[實用新型]一種建筑施工用建材固定的運輸裝置有效
| 申請號: | 202020822042.4 | 申請日: | 2020-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN212654391U | 公開(公告)日: | 2021-03-05 |
| 發明(設計)人: | 張連海;王娟娟;馮婷婷 | 申請(專利權)人: | 張連海;王娟娟 |
| 主分類號: | B62B3/04 | 分類號: | B62B3/04;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 256408 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑 施工 建材 固定 運輸 裝置 | ||
本實用新型公開了建材運輸技術領域的一種建筑施工用建材固定的運輸裝置,包括底座,底座的上端外表面固定連接有擋板,且擋板的上端外表面一側位置固定連接有把手,底座的下端設置有滾輪,且底座的一側設置有固定機構、底座的另一側外表面設置有連接繩,且連接繩上設置有限定板;固定機構包括有穿孔、彈簧、凹槽、固定套筒、滑桿、擋環與固定板,穿孔開設在固定套筒的內部,滑桿貫穿在穿孔的內部,凹槽開設在固定套筒的一側,彈簧套接在滑桿的外部,具有較好的限定作用,建材的承載量也較多,且方便工作人員對建材的穩定放置,能夠避免在對建材卸除時裝置的隨意移動,具有較好的穩定作用,且方便工作人員對建材的卸除工作。
技術領域
本實用新型涉及建材運輸技術領域,具體為一種建筑施工用建材固定的運輸裝置。
背景技術
建筑施工是指工程建設實施階段的生產活動,是各類建筑物的建造過程,也可以說是把設計圖紙上的各種線條,在指定的地點,變成實物的過程。它包括基礎工程施工、主體結構施工、屋面工程施工和裝飾工程施工等。施工作業的場所稱為“建筑施工現場”或叫“施工現場”,也叫工地,在建筑施工的過程中,工作人員常常利用小推車將建筑施工用的建材運送到指定位置,再將建材由小推車中卸除,現有的運輸裝置在使用的過程中不能夠對金屬管狀建材進行較好承載和限定,難以承載較多的建材,且在對建材進行卸除時不能夠較好的保證裝置的穩定性,基于此,本實用新型設計了一種建筑施工用建材固定的運輸裝置以解決上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種建筑施工用建材固定的運輸裝置,以解決上述背景技術中提出的不能夠對金屬管狀建材進行較好承載和限定,難以承載較多的建材,且在對建材進行卸除時不能夠較好的保證裝置的穩定性。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種建筑施工用建材固定的運輸裝置,包括底座,所述底座的上端外表面固定連接有擋板,且擋板的上端外表面一側位置固定連接有把手,所述底座的下端設置有滾輪,且底座的一側設置有固定機構、所述底座的另一側外表面設置有連接繩,且連接繩上設置有限定板;
所述固定機構包括有穿孔、彈簧、凹槽、固定套筒、滑桿、擋環與固定板,所述穿孔開設在固定套筒的內部,所述滑桿貫穿在穿孔的內部,所述凹槽開設在固定套筒的一側,所述彈簧套接在滑桿的外部,所述固定板固定連接在滑桿的一側外表面。
優選的,所述擋環固定連接在滑桿的外表面,且擋環設置在穿孔的內部,所述穿孔呈梯形設置,且穿孔下端的開口直徑小于擋環的外部直徑。
優選的,所述彈簧設置在擋環的下端,且彈簧的上下兩端分別與擋環和固定套筒固定連接,所述彈簧始終處于被拉伸狀態,所述固定板的寬度等于凹槽的寬度。
優選的,所述限定板的數量為兩個,所述限定板呈L形,所述連接繩連接在限定板的兩端。
優選的,兩個所述限定板上的連接繩呈交叉設置,所述連接繩的一端與擋板連接,且連接繩的另一端活動連接在底座的一側。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:
1.工作人員可將擋板兩側的限定板抵擋在底座一側擋板開放處,將連接繩交叉捆綁,便能夠將限定板抵住建材進行位置限定,連接繩的另一端固定纏繞捆綁在底座上即可,在底座的一側固定連接固定環,固定環用于連接繩進行捆綁纏繞,能夠便建材由底座的一側脫滑,具有較好的限定作用,建材的承載量也較多,且方便工作人員對建材的穩定放置;
2.在將建材移動到使用位置進行卸除時,工作人員可通過固定板將滑桿進行旋轉,將固定板移動至凹槽的正上方時,在彈簧的作用下能夠使滑桿自動下滑,直至滑桿底部抵住底面,再將滑桿上提旋轉使固定板避開凹槽即可,在滑桿底部與地面的抵觸下將裝置的位置進行限定,能夠避免在對建材卸除時裝置的隨意移動,具有較好的穩定作用,且方便工作人員對建材的卸除工作,較為實用。
當然,實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。
附圖說明
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