[實用新型]一種公路橋梁限行裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020785886.6 | 申請日: | 2020-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN213328802U | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李勝男;鄭輝 | 申請(專利權(quán))人: | 李勝男 |
| 主分類號: | E01F15/00 | 分類號: | E01F15/00;E01F15/10 |
| 代理公司: | 保定國馳專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 13143 | 代理人: | 吳蓉 |
| 地址: | 311321 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 公路 橋梁 行裝 | ||
1.一種公路橋梁限行裝置,包括限行板(15)和底座塊(1),其特征在于,所述限行板(15)包括邊框(3),且邊框(3)內(nèi)側(cè)相對面的中間位置皆設(shè)有連接塊(301),所述邊框(3)內(nèi)側(cè)通過連接塊(301)設(shè)有板體(5),所述邊框(3)與板體(5)之間設(shè)有格柵網(wǎng)(4),所述限行板(15)的一側(cè)設(shè)有一組第一卡塊(6)與第二卡塊(7),所述限行板(15)的另一側(cè)設(shè)有一組第一安裝塊(8),且第一安裝塊(8)內(nèi)部頂端與底端皆貫穿設(shè)有卡桿(11),且卡桿(11)位于第一安裝塊(8)內(nèi)部的一端設(shè)有第二安裝塊(10),所述第二安裝塊(10)的表面設(shè)有彈簧(9),所述限行板(15)的底部皆設(shè)有一組第二回字塊(2),且第二回字塊(2)的內(nèi)部設(shè)有方桿(12),所述限行板(15)背部的中間位置皆設(shè)有限位塊(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁限行裝置,其特征在于,所述底座塊(1)的頂部設(shè)有第一回字塊(101),且第一回字塊(101)的頂部貫穿設(shè)置插銷(102)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁限行裝置,其特征在于,所述第一安裝塊(8)內(nèi)部的中間位置設(shè)于隔塊(801),且兩個彈簧(9)的另一端皆與隔塊(801)的兩側(cè)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁限行裝置,其特征在于,所述卡桿(11)的表面皆設(shè)有撥塊(1101),且撥塊(1101)為T形,所述撥塊(1101)遠離卡桿(11)表面的一端位于第一安裝塊(8)的外部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁限行裝置,其特征在于,所述第二安裝塊(10)與隔塊(801)兩側(cè)的相對面的一側(cè)分別設(shè)有限位管(1001)與限位桿(1002),且限位桿(1002)遠離第二安裝塊(10)表面的一端位于隔塊(801)的內(nèi)部,所述限位桿(1002)的一端活動位于限位管(1001)內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁限行裝置,其特征在于,所述限位塊(13)的兩側(cè)分別設(shè)有限位槽(1301),且限位塊(13)之間設(shè)有調(diào)節(jié)桿(14),所述調(diào)節(jié)桿(14)的兩端分別位于限位槽(1301)內(nèi)。
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機降落臺、標志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護柱或道路安全島頂端的護柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護欄
E01F15-14 .用于局部防護的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





