[實用新型]車廂瓦楞板高效沖壓工裝

有效

• 申請號: 202020794317.8
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212121312U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 王光文;王小涵
• 申請（專利權）人: 山東榮昊專用汽車有限公司
• 主分類號: B21D13/02
• 分類號: B21D13/02;B21D43/09;B23D15/08;B23P23/04
• 代理公司: 濰坊博強專利代理有限公司 37244
• 代理人: 趙玉峰

本實用新型公開了車廂瓦楞板高效沖壓工裝，包括基座，基座設置有送料架，送料架上設置有送料裝置，基座上位于送料裝置的輸出端設置有沖壓成型裝置，送料架上位于送料裝置的輸入端設置有糾偏導軌，糾偏導軌上設置有糾偏裝置，糾偏裝置連接有糾偏調整裝置；沖壓成型裝置輸出端設置有裁切座，基座上滑動設置有裁切滑座，裁切滑座連接有裁切調整裝置，裁切座安裝在裁切滑座上，裁切座上設置有裁切動座，裁切動座上設置有裁切口，裁切動座與裁切座之間設置有裁切驅動裝置，裁切座上靠近裁切口處安裝有裁切定刀，裁切動座上安裝有與裁切定刀對應的裁切動刀。本實用新型工作效率高、操作人員的勞動強度小，且安全性高。

技術領域

本實用新型涉及車廂瓦楞板的加工設備，尤其涉及一種車廂瓦楞板高效沖壓工裝。

背景技術

目前波浪狀車廂瓦楞板的加工多采用沖壓工裝沖壓出凹凸起伏的條槽來實現，沖壓工裝多采用手工操作式沖壓工裝或機械式沖壓工裝兩種方式，但是目前兩種沖壓工裝的加工方式多為間歇式，即按照預定長度將鋼板裁好，再對每塊裁好鋼板進行沖壓加工，沖壓工裝的工作效率低、操作人員的勞動強度大，且安全性低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種工作效率高、操作人員的勞動強度小，且安全性高的車廂瓦楞板高效沖壓工裝。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：車廂瓦楞板高效沖壓工裝，包括基座，所述基座設置有送料架，所述送料架上設置有送料裝置，所述基座上位于所述送料裝置的輸出端設置有沖壓成型裝置，所述送料架上位于所述送料裝置的輸入端設置有糾偏導軌，所述糾偏導軌上滑動設置有糾偏裝置，所述糾偏裝置連接有糾偏調整裝置；所述沖壓成型裝置的輸出端設置有裁切座，所述基座上滑動設置有裁切滑座，所述裁切滑座連接有裁切調整裝置，所述裁切座安裝在所述裁切滑座上，所述裁切座上滑動設置有裁切動座，所述裁切動座上設置有裁切口，所述裁切動座與所述裁切座之間設置有裁切驅動裝置，所述裁切座上靠近所述裁切口處安裝有裁切定刀，所述裁切動座上安裝有與所述裁切定刀對應的裁切動刀。

作為優選的技術方案，所述糾偏裝置包括所述糾偏導軌上滑動設置有兩糾偏座，所述糾偏座上分別轉動設置有糾偏輥，所述糾偏輥的轉動軸線豎直設置且外周表面伸出所述糾偏座的內表面，所述糾偏座上轉動設置有兩糾偏滾輪，兩所述糾偏滾輪上下設置且伸向所述糾偏座的內側。

作為優選的技術方案，所述糾偏調整裝置包括所述送料架上位于所述糾偏導軌的兩端分別設置有糾偏調整座，兩所述糾偏調整座上分別螺紋連接有糾偏螺桿，所述糾偏螺桿的內端與所述糾偏座轉動連接，所述糾偏螺桿的外端安裝有糾偏手柄。

作為優選的技術方案，所述送料裝置包括所述送料架的兩側分別平行設置有送料導軌，兩所述送料導軌上分別滑動設置有送料滑臺，兩所述送料滑臺之間安裝有連接架，所述連接架與所述送料架之間設置有彈性回位裝置；兩所述送料滑臺之間轉動設置有主動送料輥，兩所述送料滑臺上還分別通過調整滑槽設置有上下滑動的送料滑座，兩所述送料滑座之間轉動設置有被動送料輥，所述被動送料輥位于所述主動送料輥的上方且與主動送料輥平行，兩所述送料滑臺分別螺紋連接有送料調整螺桿，所述送料調整螺桿的下端與所述送料滑座轉動連接，所述送料調整螺桿的上端安裝有調整手柄；所述主動送料輥傳動連接有主動送料電機，所述送料滑臺還設置有長度計量裝置，所述長度計量裝置連接控制所述主動送料電機。

作為優選的技術方案，所述沖壓成型裝置包括所述基座上的兩側分別設置有側梁，兩所述側梁的頂端之間連接有頂梁，兩所述側梁之間設置有下模架，所述下模架上安裝有成型下模，所述成型下模頂部表面凹陷設置有成型槽，所述頂梁的下側設置有升降驅動裝置，所述升降驅動裝置連接有上模架，所述上模架上安裝有成型上模，所述成型上模的底部表面凸出設置有與所述成型槽對應的成型頭，所述上模架兩端分別通過滑軌滑動安裝在所述側梁上；兩所述側梁之間位于所述成型槽后上方安裝有壓板軸，所述壓板軸上轉動安裝有若干壓板輪。