[實用新型]升降旋轉式立體停車庫結構

有效

• 申請號: 202020791179.8
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212836980U
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 于艷美;郭琰;蔣亞南;姚佳樂;周棋超
• 申請（專利權）人: 寧波大學科學技術學院
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了升降旋轉式立體停車庫結構，包括處于最頂部的放置板，所述放置板的底端四角處呈相互對稱狀設置有主動桿和從動桿，兩個所述主動桿的側邊安裝有CD重載液壓缸，所述主動桿與所述從動桿的底端均旋轉安裝有用于支撐的底座，所述從動桿與主動桿的頂部設置有支撐板，所述支撐板與從動桿的拐角處設置有伺服電機A；設計的升降旋轉式立體停車庫整體結構簡單穩定，具有環境適應性強；維護簡單；控制方便等特點，可有效緩解城市中家庭用車停車難的問題。裝置采用雙搖桿結構支撐，結構更加牢固，運動更加平穩；旋轉與平移結構的設計，可以有效的避讓載車板下方車輛，并使載車板下降后落于過道。

技術領域

本實用新型屬于立體停車庫技術領域，具體涉及升降旋轉式立體停車庫結構。

背景技術

隨著經濟的發展，購買車輛的人越來越多，甚至很多家庭開始擁有兩臺車。然而小區中車位有限，尤其是很多老小區，無地下車庫，導致停車難或亂停車，帶來很多安全隱患，在我國城市中使用的大部分停車場都屬于平面停車場，這種停車方式雖然十分方便，但空間利用率低，占地面積很大，另外在停車場建設中對坡度、轉彎半徑、寬度等都有規定，而真正用來停車的面積大約只占總面積的三分之一，國內外雖有相當完善的大型智能停車庫，但大部分安裝條件苛刻，造價昂貴，適應環境并不廣泛，因此較多采用立體車庫，在立體空間中存放汽車的機械式停車設備，立體停車庫安裝到小區能更好的滿足人們在小區生活的日常停車需求，并且提高管理效率，也可以有效的應對附近臨時停車需求，使城市交通更有序，具有良好的經濟效益和社會效益。

如今市場上常見的立體停車庫以大型立體車庫為主，而這些停車庫存在成本高，安裝需要一定的空間條件，對環境的要求高，不便于維護，性價比低等問題，而小型的升降式立體停車庫主要可分為俯仰式和無避讓回轉式兩種；俯仰式結構簡單、操作方便、成本低，但其上下層車輛存在干涉問題，使用不便；無避讓回轉式則沒有這個問題，通過載車板旋轉與平移的方式來達到車輛存取的功能，但其不方便多個安裝，為此本實用新型提出小型立體停車庫，主要用于家庭、小區等地，通過解決每一輛車的停放問題來緩解城市“停車難”問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供升降旋轉式立體停車庫結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：升降旋轉式立體停車庫結構，包括處于最頂部的放置板，所述放置板的底端四角處呈相互對稱狀設置有主動桿和從動桿，兩個所述主動桿的側邊安裝有CD重載液壓缸，所述主動桿與所述從動桿的底端均旋轉安裝有用于支撐的底座，所述從動桿與主動桿的頂部設置有支撐板，所述支撐板與從動桿的拐角處設置有伺服電機A，所述伺服電機A的輸出端上嚙合連接有傳動齒輪，所述傳動齒輪固定在伺服電機A的內部。

優選的，所述伺服電機A的底端固定有支架，所述支架的一側設置有長支撐桿，所述長支撐桿設置在支撐板的底端面上，所述伺服電機A通過支架安裝在長支撐桿的一側，所述從動桿的頂端一側設置有短支撐桿，所述短支撐桿同樣處于支撐板的底端面上，兩個所述主動桿的頂端旋轉安裝在長支撐桿的兩端，兩個所述從動桿安裝在短支撐桿的兩端。

優選的，所述伺服電機A的內部安裝有伺服電機B，所述伺服電機B的輸出端安裝有連接齒輪，所述放置板的底端面上安裝有齒條，所述連接齒輪與齒條嚙合連接。

優選的，所述主動桿的側邊安裝有橫截面呈“L”型結構的防墜裝置，所述防墜裝置的頂端嵌入至主動桿的內側。

優選的，所述CD重載液壓缸的輸出端處存在兩點與主動桿固定的區域，所述CD重載液壓缸的輸出部分與主動桿旋轉連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：