[實用新型]一種汽車制動調(diào)整臂自動鉆孔攻牙設(shè)備

有效

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• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212145281U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳篤輝;鄧平
• 申請（專利權(quán)）人: 昆山佳合朔精密電子有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02;B23Q7/00;B23Q7/02;B23Q3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車制動調(diào)整臂自動鉆孔攻牙設(shè)備，包括支腳(1)、鉆孔裝置(4)、攻牙裝置(5)、卸料滑道(10)以及上料滑道(12)，其特征在于，所述支腳(1)的頂部通過沉頭螺栓固定有工作臺(2)，所述工作臺(2)的頂部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)盤(3)，所述轉(zhuǎn)盤(3)的頂部依次通過螺栓固定有呈環(huán)形分布的治具板(6)、推料氣缸(8)以及固定桿(13)，所述治具板(6)上滑動安裝有電動壓桿(7)，且治具板(6)上分別安裝有紅外感應(yīng)器(61)和壓力感應(yīng)器(62)，所述推料氣缸(8)的內(nèi)部設(shè)置有活塞桿，活塞桿的另一端通過螺母螺栓固定連接有推料桿(9)，所述上料滑道(12)的一側(cè)滑動設(shè)置有滑桿(17)，滑桿(17)的一端焊接有擋塊(18)，滑桿(17)的另一端活動鉸接有轉(zhuǎn)動桿(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動調(diào)整臂自動鉆孔攻牙設(shè)備，其特征在于，所述工作臺(2)的一側(cè)通過沉頭螺栓固定有收料箱(11)，所述收料箱(11)位于所述卸料滑道(10)端部的正下方。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動調(diào)整臂自動鉆孔攻牙設(shè)備，其特征在于，所述治具板(6)上分別開設(shè)有第一通孔和第二通孔，所述電動壓桿(7)和推料桿(9)分別與第一通孔和第二通孔滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動調(diào)整臂自動鉆孔攻牙設(shè)備，其特征在于，所述電動壓桿(7)與壓力感應(yīng)器(62)電性連接，所述卸料滑道(10)的端部安裝有與所述紅外感應(yīng)器(61)相匹配的紅外發(fā)射器，所述推料氣缸(8)和電動壓桿(7)均與紅外感應(yīng)器(61)電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動調(diào)整臂自動鉆孔攻牙設(shè)備，其特征在于，所述滑桿(17)的外部套設(shè)有彈簧(19)，滑桿(17)的外部設(shè)置有一體成型結(jié)構(gòu)的擋板(16)，彈簧(19)的兩端分別與上料滑道(12)和擋板(16)的一側(cè)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動調(diào)整臂自動鉆孔攻牙設(shè)備，其特征在于，所述上料滑道(12)上開設(shè)有滑孔，所述滑桿(17)與滑孔的內(nèi)部滑動配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動調(diào)整臂自動鉆孔攻牙設(shè)備，其特征在于，所述工作臺(2)的底部通過螺栓安裝有伺服電機，所述伺服電機的輸出端通過聯(lián)軸器連接有驅(qū)動主軸，驅(qū)動主軸的端部通過螺母螺栓與轉(zhuǎn)盤(3)固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車制動調(diào)整臂自動鉆孔攻牙設(shè)備，其特征在于，所述上料滑道(12)的一側(cè)焊接有支撐板(15)，所示轉(zhuǎn)動桿(14)的一側(cè)與支撐板(15)活動鉸接。