yōu)點而具有廣闊的發(fā)展前景和潛力。安全可靠、高效、穩(wěn)定的電動車成為用戶購買電動車的重要因素。所以需要對電動車電池進行充放電檢測，檢驗電瓶工作是否安全可靠，就對開關(guān)提出了更高的要求，機械開關(guān)的可靠性降低；另外機械開關(guān)設(shè)計復(fù)雜，導(dǎo)致產(chǎn)品成本高，絕緣柵雙極型晶體管，是由BJT（雙極型三極管）和MOS（絕緣柵型場效應(yīng)管）組成的復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式功率半導(dǎo)體器件，兼有MOSFET的高輸入阻抗和GTR的低導(dǎo)通壓降兩方面的優(yōu)點。但是一個絕緣柵雙極型晶體管座位一個單獨的控制一個回路，不能夠同時進行兩個回路的控制，而且缺少溫控功能，所以提出了一種電動車電池充放電用半導(dǎo)體開關(guān)裝置來解決這一問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種電動車電池充放電用半導(dǎo)體開關(guān)裝置，結(jié)構(gòu)簡單，成本低，節(jié)約企業(yè)的成本，驅(qū)動功率小，開關(guān)速度快，能夠?qū)﹄娷囯娖窟M行充電和放電試驗，能夠?qū)崟r監(jiān)測裝置內(nèi)部的溫度，使得半導(dǎo)體開關(guān)運行更加的安全可靠，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動車電池充放電用半導(dǎo)體開關(guān)裝置，包括開關(guān)殼體；所述開關(guān)殼體前側(cè)的表面設(shè)有數(shù)字顯示屏，數(shù)字顯示屏的下方設(shè)有指示燈，所述指示燈的下方設(shè)有第一電車電瓶接口，第一電車電瓶接口的右側(cè)設(shè)有外部電源接口，外部電源接口的右側(cè)設(shè)有第二電車電瓶接口，所述第一電車電瓶接口、外部電源接口和第二電車電瓶接口側(cè)面均勻設(shè)有開關(guān)按鈕，所述開關(guān)殼體的左右側(cè)兩側(cè)面均設(shè)有散熱扇，開關(guān)殼體的左側(cè)面的下部設(shè)有散熱扇，所述開關(guān)殼體的內(nèi)部設(shè)有第一安裝板，第一安裝板的右側(cè)設(shè)有第二安裝板，所述開關(guān)殼體的內(nèi)部側(cè)面設(shè)有溫度傳感器，溫度傳感器的右側(cè)設(shè)有電源模塊；

其中：所述第一安裝板和第二安裝板上分別安裝有第一IGBT開關(guān)模塊和第二IGBT開關(guān)模塊。

進一步的，所述開關(guān)殼體的下表面的四角設(shè)有支撐腿，支撐腿對開關(guān)殼體進行支撐防止，開關(guān)殼體直接與地面接觸，防止開關(guān)殼體內(nèi)部潮濕。

進一步的，所述第一安裝板和第二安裝板上設(shè)有第一IGBT開關(guān)模塊和第二IGBT開關(guān)模塊相對應(yīng)的驅(qū)動模塊。

進一步的，所述第二安裝板安裝有中央處理單元，中央處理單元用來接收電信號，通過控制電路進行反饋。

進一步的，所述第一IGBT開關(guān)模塊通過控制電路分別與第一電車電瓶接口和負載接口電連接，所述第二IGBT開關(guān)模塊通過控制電路分別與外部電源接口和第二電車電瓶接口電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本電動車電池充放電用半導(dǎo)體開關(guān)裝置，具有以下好處：