[實用新型]FAKRA線端直雙頭母座有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020820282.0 | 申請日: | 2020-05-15 |
| 公開(公告)號: | CN211981012U | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 謝承志;謝逸云 | 申請(專利權)人: | 東莞市信翰精密工業(yè)有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/52 | 分類號: | H01R13/52;H01R13/40;H01R13/639;H01R13/629;H01R24/40 |
| 代理公司: | 東莞恒成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 44412 | 代理人: | 鄧燕 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | fakra 端直 雙頭母座 | ||
本實用新型涉及車用連接器領域,特別是涉及一種FAKRA線端直雙頭母座,包括外殼體、封裝于外殼體內(nèi)的兩個插接體、及一體成型于外殼體上方的按壓彈片;所述插接體包括有合金座;所述合金座一端插設有絕緣體,該合金座背離絕緣體一側(cè)套設有鉚壓管;所述絕緣體背離合金座一側(cè)安裝有蓮花頭,且該絕緣體內(nèi)部設置有端子。本實用新型提供一種性能優(yōu)異、結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定的FAKRA線端直雙頭母座。
技術領域
本實用新型涉及車用連接器領域,特別是涉及一種FAKRA線端直雙頭母座。
背景技術
FAKRA是2000年時,由德國車廠為首的歐美12家車廠,共同推出的一種汽車用音響與天線規(guī)格接頭。FAKRA線端直雙頭母座,可用于通信、汽車、電子對抗、軍用導航、雷達、航空等領域電子設備傳輸射頻信號。
現(xiàn)有的母座的合金結(jié)構(gòu)頭部加工難度大,零件加工精度難以管控,公母對插穩(wěn)定性較差,傳輸效果較差,導致提高了使用成本,不利于推廣使用。
實用新型內(nèi)容
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種性能優(yōu)異、結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定的FAKRA線端直雙頭母座。
本實用新型采用如下技術方案:
一種FAKRA線端直雙頭母座,包括外殼體、封裝于外殼體內(nèi)的兩個插接體、及一體成型于外殼體上方的按壓彈片;所述插接體包括有合金座;所述合金座一端插設有絕緣體,該合金座背離絕緣體一側(cè)套設有鉚壓管;所述絕緣體背離合金座一側(cè)安裝有蓮花頭,且該絕緣體內(nèi)部設置有端子。
對上述技術方案的進一步改進為,所述外殼體為一體成型設置,所述外殼體位于按壓彈片兩側(cè)分別設置有擋邊,兩側(cè)所述擋邊朝向蓮花頭一側(cè)上方連接有擋片。
對上述技術方案的進一步改進為,所述按壓彈片背離蓮花頭一側(cè)設置有按壓凹槽,所述按壓凹槽一端連接有按壓高臺。
對上述技術方案的進一步改進為,所述外殼體設有放置蓮花頭的安裝孔,所述擋片與兩側(cè)擋邊圍成所述按壓彈片插入的容置腔。
對上述技術方案的進一步改進為,所述安裝孔貫通所述容置腔開設有缺口,所述擋片上開設有通孔,所述按壓彈片設置有穿孔;所述穿孔分別與所述缺口、通孔對應設置。
對上述技術方案的進一步改進為,所述外殼體的下方卡設有塞子;所述塞子一端面延伸有卡扣座,所述卡扣座上方設置有卡塊,所述外殼體對應所述卡塊設置有卡孔。
對上述技術方案的進一步改進為,所述塞子兩側(cè)分別一體成型有卡片,所述外殼體內(nèi)壁對應卡片設置有定位槽。
對上述技術方案的進一步改進為,所述外殼體底部向內(nèi)延伸設置有兩個固定塊,所述固定塊抵接所述合金座。
對上述技術方案的進一步改進為,所述合金座設置為鋅合金座。
對上述技術方案的進一步改進為,所述鉚壓管設置為銅管。
本實用新型的有益效果為:
本FAKRA線端直雙頭母座結(jié)構(gòu)緊湊,通過將絕緣體裝入合金座內(nèi),且合金座打點固定絕緣體,鉚壓蓮花頭入合金座,將鉚壓好線材的端子套過鉚壓管內(nèi)鉚壓,然后將外殼體裝合金座,并將密封圈轉(zhuǎn)入密封槽內(nèi),最后套入收縮管加溫收縮即可組裝完成,整體組裝簡單快捷,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,進而保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性;同時設置按壓彈片,使用者按住按壓彈片一側(cè),對應設置缺口與穿孔,即可將FAKRA線端直雙頭母座與公頭穩(wěn)定插接;分開時,也只需按住按壓彈片即可迅速拔出分離,進一步提高公母對插的穩(wěn)定性,保證信號傳輸效果,有效降低成本,便于大范圍推廣。
附圖說明
圖1為本實用新型的FAKRA線端直雙頭母座的立體圖;
圖2為圖1的FAKRA線端直雙頭母座的主視圖;
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