[實(shí)用新型]一種電池包防護(hù)板、電池包模組及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020765007.3
• 申請(qǐng)日: 2020-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211907530U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮科;姜辛;牛勝福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海元城汽車(chē)技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/658;G10K11/16
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電池包防護(hù)板、電池包模組及車(chē)輛，涉及電動(dòng)車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域。電池包防護(hù)板安裝于電池包模組上，電池包模組安裝于車(chē)輛的底盤(pán)，該電池包防護(hù)板包括保溫隔熱層、防護(hù)板本體和吸音涂層，防護(hù)板本體包括加強(qiáng)筋和底板，底板的一側(cè)表面與保溫隔熱層貼合，底板的另一側(cè)表面設(shè)置有加強(qiáng)筋，吸音涂層設(shè)于底板的另一側(cè)表面。該電池包防護(hù)板通過(guò)設(shè)保溫隔熱層以對(duì)電池包起保溫隔熱作用，減少其熱量散失，且在底板遠(yuǎn)離保溫隔熱層的一側(cè)表面設(shè)置加強(qiáng)筋以增強(qiáng)底板的防護(hù)強(qiáng)度，進(jìn)一步在底板遠(yuǎn)離保溫隔熱層的一側(cè)表面設(shè)吸音涂層以減少車(chē)輛行駛過(guò)程中石子飛濺產(chǎn)生的噪音，同時(shí)避免了防護(hù)板本體裸露在外，被銹蝕的現(xiàn)象。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電池包防護(hù)板、電池包模組及車(chē)輛。

背景技術(shù)

隨著電動(dòng)汽車(chē)的迅速發(fā)展，人們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全要求也越來(lái)越高，動(dòng)力電池包作為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源，其安全的重要性不言而喻。在電動(dòng)汽車(chē)中，電池包一般位于車(chē)輛的底盤(pán)下部，通過(guò)螺栓與底盤(pán)連接，電池包的下表面裸露在外，因此在冬季低溫情況，電池包保溫效果較差，啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)影響了駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，電池包在車(chē)輛底盤(pán)下的設(shè)置還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛日常行駛過(guò)程中電池包底部容易磕碰導(dǎo)致箱體破裂防護(hù)失效、行駛過(guò)程中底部石子飛濺噪音大，同時(shí)在冬季低溫情況下電池包熱損失較大，啟動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)，縮短了電池包的使用壽命。

基于此，亟需一種電池包防護(hù)板、電池包模組及車(chē)輛，用以解決如上提到的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種電池包防護(hù)板、電池包模組及車(chē)輛，該電池包防護(hù)板具有良好的保溫、防護(hù)和吸音特性，能起到很好的保溫和防護(hù)作用，且減少行駛過(guò)程中石子飛濺產(chǎn)生的噪音，同時(shí)避免了防護(hù)板本體裸露在外，被銹蝕的現(xiàn)象。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種電池包防護(hù)板，包括：

保溫隔熱層；

防護(hù)板本體，所述防護(hù)板本體包括加強(qiáng)筋和底板，所述底板的一側(cè)表面與所述保溫隔熱層貼合，所述底板的另一側(cè)表面設(shè)置有所述加強(qiáng)筋；

吸音涂層，所述吸音涂層設(shè)于所述底板的所述另一側(cè)表面。

可選地，所述加強(qiáng)筋位于所述底板與所述吸音涂層之間。

可選地，所述加強(qiáng)筋包括相連接的第一加強(qiáng)筋和第二加強(qiáng)筋，所述第一加強(qiáng)筋和所述第二加強(qiáng)筋垂直。

可選地，所述第一加強(qiáng)筋包括第一橫梁和第二橫梁，所述第一橫梁設(shè)于所述防護(hù)板本體的第一邊上，所述第二橫梁設(shè)于所述防護(hù)板本體上與所述第一邊相對(duì)的第二邊上，所述第二加強(qiáng)筋設(shè)于所述第一橫梁與所述第二橫梁之間。

可選地，所述第一橫梁的高度低于所述第二橫梁和所述第二加強(qiáng)筋的高度。

可選地，所述加強(qiáng)筋為空腔結(jié)構(gòu)。

可選地，所述加強(qiáng)筋的橫截面積為幾字形。

可選地，所述加強(qiáng)筋上設(shè)有避讓孔，連接件穿設(shè)所述防護(hù)板本體的一端位于所述避讓孔內(nèi)。

一種電池包模組，包括如上所述的電池包防護(hù)板，還包括電池包，所述電池包的表面安裝所述電池包防護(hù)板，且所述保溫隔熱層貼合所述電池包表面設(shè)置。

一種車(chē)輛，包括如上所述的電池包模組，所述電池包模組安裝于所述車(chē)輛的底盤(pán)，所述電池包防護(hù)板遠(yuǎn)離所述底盤(pán)設(shè)置。

本實(shí)用新型的有益效果：