[實用新型]一種安裝穩定性高的馬達座

有效

• 申請號: 202020792442.5
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN211830386U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 林興光
• 申請（專利權）人: 泉州宸光塑膠有限公司
• 主分類號: H02K5/00
• 分類號: H02K5/00;H02K5/24
• 代理公司: 泉州華昊知識產權代理事務所(普通合伙) 35240
• 代理人: 林曉玲

本實用新型公開了一種安裝穩定性高的馬達座，包括安裝座，所述安裝座的頂部設置有馬達本體，所述安裝座頂部的兩側均固定連接有連接柱，兩個連接柱的頂部固定連接有頂板，所述頂板底部的兩側均固定連接有套管，所述套管內腔頂部的兩側均固定連接有彈簧，兩個彈簧的底部固定連接有墊塊，所述墊塊的底部固定連接有支柱，所述支柱的底部延伸至套管的外部，本實用新型通過安裝座、馬達本體、連接柱、頂板、套管、彈簧、墊塊、支柱、緩沖板、第一螺紋孔和螺釘的配合使用，能夠有效的解決傳統馬達安裝過程中穩定性較差的問題，能夠有效的實現馬達的減震功能，減少震動、噪音產生，馬達運行更加流暢，提高其使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及馬達技術領域，具體為一種安裝穩定性高的馬達座。

背景技術

馬達又稱電機，是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置，馬達在組成結構上一般包括機殼、前端蓋、后端蓋以及裝配在機殼內的定子、轉子(電樞)、軸承和電刷等組成部件，其中機殼的作用主要是固定和保護內部定子、轉子、軸承、電刷等功能部件，使之按照一定的精度標準和技術規范形成完整的電磁感應區域，實現能量自電能至機械能的順利轉換，可以說，機殼的性能優劣，是反映馬達控制精度和使用壽命的重要因素之一，相關技術中，現有馬達的安裝方式一般需要借助緊固件或者螺紋桿實現馬達的裝配，存在安裝效率低以及端蓋容易松動的缺點，同時抗震能力較差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安裝穩定性高的馬達座，具備穩定性高的優點，解決了現有馬達安裝方式一般需要借助緊固件或者螺紋桿實現馬達的裝配，存在安裝效率低以及端蓋容易松動的缺點，同時抗震能力較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種安裝穩定性高的馬達座，包括安裝座，所述安裝座的頂部設置有馬達本體，所述安裝座頂部的兩側均固定連接有連接柱，兩個連接柱的頂部固定連接有頂板，所述頂板底部的兩側均固定連接有套管，所述套管內腔頂部的兩側均固定連接有彈簧，兩個彈簧的底部固定連接有墊塊，所述墊塊的底部固定連接有支柱，所述支柱的底部延伸至套管的外部，所述支柱的底部固定連接有緩沖板，所述緩沖板的底部與馬達本體的頂部接觸，所述安裝座底部的兩側均開設有第一螺紋孔，所述第一螺紋孔的內腔螺紋連接有螺釘，所述螺釘的頂部延伸至安裝座的上方并與連接柱的底部螺紋連接。

優選的，所述安裝座的頂部且位于馬達本體的下方固定連接有限位座，所述限位座的頂部開設有與馬達本體配合使用的通孔。

優選的，所述限位座的頂部固定連接有防護柱，所述防護柱的頂部固定連接有擋板。

優選的，所述連接柱一側的頂部開設有滑槽，所述緩沖板的兩側均固定連接有滑塊，所述滑塊的一側延伸至滑槽的內腔。

優選的，所述安裝座頂部的兩側均固定連接有連接座，所述連接座的頂部開設有第二螺紋孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過安裝座、馬達本體、連接柱、頂板、套管、彈簧、墊塊、支柱、緩沖板、第一螺紋孔和螺釘的配合使用，能夠有效的解決傳統馬達安裝過程中穩定性較差的問題，能夠有效的實現馬達的減震功能，減少震動、噪音產生，馬達運行更加流暢，提高其使用壽命。

2、本實用新型通過設置限位座，能夠對馬達本體進行限位，從而保證了馬達本體的穩定性，通過設置防護柱和擋板，能夠對馬達本體起到防護作用，避免馬達本體受到外界碰撞導致損壞的問題，通過設置滑槽和滑塊，能夠對緩沖板起到限位作用，提高了緩沖板的穩定性，通過設置連接座，能夠對安裝座進行安裝和固定。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型套管與支柱連接結構的剖視示意圖；

圖3為本實用新型圖1中A處局部放大結構示意圖。