[實用新型]一種用于換擋操縱機構總成的檢測夾具

有效

• 申請號: 202020784832.8
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212321054U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 袁志成;白燕強;劉付尚勇;黃秀欣
• 申請（專利權）人: 廣州華望汽車電子有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007;B25B11/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 任毅

本實用新型公開了一種用于換擋操縱機構總成的檢測夾具，包括：兩個定位臺，兩個定位臺間隔相對，定位臺上設有定位結構；兩個夾塊，分別與兩個定位臺對應；檢測接口；以及第一驅動機構，用于驅動檢測接口移動與換擋操縱機構總成上的接口連接。此用于換擋操縱機構總成的檢測夾具，能夠裝夾定位換擋操縱機構總成，其中通過兩個定位臺定位換擋操縱機構總成，換擋操縱機構總成的兩側分別與兩個定位臺上的定位結構配合，定位后通過夾塊夾緊固定，然后通過第一驅動機構帶動檢測接口與換擋操縱機構總成上的接口連接，如此，對換擋操縱機構總成定位裝夾后再連接檢測接口，能夠使檢測接口準確連接，以及能夠提高檢測效率，此實用新型用于夾具技術領域。

技術領域

本實用新型涉及夾具技術領域，特別是涉及一種用于換擋操縱機構總成的檢測夾具。

背景技術

汽車生產裝配過程中，換擋操縱機構總成裝配于汽車上之前，需要先進行測試，測試其性能是否合格或者是否存在問題。現有的對換擋操縱機構總成的測試主要通過人工進行操作，人工將檢測接口與換擋操縱機構總成上的接口連接，并手動操縱換擋操縱機構總成上的手柄，使其產生相應的信號，信號從接口發送出去，以此檢測手柄的動作與其產生的信號是否匹配等。當數量比較多時，人工操作會存在勞動強度大、檢測效率低等問題，并且，人工將檢測接口與換擋操縱機構總成上的接口連接，不能保證接口完全對接，容易產生接觸不良，導致檢測有誤。

實用新型內容

本實用新型的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種用于換擋操縱機構總成的檢測夾具，能夠裝夾定位換擋操縱機構總成，使檢測接口能夠準確連接。

根據本實用新型的實施例，提供一種用于換擋操縱機構總成的檢測夾具，包括：

兩個定位臺，兩個所述定位臺間隔相對，所述定位臺上設有與換擋操縱機構總成匹配的定位結構；

兩個夾塊，分別與兩個所述定位臺對應，用于夾緊固定換擋操縱機構總成于兩個所述定位結構上；

檢測接口；以及

第一驅動機構，用于驅動所述檢測接口移動與換擋操縱機構總成上的接口連接。

根據本實用新型實施例所述的用于換擋操縱機構總成的檢測夾具，所述第一驅動機構與所述檢測接口之間設有連接板，所述連接板呈L型，所述連接板的水平部與所述第一驅動機構固定連接，所述連接板的豎直部與所述檢測接口固定連接。

根據本實用新型實施例所述的用于換擋操縱機構總成的檢測夾具，還包括第二驅動機構，所述夾塊設于所述定位臺的上方，所述第二驅動機構用于驅動所述夾塊升降動作。

根據本實用新型實施例所述的用于換擋操縱機構總成的檢測夾具，還包括壓桿，所述夾塊上設有通孔，所述壓桿與所述通孔滑動連接。

根據本實用新型實施例所述的用于換擋操縱機構總成的檢測夾具，所述壓桿上設有螺紋，所述壓桿穿過所述通孔，在所述壓桿上通孔的兩側分別設置一螺母。

根據本實用新型實施例所述的用于換擋操縱機構總成的檢測夾具，所述定位結構為側面敞口的凹槽結構。

根據本實用新型實施例所述的用于換擋操縱機構總成的檢測夾具，所述定位結構為設于所述定位臺上的銷孔或銷軸。

根據本實用新型實施例所述的用于換擋操縱機構總成的檢測夾具，還包括檢測傳感器，所述檢測傳感器用于檢測換擋操縱機構總成。

根據本實用新型實施例所述的用于換擋操縱機構總成的檢測夾具，所述定位臺上設有通孔，所述檢測傳感器的檢測頭固定于所述通孔中。