[實用新型]一種對扣式變壓器骨架

有效

• 申請號: 202020777893.1
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN211604895U
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 田小成
• 申請（專利權）人: 深圳市博多電子有限公司
• 主分類號: H01F27/30
• 分類號: H01F27/30;H01F27/28
• 代理公司: 北京酷愛智慧知識產權代理有限公司 11514
• 代理人: 袁克來

本實用新型公開了一種對扣式變壓器骨架，包括第一骨架和第二骨架，第一骨架和第二骨架的中心軸線方向上均設有一長條孔，第一骨架的長條孔沿中心軸線方向延伸出形成第一凸起，第二骨架的長條孔沿所述中心軸線方向延伸出形成與第一凸起相匹配的環形槽，第一骨架的外沿在所述中心軸線方向延伸出形成第二凸起，第二骨架的外沿在所述中心軸線方向延伸出形成與第二凸起相匹配的U形槽，第一骨架和第二骨架扣合時，形成用于容納變壓器中片狀線圈的容置空間；其效果是：利用了對扣的骨架結構設計，以及片狀線圈來替代現有的漆包線繞組方式，其有效工作截面積大，占用空間小，減少了漆包線的使用數量，從而有效降低了漆包線廠家的生產加工成本。

技術領域

本實用新型屬于變壓器技術領域，具體涉及到一種對扣式變壓器骨架。

背景技術

新能源車主要是需要外部電源對車上的電池進行充電，而通過發展應用，有了用車上電池對外部設備進行充電的需求，而輕量化的發展需求更新潮流發展的方向，雙向諧振充電變壓器原副邊，工作電壓也比較高(300V-700V)功率也較大時，傳統設計是使用幾個小功率的變壓器并聯或串聯增大功率，使用骨架作為繞組載體，原副邊用漆包銅線作為導線，繞組兩邊擋墻膠帶來滿足UL安規爬電距離要求；或者是原邊用漆包線，副邊用三層絕緣線來滿足UL安規爬電距離要求；這兩種方式，對于小功率300W以內的高頻變壓器比較適用，工藝性及批量性都很容易實現；而當我們現在要設計工作電壓高，工作電流大，體積要求小的變壓器時，傳統的工藝及結構就不能適用，因為工作電壓高，要求原副邊間的絕緣耐壓也高，UL安規爬電距離也大；并且因為電流大，對繞組的有效工作截面積就要求很大，比如30A電流，按3.0A電流密度來設計繞組的截面積的話，需要大概10mm²的繞組截面積，如果用漆包線，假如用0.1的單根漆包線，需要1300股才能達到需要的有效銅截面積，這么多漆包線,漆包線廠家的生產加工成本很高。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種對扣式變壓器骨架，以克服現有技術中的結構不能適用于高電壓、大電流，從而造成漆包線廠家生產加工成本高的缺陷。

本實用新型采取的技術方案為：一種對扣式變壓器骨架，包括第一骨架和第二骨架，所述第一骨架和第二骨架的中心軸線方向上均設有一長條孔，所述第一骨架的長條孔沿所述中心軸線方向延伸出形成第一凸起，所述第二骨架的長條孔沿所述中心軸線方向延伸出形成與所述第一凸起相匹配的環形槽，所述第一骨架的外沿在所述中心軸線方向延伸出形成第二凸起，所述第二骨架的外沿在所述中心軸線方向延伸出形成與所述第二凸起相匹配的U形槽，所述第一骨架和第二骨架扣合時，形成用于容納變壓器中片狀線圈的容置空間。

優選的，所述第一骨架和第二骨架整體呈矩形，其中三個外側面向外延伸出形成加強塊。

優選的，所述三個外側面中的長邊側均設有用于安裝變壓器磁心的安裝缺口。

優選的，所述缺口的長度不小于所述長條孔在同一方向上的長度。

優選的，所述第一凸起沿所述長條孔的中心軸線方向的高度等于所述第二凸起。

優選的，所述片狀線圈為銅箔片狀線圈，且設有用于工裝和引出線的定位孔。

優選的，所述第一骨架和第二骨架扣合、相嵌時，形成一凹狀爬電距離，所述爬電距離的長度大于7mm。

采用上述技術方案，具有以下優點：本實用新型提出的一種對扣式變壓器骨架，利用了對扣、相嵌的骨架結構設計，在將變壓器的原邊和副邊進行安規隔離的同時，還使其可采用片狀線圈來替代現有的漆包線繞組方式，其有效工作截面積大，占用空間小，適用于高電壓、大電流的情況，減少了漆包線的使用數量，從而有效降低了漆包線廠家的生產加工成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所提供的一種對扣式變壓器骨架組合時的示意圖；