[實(shí)用新型]移動式軌道道床混凝土澆筑裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020819579.5
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN212404663U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張軍林;徐鶴鳴;謝鳳飛
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十一局集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E01B29/00
• 分類號: E01B29/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所 42113
• 代理人: 楊宣仙

本實(shí)用新型提供了一種移動式軌道道床混凝土澆筑裝置。所述移動式混凝土澆筑裝置包括行走底架、支撐架、支撐平臺、旋轉(zhuǎn)平臺和混凝土澆筑彎管，所述支撐架為上部小下部大的支撐架體，支撐平臺固定焊接在支撐架的頂部，旋轉(zhuǎn)平臺通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在支撐平臺上，在旋轉(zhuǎn)平臺上開設(shè)有混凝土出料孔，在支撐平臺上對應(yīng)開設(shè)有泵管對接孔，所述混凝土澆筑彎管固定安裝在旋轉(zhuǎn)平臺上，其進(jìn)料口與旋轉(zhuǎn)平臺的混凝土出料孔上端口密封對接，在支撐架的底部設(shè)有泵管連接管，所述泵管連接管垂直向上穿過支撐架和支撐平臺與旋轉(zhuǎn)平臺的混凝土出料孔旋轉(zhuǎn)密封連接。本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，可以達(dá)到多角度精準(zhǔn)送料，提高了泵送裝置的機(jī)動性和混凝土澆筑效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于無砟軌道道床混凝土澆筑領(lǐng)域，尤其涉及一種移動式軌道道床混凝土澆筑裝置。

背景技術(shù)

目前國內(nèi)高鐵和地鐵等多采用無砟軌道。軌道工程施工工藝為首先澆筑道床、布設(shè)軌枕，再安裝扣件，然后安裝鋼軌，通過支撐架對鋼軌進(jìn)行精調(diào)，最后利用地泵或混凝土運(yùn)輸車(在軌道上行走)的方式對道床進(jìn)行混凝土澆筑。鎖定鋼軌，形成最終的無砟道床結(jié)構(gòu)。

其中混凝土運(yùn)輸車的方式對道床進(jìn)行混凝土澆筑的成本較高，而且很多作業(yè)空間狹窄的區(qū)域，比如隧道內(nèi)軌道安裝，混凝土罐車無法抵達(dá)作業(yè)地段。地泵澆筑混凝土，是通過地泵和泵管來進(jìn)行混凝土澆筑，由于泵管澆筑混凝土?xí)r會有很大的擾動，所以不能將泵管安裝在軌道上方；一般是將地泵管固定在軌枕中間或軌枕側(cè)面，當(dāng)軌道精調(diào)完成后多在下料口或者橋下利用地泵泵送混凝土，該方式需要預(yù)先沿線路布設(shè)并固定泵管，澆筑完成一段后拼接地泵管，繼續(xù)下一段施工，地泵管澆筑不到的地段利用人工倒運(yùn)混凝土，實(shí)現(xiàn)混凝土澆筑。現(xiàn)有地泵澆筑混凝土的方式存在以下缺點(diǎn)：1.是逐節(jié)拼裝，作業(yè)效率較低；2. 是地泵噴射混凝土速度過快，沖擊力較大，混凝土放料大小較難控制，噴射的混凝土對鋼軌、扣件和軌枕污染嚴(yán)重；3.地泵和運(yùn)送管較為笨重，針對長距離道床澆筑需進(jìn)行泵送管拼接澆筑，工效低；4.地泵管澆筑范圍小，對邊緣部位無法直接澆筑到位，多利用人工轉(zhuǎn)運(yùn)混凝土，施工效率低；5.地泵機(jī)動性較差，對長距離區(qū)間道床澆筑較為不利。

除此之外，還有一種道床混凝土澆筑澆筑方式是利用鋪軌門吊將料斗運(yùn)送至現(xiàn)場，然后利用人工倒運(yùn)來澆筑混凝土，此方法需預(yù)先安裝走形軌，單次倒運(yùn)的混凝土料也較少，作業(yè)效率更低，且料斗放料完畢后，料斗內(nèi)壁附著的混凝土清理較為困難。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對鐵路交通區(qū)間混凝土長距離澆筑問題，提供了一種移動式軌道道床混凝土澆筑裝置，該混凝土澆筑裝置可以在軌道上移動進(jìn)行澆筑，可以解決鐵路交通區(qū)間混凝土長距離精準(zhǔn)澆筑的問題，提高泵送裝置的機(jī)動性，并可以達(dá)到多角度精準(zhǔn)送料，提高混凝土澆筑效率。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種移動式軌道道床混凝土澆筑裝置，所述移動式混凝土澆筑裝置包括行走底架、支撐架、支撐平臺、旋轉(zhuǎn)平臺和混凝土澆筑彎管，所述行走底架的底部設(shè)有與無砟軌道的鋼軌相匹配的底架行走輪，所述支撐架為上部小下部大的支撐架體，其底部焊接在行走底架上，支撐平臺固定焊接在支撐架的頂部，旋轉(zhuǎn)平臺通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)安裝在支撐平臺上，并在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的作用下沿著支撐平臺旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)平臺上開設(shè)有混凝土出料孔，在支撐平臺上對應(yīng)開設(shè)有泵管對接孔，所述混凝土澆筑彎管固定安裝在旋轉(zhuǎn)平臺上，其進(jìn)料口與旋轉(zhuǎn)平臺的混凝土出料孔上端口密封對接，并在支撐架的底部設(shè)有泵管連接管，所述泵管連接管垂直向上穿過支撐架和支撐平臺與旋轉(zhuǎn)平臺的混凝土出料孔旋轉(zhuǎn)密封連接。

本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案：所述行走底架為方形底架，在其底部設(shè)有四個底架行走輪，包括兩個驅(qū)動輪和兩個從動輪，每個驅(qū)動輪配套設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，并在行走底架上設(shè)有電機(jī)控制箱，并通過電機(jī)控制箱控制兩個驅(qū)動輪的驅(qū)動電機(jī)同步工作；所述行走底架與鄰近移動式混凝土澆筑裝置的泵管推送小車通過兩根平行的第一傳力桿連接，所述移動平臺與鄰近移動式混凝土泵送機(jī)的泵管推送小車通過兩根平行的第二傳力桿連接。