[實(shí)用新型]一種鐵路機(jī)車感應(yīng)通信載波阻波器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020780439.1
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號(hào): CN211959204U
• 公開（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 洪杰星;鄭如友;邱阿富;洪杰輝
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州市鐵通電子設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): H04B5/00
• 分類號(hào): H04B5/00;H04B1/3822;H02J3/01
• 代理公司: 北京乾誠五洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11042
• 代理人: 付曉青;楊玉榮

1.一種鐵路機(jī)車感應(yīng)通信載波阻波器，其特征在于，包括阻波器主機(jī)(1)、絕緣板(2)、四個(gè)復(fù)合絕緣子(3)、安裝支架(4)；四個(gè)復(fù)合絕緣子(3)固定連接在安裝支架(4)上，絕緣板(2)固定連接在四個(gè)復(fù)合絕緣子(3)頂端，阻波器主機(jī)(1)固定連接在絕緣板(2)上，其中：

阻波器主機(jī)(1)包括主線圈單元(11)、調(diào)諧電路單元(12)和保護(hù)元件單元(13)，主線圈單元(11)、調(diào)諧電路單元(12)和保護(hù)元件單元(13)并聯(lián)連接，主線圈單元(11)和調(diào)諧電路單元(12)構(gòu)成高頻諧振電路。

2.如權(quán)利要求1所述的鐵路機(jī)車感應(yīng)通信載波阻波器，其特征在于，所述高頻諧振電路包括主線圈電感(L1)、調(diào)諧線圈電感(L2)、第一調(diào)諧電容(C1)、第二調(diào)諧電容(C2)、電阻(R)和避雷器(BL)；其中：

主線圈電感(L1)和第一調(diào)諧電容(C1)并聯(lián)連接構(gòu)成第一階諧振；調(diào)諧線圈電感(L2)、第二調(diào)諧電容(C2)和電阻(R)串聯(lián)連接構(gòu)成第二階諧振，避雷器(BL)、所述第一階諧振和所述第二階諧振并聯(lián)連接；對所述第一階諧振至所述第二階諧振整個(gè)阻塞帶寬為±20KHz，以滿足載波信道有效帶寬范圍內(nèi)和不良天氣條件下對中心頻率的偏移。

3.如權(quán)利要求1或2所述的鐵路機(jī)車感應(yīng)通信載波阻波器，其特征在于，所述高頻諧振電路的一端通過阻波器主機(jī)(1)外的電源輸入接線柱(5)連接至受電弓，所述高頻諧振電路的另一端通過阻波器主機(jī)(1)外的電源輸出接線柱(6)連接至導(dǎo)電桿，以為載波通信信號(hào)提供足夠大的對地高頻等效阻抗。

4.如權(quán)利要求1所述的鐵路機(jī)車感應(yīng)通信載波阻波器，其特征在于，主線圈單元(11)為由紗包紫銅扁線以單螺旋式纏繞而形成的多層繞線組，所述紗包紫銅扁線的表層附著有軟鐵氧體材料。

5.如權(quán)利要求1所述的鐵路機(jī)車感應(yīng)通信載波阻波器，其特征在于，主線圈單元(11)為徑向多層結(jié)構(gòu)，所述徑向多層結(jié)構(gòu)的匝間設(shè)置玻璃纖維墊塊以達(dá)到絕緣的目的，經(jīng)浸漆和熱固化處理，并用高壓強(qiáng)電絕緣板材固定制作而成。

6.如權(quán)利要求1所述的鐵路機(jī)車感應(yīng)通信載波阻波器，其特征在于，阻波器主機(jī)(1)的外殼(5)采用酚醛樹脂加玻璃纖維作為填充材料的高壓強(qiáng)電絕緣板材。

7.如權(quán)利要求1所述的鐵路機(jī)車感應(yīng)通信載波阻波器，其特征在于，保護(hù)元件單元(13)為標(biāo)準(zhǔn)高壓放電器，用于保護(hù)主線圈單元(11)與調(diào)諧電路單元(12)。

8.如權(quán)利要求1所述的鐵路機(jī)車感應(yīng)通信載波阻波器，其特征在于，四個(gè)復(fù)合絕緣子(3)為環(huán)氧復(fù)合絕緣子。

9.如權(quán)利要求1所述的鐵路機(jī)車感應(yīng)通信載波阻波器，其特征在于，絕緣板(2)固定阻波器主機(jī)(1)的主線圈單元(11)和調(diào)諧電路單元(12)的保護(hù)外殼并形成一個(gè)整體；

四個(gè)復(fù)合絕緣子(3)的一端用于支撐固定阻波器主機(jī)(1)，與車頂形成高壓安全距離，以確保阻波器主機(jī)(1)的最大工作電壓為30KV時(shí)對地的絕緣水平，減小機(jī)車放電風(fēng)險(xiǎn)；

安裝支架(4)通過四個(gè)復(fù)合絕緣子(3)的另一端固定在機(jī)車車頂上，并通過高強(qiáng)度螺絲進(jìn)行固定，以便于維護(hù)安裝拆卸。