[實用新型]一種便攜式中空薄壁鋁合金車架

有效

• 申請號: 202020835408.1
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN212047742U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 錢玲兒;張蘅
• 申請（專利權）人: 杭州新興車料有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K19/00
• 代理公司: 杭州永繹專利代理事務所(普通合伙) 33317
• 代理人: 許傳秀

本實用新型公開了一種便攜式中空薄壁鋁合金車架，包括車架；其特征是所述車架包含前叉、后叉和主梁；所述主梁分為前梁和后梁，所述中梁和后梁之間也安裝有鉸鏈，所述鉸鏈安裝在前梁和后梁的底部；所述前梁上設有卡塊；所述后梁上設有固定桿，所述卡塊上設有與固定桿相適配的卡槽。該實用新型通過將主梁分為前梁和后梁，且在前梁和后梁底部設置鉸鏈進行連接前梁和后梁，使自行車在攜帶時可以進行折疊，減小自行車體積，且將車架整體設置成中空狀，降低車體重量，節省材料，降低騎行人體力消耗。

技術領域

本實用新型涉及車架，具體是指一種便攜式中空薄壁鋁合金車架。

背景技術

在現在社會中自行車是一種非常常見的交通工具，也可以做為一種戶外運動設備，很多人在去郊區或者農村體驗生活或者放松身心時，都會帶上自行車在鄉間騎行，但是很多自行車都是整體式的，體型較大，重量較重，不便于攜帶。為此，提出一種便攜式中空薄壁鋁合金車架。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決以上問題而提出一種便攜式中空薄壁鋁合金車架。

為了達到上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種便攜式中空薄壁鋁合金車架，包括車架；其特征是所述車架包含前叉、后叉和主梁；所述主梁分為前梁和后梁，所述中梁和后梁之間也安裝有鉸鏈，所述鉸鏈安裝在前梁和后梁的底部；所述前梁上設有卡塊；所述后梁上設有固定桿，所述卡塊上設有與固定桿相適配的卡槽。

進一步優選的，所述前梁上還設有加強桿，所述后梁上設有與加強桿相對應的限位孔。

進一步優選的，所述車架包含前叉、后叉和主梁均設置成中空狀。

進一步優選的，所述卡槽上還設有限位凸起。

本實用新型通過將主梁分為前梁和后梁，且在前梁和后梁底部設置鉸鏈進行連接前梁和后梁，使自行車在攜帶時可以進行折疊，減小自行車體積，且將車架整體設置成中空狀，降低車體重量，節省材料，降低騎行人體力消耗。

附圖說明

附圖1是本實用新型的結構示意圖；

附圖2是本實用新型的局部放大結構示意圖。

圖例說明：1、車架；2、前叉；3、后叉；4、主梁；5、前梁；6、后梁；7、鉸鏈；8、卡塊；9、固定桿；10、卡槽；11、加強桿；12、限位孔；13、限位凸起。

具體實施方式

下面我們結合附圖對本實用新型所述的一種便攜式中空薄壁鋁合金車架做進一步的說明。

如圖1-2中所示，本實施例的一種便攜式中空薄壁鋁合金車架，包括車架1；其特征是所述車架1包含前叉2、后叉3和主梁4；所述主梁4分為前梁5和后梁6，所述前梁5和后梁6之間安裝有鉸鏈7，所述鉸鏈7安裝在前梁5和后梁6的底部；所述前梁5上設有卡塊8；所述后梁6上設有固定桿9，所述卡塊8上設有與固定桿9相適配的卡槽10；所述前梁5上還設有加強桿11，所述后梁6上設有與加強桿11相對應的限位孔12；所述車架1包含前叉2、后叉3和主梁4均設置成中空狀；所述卡槽10上還設有限位凸起13。

本實用新型的使用過程：

折疊時：按住后梁6和后叉3，將前叉2和前梁5以鉸鏈7為基點向下推，使卡塊8上的卡槽10與固定桿9脫離；然后持續推動前叉2和前梁5，使前梁5上的加強桿11與后梁6上的限位孔12脫離，即可將前叉2和前梁5折疊完成；