[實用新型]一種車門窗臺外密封條的定位緊固結構

有效

• 申請號: 202020833485.3
• 申請日: 2020-05-19
• 公開（公告）號: CN212123493U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 陳燕紅;史一氓;高萬宇;胡飛;李振清
• 申請（專利權）人: 江蘇潤泰銀科技有限公司
• 主分類號: B26D7/02
• 分類號: B26D7/02;B26D7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車門窗臺外密封條的定位緊固結構，包括底板，所述底板的上端固定連接有U型板，所述U型板呈倒立設置，所述U型板上設有用于對密封條進行固定的第一固定機構，所述底板的上端滑動連接有豎板，所述底板上設有用于對豎板進行調節的調節機構，所述豎板上設有用于對密封條進行固定的第二固定機構。本實用新型對密封的定位較為準確，固定效果較好。

技術領域

本實用新型涉及密封條生產輔助裝置技術領域，尤其涉及一種車門窗臺外密封條的定位緊固結構。

背景技術

密封條，是將一種東西密封，使其不容易打開，起到減震、防水、隔音、隔熱、防塵、固定等作用的產品；密封條有橡膠的、紙的、金屬的、塑料的等多種材質。

現有的密封車門窗密封條在生產后需要將密封條根據不同的車型對其進行切割，切割時，常常會因為密封條長度測量不準確導致密封條略長或者略短，定位不準確。

為此，我們提出來一種車門窗臺外密封條的定位緊固結構解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中密封條定位不準確的問題，而提出的一種車門窗臺外密封條的定位緊固結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種車門窗臺外密封條的定位緊固結構，包括底板，所述底板的上端固定連接有U型板，所述U型板呈倒立設置，所述U型板上設有用于對密封條進行固定的第一固定機構，所述底板的上端滑動連接有豎板，所述底板上設有用于對豎板進行調節的調節機構，所述豎板上設有用于對密封條進行固定的第二固定機構。

優選地，所述第一固定機構包括豎直螺紋貫穿U型板設置的第一螺紋桿，所述第一螺紋桿的上端固定連接有第一轉柄，所述第一螺紋桿的下端轉動連接有壓板。

優選地，所述調節機構包括設置在底板上端的兩個凹槽，兩個所述凹槽內均轉動連接有第二螺紋桿，兩根所述第二螺紋桿的右端均轉動貫穿底板并通過傳動機構傳動連接，其中一根所述第二螺紋桿的右端同軸固定連接有第二轉柄，兩根所述第二螺紋桿外均螺紋套設有螺紋塊，兩塊所述螺紋塊的上端均與豎板的下端固定連接。

優選地，所述傳動機構包括兩個皮帶輪，兩個所述皮帶輪之間通過皮帶傳動連接，兩個所述皮帶輪分別與兩根第二螺紋桿同軸固定連接。

優選地，所述第二固定機構包括設置在豎板左端的固定槽，所述固定槽內轉動連接有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿外螺紋套設有兩塊夾板，兩塊所述夾板遠離固定槽內底部的一端均延伸至固定槽外設置，所述雙向螺紋桿的一端轉動貫穿豎板并同軸固定連接有第三轉柄。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：

1、通過設置調節機構，通過轉動第二轉柄，第二轉柄帶動兩根第二螺紋桿轉動，兩根第二螺紋桿帶動豎板移動，直至合適位置，然后將密封條由U型板抽出至與豎板相抵接觸即可精確對密封條進行定位。

2、通過設置第一固定機構和第二固定機構，通過轉動第一轉柄，第一轉柄通過第一螺紋桿帶動壓板升降，直至壓板將密封條壓緊并固定，通過第三轉柄帶動雙向螺紋桿轉動，雙向螺紋桿帶動兩塊夾板相對移動，直至兩塊夾板將密封條夾緊固定，即可對密封條進行固定，固定效果較好。

本實用新型對密封的定位較為準確，固定效果較好。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種車門窗臺外密封條的定位緊固結構的俯視結構透視圖；

圖2為本實用新型提出的一種車門窗臺外密封條的定位緊固結構的正面結構透視圖。