[實(shí)用新型]一種隔音前引擎蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020765235.0
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN212099073U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊小平;楊小波;張衛(wèi)兵
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12;B60R13/08
• 代理公司: 南京品智知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32310
• 代理人: 奚曉寧;楊陳慶

1.一種隔音前引擎蓋，包括車體（1）、引擎蓋本體（2）、密封圈（6）、活動(dòng)塊（8）和微型真空泵（12），其特征在于：所述車體（1）的上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有引擎蓋本體（2），且引擎蓋本體（2）的下端固定連接有固定塊（3），并且引擎蓋本體（2）的內(nèi)側(cè)嵌套安裝有安裝塊（4），所述車體（1）的內(nèi)側(cè)開設(shè)有對接氣道（5），且對接氣道（5）的上端粘接連接有密封圈（6），所述車體（1）的內(nèi)側(cè)開設(shè)有容置槽（7），且容置槽（7）的外側(cè)嵌套安裝有活動(dòng)塊（8），所述車體（1）的內(nèi)側(cè)嵌套安裝有第一氣囊（9），且第一氣囊（9）的外側(cè)貫穿安裝有對接軟管（10），并且對接軟管（10）與車體（1）的內(nèi)側(cè)相連接，所述車體（1）的上端嵌套安裝有第二氣囊（11），且第二氣囊（11）與對接軟管（10）相連接，所述車體（1）的內(nèi)側(cè)嵌套安裝有微型真空泵（12），且微型真空泵（12）與對接氣道（5）相接通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔音前引擎蓋，其特征在于：所述固定塊（3）為彈性橡膠材質(zhì)，且固定塊（3）與引擎蓋本體（2）的內(nèi)側(cè)為一體化結(jié)構(gòu)，并且引擎蓋本體（2）通過固定塊（3）與對接氣道（5）構(gòu)成嵌套結(jié)構(gòu)，同時(shí)所述的對接氣道（5）俯視呈環(huán)形狀結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔音前引擎蓋，其特征在于：所述安裝塊（4）設(shè)置有支撐件（401）和限位槽（402），且安裝塊（4）的上端固定連接有支撐件（401），并且支撐件（401）與引擎蓋本體（2）相連接，同時(shí)引擎蓋本體（2）的上端開設(shè)有限位槽（402），并且限位槽（402）與安裝塊（4）相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種隔音前引擎蓋，其特征在于：所述安裝塊（4）為銅材質(zhì)，且安裝塊（4）通過限位槽（402）與引擎蓋本體（2）的上端構(gòu)成嵌套結(jié)構(gòu)，并且安裝塊（4）關(guān)于引擎蓋本體（2）的中心點(diǎn)等間距設(shè)置有3個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔音前引擎蓋，其特征在于：所述活動(dòng)塊（8）通過容置槽（7）與車體（1）的內(nèi)側(cè)構(gòu)成伸縮結(jié)構(gòu)，且活動(dòng)塊（8）的外表面與第一氣囊（9）的外端構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)，并且活動(dòng)塊（8）關(guān)于車體（1）的中心點(diǎn)對稱分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隔音前引擎蓋，其特征在于：所述第二氣囊（11）通過對接軟管（10）與第一氣囊（9）相接通，且第二氣囊（11）的外表面與引擎蓋本體（2）的外表面相貼合，并且第二氣囊（11）的體積小于第一氣囊（9）的體積。