[實用新型]一種具有二次鎖緊功能的連接器

有效

• 申請號: 202020856429.1
• 申請日: 2020-05-20
• 公開（公告）號: CN211981034U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 黎歡樂;林海;奚邦斌;王沛;鄭慶海
• 申請（專利權）人: 樂清市八達光電科技股份有限公司
• 主分類號: H01R13/627
• 分類號: H01R13/627;H01R13/633;H01R13/64
• 代理公司: 北京金之橋知識產權代理有限公司 11137
• 代理人: 徐李娜

本實用新型涉及連接器技術領域，尤其涉及一種具有二次鎖緊功能的連接器。連接器包括插頭殼體、插座殼體和鎖緊滑塊，插頭殼體的頂面凸出有空腔體，該空腔體設有一次解鎖彈片和二次解鎖彈片，一次解鎖彈片設有一次鎖掛部和一次解鎖按壓部，二次解鎖彈片設有二次鎖掛部和限位支撐部；插座殼體的外壁設有一次鎖掛臺和二次鎖掛臺；鎖緊滑塊設有二次解鎖按壓部和鎖緊掛鉤。鎖緊時，插座殼體先插入插頭殼體的空腔體內，實現一次和二次鎖緊；最后鎖緊滑塊再插入插頭殼體的空腔體內，本申請使得插頭殼體的二次鎖緊結構更為簡單，降低制作成本，還可以防止插座殼體安裝到位前進行鎖緊滑塊的鎖緊操作，起到防呆作用。

技術領域

本實用新型涉及連接器的技術領域，尤其涉及一種具有二次鎖緊功能的連接器。

背景技術

近年來，以中國為代表的新型市場成為推動全球連接器市場增長的主要動力，尤其是新能源汽車行業穩健發展帶動了連接器的持續發展。然而，相較于傳統高壓大電流連接器和傳統低壓汽車連接器，新能源汽車用連接器對可靠性、安全性的要求都更高。

目前大多數新能源汽車領域使用的高壓連接器普遍都具備二次鎖緊及解鎖功能，但市場上現有插頭鎖緊步驟都需按照說明書嚴格操作，否則容易出錯。同時，現有插頭為了結合鎖緊與解鎖功能，往往將卡扣結構設計的較為復雜，這也加大了生產成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種避免組裝出錯、結構簡單的具有二次鎖緊功能的連接器。

本實用新型提供一種具有二次鎖緊功能的連接器，包括插頭殼體、插座殼體和鎖緊滑塊，插頭殼體的頂面凸出有空腔體，該空腔體設有一次解鎖彈片和二次解鎖彈片，一次解鎖彈片設有一次鎖掛部和一次解鎖按壓部，二次解鎖彈片設有二次鎖掛部和限位支撐部；

插座殼體的外壁設有一次鎖掛臺和二次鎖掛臺；

鎖緊滑塊設有二次解鎖按壓部和鎖緊掛鉤；

鎖緊時，插座殼體和鎖緊滑塊分別插入插頭殼體的空腔體的兩端，插座殼體的一次鎖掛臺越過插頭殼體的一次解鎖彈片的一次鎖掛部，從而防止插座殼體從插頭殼體中脫落，從而實現一次鎖緊；插座殼體繼續插入插頭殼體，直至插座殼體的二次鎖掛臺越過插頭殼體的二次解鎖彈片的二次鎖掛部，從而實現二次鎖緊；鎖緊滑塊插入插頭殼體的空腔體直至鎖緊滑塊的鎖緊掛鉤越過插頭殼體的二次鎖掛部，從而使鎖緊滑塊不會從插頭殼體中脫落，此時，二次解鎖按壓部位于限位支撐部的上部；

解鎖時，向外拉動鎖緊滑塊使觸發鎖緊掛鉤脫離二次鎖掛部，按壓二次解鎖按壓部并下壓限位支撐部，使得二次解鎖彈片彈性變形并促使二次鎖掛部上移，進而觸發二次鎖掛臺脫離二次鎖掛部，以使插座殼體能夠從插頭殼體內向外移動，從而解除所述二次鎖緊；按壓一次解鎖按壓部，使得一次解鎖彈片變形并促使的一次鎖掛部脫離插座殼體的一次鎖掛臺，以使插座殼體能完全脫離插頭殼體，從而解除所述一次鎖緊。

進一步的，鎖緊滑塊的底部設有防松掛鉤，解除所述二次鎖緊時，防松掛鉤抵頂限位支撐部，以防鎖緊滑塊滑出插頭殼體。

進一步的，二次解鎖按壓部向外延伸設有滑塊彈片和二次解鎖壓片，鎖緊掛鉤設于滑塊彈片的端部，二次解鎖壓片有兩個，滑塊彈片位于兩個二次解鎖壓片之間，二次解鎖壓片設有導向槽，二次解鎖彈片的側邊部分能夠插入導向槽內；二次鎖緊時，二次解鎖彈片的側邊部分插入二次解鎖壓片的導向槽內，以阻止二次解鎖彈片彈性變形并促使二次鎖掛部上移；解鎖所述二次鎖緊時，按壓二次解鎖按壓部，使得二次解鎖壓片上移，從而解除對二次鎖掛部上移的阻止。

進一步的，一次鎖掛臺和二次鎖掛臺朝向插入方向的側面設有引扣斜面，引扣斜面23能夠引導一次鎖掛部和二次鎖掛部分別順利越過一次鎖掛臺和二次鎖掛臺。

進一步的，二次鎖掛部和限位支撐部分別位于二次解鎖彈片的兩端。