[實用新型]一種冷凝器安裝底座

有效

• 申請號: 202020795232.1
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212988128U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 張傳濤
• 申請（專利權）人: 濟南東創制冷設備有限公司
• 主分類號: F28F9/007
• 分類號: F28F9/007;F28F13/12
• 代理公司: 深圳龍圖騰專利代理有限公司 44541
• 代理人: 劉麗敏

本實用新型公開了一種冷凝器安裝底座，具體涉及冷凝器領域，包括底座，所述底座的頂部設置有安裝框，所述安裝框的內側壁之間固定嵌裝有網孔板，所述網孔板的頂部放置有冷凝器，所述安裝框的外側安裝有固定盒，所述安裝框的底部安裝有緩沖板，所述緩沖板的底部兩側與底座的內腔底部之間均設置有緩沖機構。本實用新型通過設置緩沖機構，冷凝器受到沖擊帶動緩沖板下移，緩沖板壓動頂板，頂板再壓動第一緩沖塊和第二緩沖塊，緩沖塊受壓變形吸收沖擊力，在緩沖塊受壓發生形變時，頂板與底板之間發生相對滑動，摩擦塊增大了頂板與底板之間的摩擦力，消耗沖擊力，提高了底座的緩沖效果，避免冷凝器受損。

技術領域

本實用新型涉及冷凝器技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種冷凝器安裝底座。

背景技術

冷凝器為制冷系統的機件，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。目前，冷凝器一般采用封閉式玻璃鋼殼體或鋼框架結構作為冷凝芯體等部件的安裝底座。

但是現有的冷凝器安裝底座在實際使用時，仍舊存在較多缺點，如車載冷凝器是安裝在車內，在行駛過程中，冷凝器易受到震動沖擊與底座連接處產生相對沖力，從而易造成冷凝器的損壞，且現有的冷凝器與底座焊接固定不便于將其拆卸進行維修。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種冷凝器安裝底座，本實用新型所要解決的問題是：現有的冷凝器安裝底座的緩沖能力差。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種冷凝器安裝底座，包括底座，所述底座的頂部設置有安裝框，所述安裝框的內側壁之間固定嵌裝有網孔板，所述網孔板的頂部放置有冷凝器，所述安裝框的四外側均固定安裝有固定盒，所述固定盒的內部設置有卡接機構，所述安裝框的底部固定安裝有緩沖板，所述緩沖板的底部兩側與底座的內腔底部之間均設置有兩組關于底座中心截面呈對稱設置的緩沖機構；

所述緩沖機構包括頂板，所述頂板固定安裝在緩沖板的底部，所述頂板為U形結構，所述底座的內腔底部固定安裝有底板，所述底板的外側壁與頂板的內側壁滑動配合，所述頂板的底部與底板的頂部之間固定安裝有第一緩沖塊，所述第一緩沖塊的兩側均設置有第二緩沖塊，所述第二緩沖塊為M形結構，且所述第二緩沖塊的兩端分別與頂板以及底板固定連接，所述第一緩沖塊和第二緩沖塊均為彈性橡膠材質構件，所述底板的外側固定安裝有摩擦塊，且所述摩擦塊為橡膠材質構件。

在一個優選的實施方式中，所述卡接機構包括轉桿，所述轉桿螺紋貫穿固定盒的頂部，所述轉桿位于固定盒內的一端固定安裝有錐形塊，所述錐形塊的底部開設有螺孔，所述固定盒的內腔底部固定安裝有螺柱，所述螺孔與螺柱螺紋配合，簡化了安裝操作，大大減輕了工作人員的勞動強度。

在一個優選的實施方式中，所述固定盒靠近安裝框的一側活動貫穿安裝有卡桿，所述卡桿的一端與錐形塊的外周側擠壓接觸，所述卡桿遠離錐形塊的一端與冷凝器卡接配合，方便工作人員對冷凝器進行安裝。

在一個優選的實施方式中，所述卡桿位于固定盒內的桿壁上固定套裝有限位環，所述限位環遠離錐形塊的一側固定安裝有第二彈簧，所述第二彈簧活動套裝在卡桿的桿壁外，便于帶動卡桿與卡槽分離。

在一個優選的實施方式中，所述安裝框的內腔底部固定安裝有散熱風扇，所述安裝框的四側壁均貫穿開設有多組均勻分布的散熱孔，實現底座對冷凝器的散熱功能。

在一個優選的實施方式中，所述緩沖板的底部中間位置處鉸接有兩組關于底座中心截面呈對稱設置的連桿，所述底座的內腔底部固定安裝有兩組對稱設置的滑筒，所述滑筒的內部滑動安裝有滑塊，所述連桿遠離緩沖板的一端與滑塊鉸接，便于進一步提高底座的緩沖效果。

在一個優選的實施方式中，所述底座的內腔底部中心位置處固定安裝有支撐塊，所述支撐塊的兩側均固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿遠離支撐塊的一端與滑塊固定連接，對滑塊的移動進行導向，避免滑塊偏移。