[實用新型]一種物流用玻璃運輸架

有效

• 申請號: 202020811404.X
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN212923514U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 張秋藝
• 申請（專利權）人: 惠安縣新宏泰物流有限公司
• 主分類號: B65G49/06
• 分類號: B65G49/06;B65D61/00;B65D81/05;B65D85/48;B62B3/04;B62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種物流用玻璃運輸架，本實用新型涉及運輸技術領域，所述的一號擋板固定在底座上部前側；所述的底座上開設有一號滑槽；所述的二號擋板底部固定有滑塊，滑塊前后滑動設于一號滑槽內；所述的二號擋板的右側開設有螺紋孔；所述的三號擋板固定在底座上部后側；所述的固定板的一端固定在一號擋板的右側壁上，固定板的另一端固定在三號擋板的右側壁上；所述的固定板上開設有安裝槽；數個手擰螺栓穿過安裝槽后，與螺紋孔連接固定；使得玻璃在運輸過程中可以豎著擺放不易壓碎；在玻璃到達運輸位置后將整個運輸架穩定支撐，起到臨時存放的作用，提高了安全性。

技術領域

本實用新型涉及運輸技術領域，具體涉及一種物流用玻璃運輸架。

背景技術

當前的玻璃運輸中，一般是將包裝好的玻璃進行運輸，達到指定地點后將玻璃卸下，使用物流小推車進行搬運；而物流小推車往往結構簡單，直接將玻璃堆疊在物流小推車上，玻璃堆疊會存在壓壞的可能，且玻璃到達運輸位置后一般不會立即投入使用，直接放置在地面上會使得玻璃毀壞甚至倒下，對人產生危險，為此，現提出一種物流用玻璃運輸架。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提出一種物流用玻璃運輸架，使得玻璃在運輸過程中可以豎著擺放不易壓碎；在玻璃到達運輸位置后將整個運輸架穩定支撐，起到臨時存放的作用，提高了安全性。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：它包含一號擋板、底座、一號滑槽、二號擋板、滑塊、三號擋板、固定板、手擰螺栓、一號連接桿、行走輪、內螺紋管、螺桿、支撐板、二號滑槽、滑條、一號傘齒輪、二號傘齒輪、二號連接桿、搖桿、托架；所述的一號擋板固定在底座上部前側；所述的底座上開設有一號滑槽；所述的二號擋板底部固定有滑塊，滑塊前后滑動設于一號滑槽內；所述的二號擋板的右側開設有螺紋孔；所述的三號擋板固定在底座上部后側；所述的固定板的一端固定在一號擋板的右側壁上，固定板的另一端固定在三號擋板的右側壁上；所述的固定板上開設有安裝槽；數個手擰螺栓穿過安裝槽后，與螺紋孔連接固定；

所述的底座底部四周固定有一號連接桿，一號連接桿的底部固定有行走輪；所述的底座底部中間固定有內螺紋管；所述的螺桿旋接在內螺紋管內，螺桿的下端固定在支撐板上；所述的一號連接桿的內側開設有二號滑槽，支撐板的四角上固定有滑條，滑條滑動設于二號滑槽內；所述的螺桿底部插設固定有一號傘齒輪，一號傘齒輪的右下方嚙合設有二號傘齒輪；所述的二號傘齒輪內插設固定有二號連接桿，二號連接桿的另一端固定有搖桿；所述的托架固定在支撐板上，二號連接桿架設在托架上。

進一步的，所述的一號擋板上固定有寫字板。

進一步的，一號加強筋為“L”形結構設置，數根一號加強筋的上端固定在一號擋板上，一號加強筋的下端固定在底座底部。

進一步的，二號加強筋為“L”形結構設置，數根二號加強筋的上端固定在三號擋板上，二號加強筋的下端固定在底座底部。

進一步的，所述的一號擋板后側固定有一號彈簧，一號彈簧的另一端固定有一號泡沫層；所述的二號擋板的前后兩側均固定有二號彈簧，二號彈簧的另一端固定有二號泡沫層；所述的三號擋板前側固定有三號彈簧，三號彈簧的另一端固定有三號泡沫層。

進一步的，所述的底座右側固定有推桿。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型所述的一種物流用玻璃運輸架，使得玻璃在運輸過程中可以豎著擺放不易壓碎；在玻璃到達運輸位置后將整個運輸架穩定支撐，起到臨時存放的作用，提高了安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。