[實(shí)用新型]一種車輛車橋氣室支架總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020794925.9
• 申請(qǐng)日: 2020-05-14
• 公開（公告）號(hào): CN212827686U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳文美;胡長(zhǎng)春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰州市美鑫鑄造有限公司
• 主分類號(hào): B60B35/00
• 分類號(hào): B60B35/00
• 代理公司: 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 秦麗

1.一種車輛車橋氣室支架總成，包括氣室支架(1)，其特征在于：所述氣室支架(1)的外側(cè)固定設(shè)置有平面板件(3)，所述平面板件(3)的外側(cè)固定設(shè)置有安裝片(2)，所述安裝片(2)的外側(cè)設(shè)置有固定螺釘(7)，所述安裝片(2)與所述平面板件(3)通過(guò)所述固定螺釘(7)可拆卸連接，所述氣室支架(1)的外側(cè)遠(yuǎn)離所述平面板件(3)的外側(cè)固定設(shè)置有連接座(4)，所述連接座(4)的上表面固定設(shè)置有固定座(5)，所述固定座(5)的內(nèi)部開設(shè)有容腔，所述容腔的內(nèi)部固定設(shè)置有套軸(9)，所述套軸(9)的外側(cè)固定設(shè)置有支撐座(12)，所述支撐座(12)的外側(cè)固定設(shè)置有懸臂(6)，所述套軸(9)的外側(cè)靠近所述支撐座(12)的一端設(shè)置有套板(10)，所述套板(10)與所述套軸(9)滑動(dòng)連接，所述固定座(5)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有螺栓(11)，且所述螺栓(11)貫穿所述套板(10)，所述螺栓(11)與所述固定座(5)和所述套板(10)滑動(dòng)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛車橋氣室支架總成，其特征在于：所述平面板件(3)的內(nèi)側(cè)與所述氣室支架(1)對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有安裝孔，所述安裝孔的直徑比所述氣室支架(1)的直徑小，且所述安裝片(2)與所述氣室支架(1)焊接固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛車橋氣室支架總成，其特征在于：所述套板(10)和所述螺栓(11)的數(shù)量均為兩個(gè)，兩個(gè)所述套板(10)和所述螺栓(11)沿著所述固定座(5)的橫截面對(duì)稱分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛車橋氣室支架總成，其特征在于：所述支撐座(12)的兩端分別與兩個(gè)所述套板(10)連接，且兩個(gè)所述套板(10)的長(zhǎng)度比所述支撐座(12)的長(zhǎng)度長(zhǎng)，兩個(gè)所述套板(10)和所述支撐座(12)通過(guò)兩個(gè)所述螺栓(11)可拆卸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛車橋氣室支架總成，其特征在于：兩個(gè)所述套板(10)的內(nèi)部與兩個(gè)所述螺栓(11)對(duì)應(yīng)的位置、所述支撐座(12)的內(nèi)部與所述套軸(9)對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有第一穿孔和第二穿孔，所述第一穿孔的直徑與所述螺栓(11)的直徑一致，所述第二穿孔的直徑與所述套軸(9)的直徑一致。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛車橋氣室支架總成，其特征在于：所述安裝片(2)的數(shù)量有四個(gè)，四個(gè)所述安裝片(2)以十字形對(duì)稱分布，且四個(gè)所述安裝片(2)的內(nèi)側(cè)均開設(shè)有氣室緊固螺栓(8)。