[實(shí)用新型]一種油缸加載試驗(yàn)平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020791091.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212563925U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 溫晨光;姚小衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西航天清華裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F15B19/00
• 分類號(hào): F15B19/00;G01D21/02;H02P23/24;H02P27/04
• 代理公司: 太原高欣科創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 14109
• 代理人: 崔浩;冷錦超

1.一種油缸加載試驗(yàn)平臺(tái)，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上通過(guò)螺栓與導(dǎo)軌（2）連接固定，所述底座（1）與導(dǎo)軌（2）之間還設(shè)置有齒條（3），所述導(dǎo)軌（2）兩端設(shè)置有限位塊（4），所述導(dǎo)軌（2）上設(shè)置有第一移動(dòng)工作臺(tái)（5）和第二移動(dòng)工作臺(tái)（6），所述第一移動(dòng)工作臺(tái)（5）和第二移動(dòng)工作臺(tái)（6）之間還設(shè)置有油缸位置開(kāi)關(guān)支架（7），所述油缸位置開(kāi)關(guān)支架（7）上安裝有油缸位置開(kāi)關(guān)（8）；

所述第一移動(dòng)工作臺(tái)（5）和第二移動(dòng)工作臺(tái)（6）的底部均設(shè)置有一對(duì)驅(qū)動(dòng)齒輪（9），所述驅(qū)動(dòng)齒輪（9）與齒條（3）嚙合，使第一移動(dòng)工作臺(tái)（5）和第二移動(dòng)工作臺(tái)（6）在底座（1）上水平移動(dòng)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪（9）通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)；

所述第一移動(dòng)工作臺(tái)（5）和第二移動(dòng)工作臺(tái)（6）上均設(shè)置有工作臺(tái)裝夾面，所述第一移動(dòng)工作臺(tái)（5）的工作臺(tái)裝夾面上設(shè)置有電動(dòng)推桿安裝座（11）和第一卡具（12），所述第一卡具（12）上固定安裝有電動(dòng)推桿（13），所述電動(dòng)推桿（13）通過(guò)伺服電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)，所述第二移動(dòng)工作臺(tái)（6）的工作臺(tái)裝夾面上設(shè)置有第二卡具（14）和組合夾具（15）；

所述第二卡具（14）和組合夾具（15）上固定安裝有被測(cè)油缸（19），所述被測(cè)油缸（19）的油缸油路接口處設(shè)置有數(shù)字壓力表（20）；

所述底座（1）的一側(cè)還設(shè)置有油缸試驗(yàn)油泵（16），所述油缸試驗(yàn)油泵（16）的一側(cè)設(shè)置有控制柜（17），所述油缸試驗(yàn)油泵（16）內(nèi)部設(shè)置有液壓電磁閥（18），所述油缸試驗(yàn)油泵（16）通過(guò)泵站電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油缸加載試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于：所述控制柜（17）上設(shè)置有控制面板，所述控制面板上設(shè)置有觸摸屏，所述控制面板上設(shè)置有電源開(kāi)關(guān)SA1、急停開(kāi)關(guān)SB1、變頻器控制開(kāi)關(guān)SA2、第一移動(dòng)工作臺(tái)動(dòng)作開(kāi)關(guān)SA3、第二移動(dòng)工作臺(tái)動(dòng)作開(kāi)關(guān)SA4；

所述控制柜（17）內(nèi)部設(shè)置有電源控制電路，所述電源控制電路的具體結(jié)構(gòu)為：

所述電源控制電路的外部電源進(jìn)線端設(shè)置有保護(hù)開(kāi)關(guān)QL0和相序保護(hù)器KA0，所述相序保護(hù)器KA0的聯(lián)動(dòng)觸點(diǎn)為常閉觸點(diǎn)KA0.1，所述電源開(kāi)關(guān)SA1與急停開(kāi)關(guān)SB1相連形成啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端接入交流電電源，所述啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的出線端串接常閉觸點(diǎn)KA0.1后與交流接觸器線圈KM0的進(jìn)線端相連，所述交流接觸器線圈KM0的聯(lián)動(dòng)觸點(diǎn)為常開(kāi)觸點(diǎn)KM0.1，所述啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端與常開(kāi)觸點(diǎn)KM0.1的進(jìn)線端相連；

所述常開(kāi)觸點(diǎn)KM0.1的出線端與直流電電源輸入端相連；

所述直流電電源輸出端依次并接回零點(diǎn)控制回路、零點(diǎn)到位檢測(cè)回路、伸限位檢測(cè)回路、變頻器控制回路、電機(jī)制動(dòng)器控制回路、油缸伸到位檢測(cè)回路、油缸縮到位檢測(cè)回路后與數(shù)字壓力表（20）的進(jìn)線端相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油缸加載試驗(yàn)平臺(tái)，其特征在于：所述控制柜（17）內(nèi)部設(shè)置有控制電路，所述控制電路上集成有主控制器X1，所述主控制器X1的信號(hào)輸出端分別與回零點(diǎn)控制回路、零點(diǎn)到位檢測(cè)回路、伸限位檢測(cè)回路、變頻器控制回路、電機(jī)制動(dòng)器控制回路、油缸伸到位檢測(cè)回路、油缸縮到位檢測(cè)回路相連；

所述回零點(diǎn)控制回路上設(shè)置有回零點(diǎn)控制按鈕SB2；

所述零點(diǎn)到位檢測(cè)回路上設(shè)置有零點(diǎn)到位檢測(cè)開(kāi)關(guān)SE1；

所述伸限位檢測(cè)回路上設(shè)置有伸限位檢測(cè)開(kāi)關(guān)SE2；

所述變頻器控制回路上設(shè)置有常開(kāi)觸點(diǎn)KM6.1；

所述電機(jī)制動(dòng)器控制回路上設(shè)置有繼電器線圈KA1；

所述油缸伸到位檢測(cè)回路上設(shè)置有油缸伸到位檢測(cè)開(kāi)關(guān)SE3；

所述油缸縮到位檢測(cè)回路上設(shè)置有油缸縮到位檢測(cè)開(kāi)關(guān)SE4；

所述數(shù)字壓力表（20）的控制端通過(guò)導(dǎo)線與主控制器X1相連。