[實用新型]一種支腿可調節的橋梁施工吊籃

有效

• 申請號: 202020787058.6
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN213038201U
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 杜永洪
• 申請（專利權）人: 中之力搏建設工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G3/30
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 徐忠麗

本實用新型提供一種支腿可調節的橋梁施工吊籃，其特征在于包括主承重梁、支腿、調向輪、伸縮滑輪、套筒、抬升裝置、豎直吊桿和吊籃，支腿設置在主承重梁的左右兩側，支腿頂部設置有套筒，主承重梁穿過套筒架設在支腿上，支腿中部設置有伸縮滑輪，支腿底部設置有調向輪，主承重梁中部設置有豎直吊桿，豎直吊桿底部的左右兩側分別設置有吊籃，豎直吊桿外側的主承重梁上設置有抬升裝置，抬升裝置底部為護欄，本實用新型的每次調節支腿位置時，利用抬升裝置將主承重梁從護欄上架起，然后將調向輪轉為橫向，然后再調節支腿的位置即可，不需要用墊塊或者吊車將主承重梁吊起再調節支腿的位置，調節簡單快速。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工設備領域，尤其涉及一種支腿可調節的橋梁施工吊籃。

背景技術

現代城市建設飛速發展，橋梁的數量日益增多，為了方便橋梁的施工也隨之出現了許多橋梁施工設備，橋梁施工吊籃就是其中的一種。

現有某些橋梁根據設計需求會出現相鄰兩幅箱梁上架設相鄰的兩座橋梁的情況，這種情況下往往兩座橋梁之間會預留出一個縫隙，針對這種橋梁會在縫隙見架設吊籃對兩幅箱梁間的橋梁底部區域進行施工。

現有申請號為“CN201920438399.X”的中國實用新型專利，包括：主承重梁、支腿、豎向吊桿和工作平臺，支腿連接在主承重梁的兩側且能沿主承重梁方向滑動，豎向吊桿固定在主承重梁下方，工作平臺固定在豎向吊桿上，主承重梁兩端的支腿可以沿主承重梁方向調節并固定在適當位置，每次安裝時選擇一個最合理的位置，使主承重梁受到的應力盡量盡可能的縮小，增加施工的安全性，提高設備的使用壽命。

這種結構雖然可以調節支腿的位置，但是由于主承重梁受到豎向吊桿和工作平臺的重力影響，主承重梁兩端壓在支腿上，直接調節則會出現支腿被主承重梁壓住無法移動的情況，每次調節都需要將主承重梁通過吊車或者墊塊抬起至合適的位置，再調節支腿的位置，這種調節方式操作非常繁瑣而且如果利用吊車將其進行抬起則會造成施工成本的增加。

發明內容

根據以上技術問題，本實用新型提供一種支腿可調節的橋梁施工吊籃，其特征在于包括主承重梁、支腿、調向輪、伸縮滑輪、套筒、抬升裝置、豎直吊桿和吊籃，所述支腿設置在主承重梁的左右兩側，所述支腿頂部設置有套筒，所述主承重梁穿過套筒架設在支腿上，所述支腿中部設置有伸縮滑輪，所述支腿底部設置有調向輪，所述主承重梁中部設置有豎直吊桿，所述豎直吊桿底部的左右兩側分別設置有吊籃，所述豎直吊桿外側的主承重梁上設置有抬升裝置，所述抬升裝置底部為護欄；

所述套筒為貫穿結構，所述套筒上設置有鎖緊螺栓A，所述鎖緊螺栓A穿過套筒抵在主承重梁上；

所述伸縮滑輪由調節桿和滑輪本體組成，所述調節桿內側設置有滑輪本體，所述滑輪本體右側抵緊護欄側面，所述支腿中部開設有通孔，所述調節桿安裝在通孔內，所述支腿中部側面設置有鎖緊螺栓B，所述鎖緊螺栓B穿過支腿抵在調節桿上；

所述調向輪由轉動軸、調向塊和位移輪組成，所述轉動軸安裝在支腿底部，所述轉動軸底部設置有調向塊，所述調向塊左右兩側分別設置有位移輪，所述位移輪通過轉軸與調向塊連接，所述支腿底部側面設置有鎖緊螺栓C，所述鎖緊螺栓C穿過支腿抵在轉動軸上；

所述抬升裝置由滑移平臺、滑移塊、緩沖器和護欄夾具組成，所述滑移平臺設置在主承重梁底部，所述滑移平臺上安裝有滑移塊，所述滑移塊底部設置有護欄夾具，所述護欄夾具與滑移塊通過緩沖器連接；

所述滑移平臺由側滑軌、底部結構塊和粗螺紋桿組成，所述底部結構塊左右兩側分別設置有側滑軌，所述側滑軌頂部與主承重梁連接，所述主承重梁和底部結構塊之間安裝有粗螺紋桿，所述粗螺紋桿穿過主承重梁伸出到上方與轉盤A連接，所述側滑軌與主承重梁之間設置有加強筋，所述滑移塊上開設有滑槽和螺紋孔，所述滑移塊通過螺紋孔安裝在粗螺紋桿上，所述滑槽與側滑軌咬合；