[實(shí)用新型]線端直母座

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020820130.0
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號(hào): CN212136800U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝承志;謝逸云
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市信翰精密工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/639
• 分類號(hào): H01R13/639;H01R13/46;H01R24/38
• 代理公司: 東莞恒成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44412
• 代理人: 鄧燕

本實(shí)用新型涉及連接器領(lǐng)域，具體涉及一種線端直母座，包括外殼、設(shè)置于外殼內(nèi)的端子組件；所述外殼開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽均安裝有所述端子組件；所述外殼一側(cè)具有限位件、定位槽和卡合件，所述限位件凸設(shè)于所述外殼的外表面，所述定位槽開設(shè)于所述限位件內(nèi)，所述卡合件位于所述定位槽中，所述卡合件上具有卡槽和卡塊；本實(shí)用新型由于設(shè)置了帶有卡槽和卡塊的卡合件，當(dāng)外部公端子插入進(jìn)來時(shí)，可以對外來公端子進(jìn)行雙重卡合固定，使得外部公端子穩(wěn)定的安裝于外殼，而設(shè)置的限位件可以防止與卡合件卡合的公端子翹起，進(jìn)一步穩(wěn)定外部公端子安裝的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及連接器領(lǐng)域，特別是涉及一種線端直母座。

背景技術(shù)

線束連接器是端子的一種，連接器又稱插接器，由插頭和插座組成。連接器是汽車電路中線束的中繼站，連接器產(chǎn)品肇始于二次大戰(zhàn)期間，主要應(yīng)用于軍工企業(yè)，隨著二戰(zhàn)結(jié)束，就連接器及線束的供應(yīng)量來說，目前市場處于供大于求的狀況。我國通用連接器與線束在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展，已經(jīng)有50多年的歷史，線束連接器產(chǎn)品應(yīng)用于汽車,家電,儀器儀表,辦公設(shè)備,商用機(jī)器,電子部品引線電子控制板，應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品、家用電器、汽車工業(yè)。隨著汽車功能的增加,電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用,電氣件越來越多,電線也會(huì)越來越多，但現(xiàn)有的線束連接器由于設(shè)計(jì)問題，會(huì)在運(yùn)輸和使用過程中，因?yàn)榕鲎捕鴮?dǎo)致產(chǎn)品解鎖致使不安全因素產(chǎn)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種利用卡槽和卡塊組合穩(wěn)定固定外來公端子的線端直母座。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種線端直母座，包括外殼、設(shè)置于外殼內(nèi)的端子組件；所述外殼開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽均安裝有所述端子組件；所述外殼一側(cè)具有限位件、定位槽和卡合件，所述限位件凸設(shè)于所述外殼的外表面，所述定位槽開設(shè)于所述限位件內(nèi)，所述卡合件位于所述定位槽中，所述卡合件上具有卡槽和卡塊。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述端子組件包括合金管、設(shè)置于合金管內(nèi)徑的絕緣體、鉚壓于絕緣體內(nèi)的端子、以及鉚壓于絕緣體的蓮花頭；所述安裝槽均包括安裝腔、固定腔及公頭插入腔，所述合金管包括與安裝腔對應(yīng)的安裝部、與固定腔固定的固定部及延伸至連接腔的公頭插入部；所述蓮花頭安裝于所述絕緣體與所述合金管之間，所述蓮花頭位于所述公頭插入腔中。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述合金管設(shè)有密封槽，所述密封槽位于所述公頭插入部外表面，所述密封槽中套設(shè)有密封圈，所述密封圈位于所述合金管與所述外殼之間。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述端子組件還包括鉚壓管，所述鉚壓管一端套設(shè)于所述安裝部、鉚壓管另一端延伸至所述安裝腔外。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述端子組件還包括熱縮管，所述熱縮管一端套設(shè)于所述安裝部、熱縮管另一端延伸至所述安裝腔外。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述熱縮管套設(shè)于所述鉚壓管的外表面。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述外殼為一體注塑成型設(shè)置，所述合金管為鋅合金管一體車制成型。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述外殼位于所述安裝腔兩側(cè)設(shè)有多個(gè)減重槽。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述蓮花頭設(shè)有插接口，所述絕緣體延伸至插接口中。

對上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)為，所述外殼設(shè)有槽口，所述槽口與所述連接腔連通，所述卡槽通過所述槽口與所述連接腔連通。

本實(shí)用新型的有益效果如下：本實(shí)用新型由于設(shè)置了帶有卡槽和卡塊的卡合件，當(dāng)外部公端子插入進(jìn)來時(shí)，可以對外來公端子進(jìn)行雙重卡合固定，使得外部公端子穩(wěn)定的安裝于外殼，而設(shè)置的限位件可以防止與卡合件卡合的公端子翹起，進(jìn)一步穩(wěn)定外部公端子安裝的穩(wěn)定性，避免產(chǎn)生由于碰撞而導(dǎo)致外部公端子脫離外殼的情況。

附圖說明