[實用新型]一種隧道襯砌打擊聲檢測裝置有效
| 申請號: | 202020785082.6 | 申請日: | 2020-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN212111262U | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發明(設計)人: | 孫天辰 | 申請(專利權)人: | 孫天辰 |
| 主分類號: | G01N29/04 | 分類號: | G01N29/04;G01N29/22 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 李琳 |
| 地址: | 250101 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 襯砌 打擊 檢測 裝置 | ||
本實用新型公開了一種隧道襯砌打擊聲檢測裝置,包括:行進機構、轉盤底座、螺旋式升降柱、伸縮式搖臂和平衡液壓缸;所述行進機構連接轉盤底座,所述螺旋式升降柱的一端安裝在轉盤底座上,另一端與伸縮式搖臂鉸接,且在螺旋式升降柱的第一連接口處連接平衡液壓缸的一端,所述平衡液壓缸的另一端連接伸縮式搖臂,所述伸縮式搖臂的一端連接打擊組件。施工平臺上設置有轉盤底座,在轉盤底座上設有螺旋式升降柱,又通過螺旋式升降柱、平衡構件液壓缸和伸縮式搖臂依次連接后,在伸縮式搖臂一端連接打擊組件,實現打擊組件的轉向,同時結合螺旋式升降柱頂端與伸縮式搖臂鉸接,調節打擊組件的位置。
技術領域
本實用新型涉及地下工程支護技術領域,特別是涉及一種隧道襯砌打擊聲檢測裝置。
背景技術
本部分的陳述僅僅是提供了與本實用新型相關的背景技術信息,不必然構成在先技術。
近年來,我國的交通運輸行業得到了飛速的發展,傳統的公路已經無法滿足日益增長的交通量,在建設山區高速公路中,隧道的修建是整個工程占比最大的,所以隧道施工的質量直接影響著高速公路所帶來的經濟效益。隧道在修建完工使用過程中常出現襯砌裂縫、襯砌混凝土剝落、滲透水等病害問題。
目前,我國隧道襯砌健全度檢測主要是人工敲擊檢測法,在隧道襯砌健全度檢測方面對全自動一體化智能檢測裝置的研發較少,沒有全套的隧道襯砌智能檢測裝置。此外,發明人認為,在隧道襯砌健全度檢測過程中通過檢測人員借助云梯到達檢測位置,可能會對檢測人員產生安全問題,同時由于人工敲擊隧道圍巖結構的力度大小,主要是由檢測人員所采用檢測錘型號、敲擊速度所控制,因此人工敲擊檢測法更容易產生較大的誤差,影響工程經濟效益和工程進度。
實用新型內容
為了解決上述問題,本實用新型提出了一種隧道襯砌打擊聲檢測裝置,施工平臺上設置有轉盤底座,在轉盤底座上設有螺旋式升降柱,又通過螺旋式升降柱、平衡構件液壓缸和伸縮式搖臂依次連接后,在伸縮式搖臂一端連接打擊組件,實現打擊組件的轉向,同時結合螺旋式升降柱頂端與伸縮式搖臂鉸接,調節打擊組件的位置。
為了實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:
本實用新型提供一種隧道襯砌打擊聲檢測裝置,包括:行進機構、轉盤底座、螺旋式升降柱、伸縮式搖臂和平衡液壓缸;
所述行進機構連接轉盤底座,所述螺旋式升降柱的一端安裝在轉盤底座上,另一端與伸縮式搖臂鉸接,且在螺旋式升降柱的第一連接口處連接平衡液壓缸的一端,所述平衡液壓缸的另一端連接伸縮式搖臂,所述伸縮式搖臂的一端連接打擊組件。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果為:
通過轉盤底座與行進機構的連接,可通過對轉盤底座的遙控實現施工平臺的轉向,進而實現沖擊錘的轉向。
螺旋式升降柱頂端與伸縮式搖臂鉸接,且螺旋式升降柱的連接段與伸縮式搖臂通過平衡構件液壓缸連接,三者構成的三角結構提高穩定性;平衡構件液壓缸傾斜設置,提供支撐力,靈活調節沖擊錘的位置,螺旋式升降柱和伸縮式搖臂也可實現高度、長度方向上的調節。
本實用新型的裝置在保證檢測高效率的同時,也保證檢測人員的安全,為地下工程襯砌機械化檢測的推廣提供工具。
附圖說明
構成本實用新型的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的不當限定。
圖1為本實用新型實施例1提供的隧道襯砌打擊聲檢測裝置結構示意圖;
圖2為本實用新型實施例1提供的螺旋式升降柱裝置示意圖;
圖3為本實用新型實施例1提供的打擊裝置示意圖;
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