[實用新型]一種交通設施攔截欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020855061.7
• 申請日: 2020-05-21
• 公開（公告）號: CN212316768U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設計）人: 朱曉林;朱文秀
• 申請（專利權）人: 重慶業(yè)康金屬表面熱處理有限責任公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/04
• 代理公司: 重慶上義眾和專利代理事務所(普通合伙) 50225
• 代理人: 譚勇

本實用新型公開了一種交通設施攔截欄，包括固定支架、與所述固定支架相連接的支撐桿、設置在所述固定支架和支撐桿下端的固定板、設置在所述固定支架一端的第一連接掛鉤、設置在所述固定支架另一端的第二連接掛鉤以及均勻設置在所述固定支架上的隔桿，所述隔桿包括第一連接桿、第二連接桿以及分別與第一連接桿和第二連接桿相連接的牽引桿。本實用新型一種交通設施攔截欄通過固定支架和支撐桿對隔桿進行支撐通過第一連接掛鉤和第二連接掛鉤將相鄰的固定支架相連接，且便于通過第一連接掛鉤和第二連接掛鉤對固定支架的兩側進行固定，且便于通過固定板對固定支架的下端進行固定，從而有效的提高了固定支架與安裝面相連接的穩(wěn)定性。

技術領域

本實用新型涉及攔截欄相關技術領域，具體為一種交通設施攔截欄。

背景技術

交通安全設施對于保障行車安全、減輕潛在事故程度，起著重要作用，良好的安全設施系統(tǒng)應具有交通管理、安全防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種功能，為了防止交通事故，保證交通順適，全面發(fā)揮道路的功能，必須設置交通安全措施，根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時應設置人行跨路橋(包括地下人行橫道)、柵欄、照明設施、視線誘導標志，緊急聯(lián)絡設施及其他類似設施等；

本實用新型的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術中的交通設施用攔截欄由于其本身的設計特點，結構簡單且使用方式單一，在實際的使用過程中，不便于相鄰的攔截欄相連接，且不便于對攔截欄與安裝面相連接，從而無法滿足目前對交通設施用攔截欄的多種使用需求；

為此，我們提出了一種交通設施攔截欄。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種交通設施攔截欄，旨在改善現(xiàn)有技術中的交通設施用攔截欄由于其本身的設計特點，結構簡單且使用方式單一，在實際的使用過程中，不便于相鄰的攔截欄相連接，且不便于對攔截欄與安裝面相連接，從而無法滿足目前對交通設施用攔截欄的多種使用需求的問題。

為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種交通設施攔截欄，包括固定支架、與固定支架相連接的支撐桿、設置在固定支架和支撐桿下端的固定板、設置在固定支架一端的第一連接掛鉤、設置在固定支架另一端的第二連接掛鉤以及均勻設置在固定支架上的隔桿，隔桿包括第一連接桿、第二連接桿以及分別與第一連接桿和第二連接桿相連接的牽引桿，進而便于通過固定支架和支撐桿對隔桿進行支撐通過第一連接掛鉤和第二連接掛鉤將相鄰的固定支架相連接，且便于通過第一連接掛鉤和第二連接掛鉤對固定支架的兩側進行固定，且便于通過固定板對固定支架的下端進行固定，從而有效的提高了固定支架與安裝面相連接的穩(wěn)定性；

作為本實用新型的一個優(yōu)選方面，牽引桿的兩端分別與第一連接桿和第二連接桿固定連接，且第一連接桿和第二連接桿遠離與牽引桿相連接的一端分別與固定支架固定連接，且牽引桿設置為弧形桿，進而便于通過牽引桿將第一連接桿和第二連接桿相連接，且有效的保證了第一連接桿和第二連接桿分別與固定支架相連接的穩(wěn)定性；

作為本實用新型的一個優(yōu)選方面，支撐桿分別以固定支架的高度方向設置，且支撐桿與固定支架固定連接，且支撐桿的下端與固定支架的下端面設置在同一水平面，進而便于通過支撐桿有效的保證了固定支架的穩(wěn)定性，且便于通過支撐桿對固定支架進行支撐；

作為本實用新型的一個優(yōu)選方面，固定板分別與固定支架和支撐桿固定連接，且固定板的外徑分別大于固定支架和支撐桿的外徑，固定板上還設置有貫穿性的連接孔，進而便于通過固定板對固定支架和支撐桿進行支撐，且便于通過連接孔將固定板與安裝面相連接；

作為本實用新型的一個優(yōu)選方面，第一連接掛鉤和第二連接掛鉤分別相對鏡像設置，且第一連接掛鉤和第二連接掛鉤分別通過連接軸套與固定支架相連接，連接軸套分別與第一連接掛鉤和第二連接掛鉤固定連接，進而便于通過連接軸套將第一連接掛鉤和第二連接掛鉤與固定支架相連接；