[實用新型]一種飛機操縱系統鋼索導向裝置

有效

• 申請號: 202020762585.1
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212797287U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 崔津銘;車意彬;何志國;宋娟妮;戴暢
• 申請（專利權）人: 陜西飛機工業（集團）有限公司
• 主分類號: B64C13/30
• 分類號: B64C13/30
• 代理公司: 貴州國防工業專利中心 52001
• 代理人: 陸斌

1.一種飛機操縱系統鋼索導向裝置，其特征在于：由第一導向板(1)、第二導向板(2)組成；第一導向板(1)、第二導向板(2)均設計槽口及圓孔，槽口與圓孔相通，鋼索通過槽口到達圓孔處；且第一導向板(1)、第二導向板(2)設計的槽口方向相反，第一導向板(1)上圓孔間距與第二導向板(2)上圓孔間距相同；第一導向板(1)、第二導向板(2)均設計有螺栓連接孔，通過螺栓連接，且達到圓孔同心。

2.根據權利要求1所述的一種飛機操縱系統鋼索導向裝置，其特征在于：第一導向板(1)上設有與飛機結構相連的螺栓安裝孔。

3.根據權利要求1所述的一種飛機操縱系統鋼索導向裝置，其特征在于：所述槽口的軸線通過圓孔的圓心。

4.根據權利要求1所述的一種飛機操縱系統鋼索導向裝置，其特征在于：所述第一導向板(1)、第二導向板(2)厚度為4mm。

5.根據權利要求1所述的一種飛機操縱系統鋼索導向裝置，其特征在于：所述第一導向板(1)、第二導向板(2)邊角處倒圓。

6.根據權利要求1所述的一種飛機操縱系統鋼索導向裝置，其特征在于：所述槽口及圓孔為若干組，依據鋼索數量而定。

7.根據權利要求1所述的一種飛機操縱系統鋼索導向裝置，其特征在于：第一導向板(1)、第二導向板(2)采用高強度酚醛層壓布板。