[實用新型]一種帶橢球面形或球面形油腔結構的軸瓦

無效

• 申請號: 200820223074.1
• 申請日: 2008-12-02
• 公開（公告）號: CN201318394Y
• 公開（公告）日: 2009-09-30
• 發明（設計）人: 林賢君
• 申請（專利權）人: 成都君南機械科技有限公司
• 主分類號: F16C33/10
• 分類號: F16C33/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸瓦，具體來講是涉及一種帶橢球面形或球面形油腔結構的軸瓦。

背景技術

由于發動機發生故障等原因，軸瓦在使用過程中，其軸瓦滑動表面與軸之間的滑動間隙容易產生油壓波動甚至瞬間缺油的異常狀態，從而造成軸瓦滑動表面與軸之間發生混合摩擦或干摩擦，嚴重時會造成嚴重劃傷、咬合等重度損壞。因此，在軸瓦滑動表面上設置一個或多個能儲存潤滑油和分布潤滑油的油腔結構，能改善軸瓦滑動表面的潤滑性能，減輕因油壓波動以及瞬間缺油所造成軸瓦或軸的損壞。由于加工工藝難度和成本等原因，現有的多數軸瓦不設置油腔結構；有些軸瓦雖然采用油腔結構，也大都采用工藝難度較低的圓柱面形結構，其缺點是潤滑油分布時的平緩度較差，容易造成滑動表面的氣蝕損壞。尤其是，在軸瓦滑動表面的對口面附近、圓形油孔、腰形油孔、軸向油槽、定位唇部位，潤滑油分布時的平緩度就更差，更容易造成滑動表面的氣蝕損壞。當潤滑油中挾帶有外來顆粒時還容易在以上部位產生流體侵蝕。事實上，氣蝕損壞而脫落的顆粒還會劃傷軸瓦滑動表面而造成軸瓦的疲勞破壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述問題，提供一種結構簡單，能增強軸瓦工作時滑動表面的儲油能力，能改善軸瓦工作時潤滑油分布的平緩度，有效地防止軸瓦氣蝕損壞的帶橢球面形或球面形油腔結構的軸瓦。

為能達到上述發明目的，所采用的技術方案是：一種帶橢球面形或球面形油腔結構的軸瓦，包括軸瓦本體，所述軸瓦本體的內圓滑動表面鑲嵌有一個或一個以上的油腔。所述油腔的形狀是呈橢球面形或者是呈球面形中的任意一種。當軸瓦本體鑲嵌有一個以上的油腔，至少其中有兩個相鄰的油腔之間相互連接。

所述呈橢球面形或球面形的油腔是由兩個半橢球面形或半球面形子油腔相互對接構成的一個橢球面形或球面形油腔。其中兩個半橢球面形或半球面形子油腔分別設置于兩個軸瓦本體相互對接的邊緣部位。所述半橢球面形可以是標準的半橢球面形，也可以是非標準半橢球面形(即標準半橢球面形中一部分)，故而構成的橢球面形也可以是標準橢球面形或者是非標準橢球面形。

所述油腔的橢球面長軸方向與軸瓦本體寬度方向的夾角關系為垂直關系或者是平行關系。

所述軸瓦本體上還設有圓形油孔，所述圓形油孔設置于油腔內。

所述軸瓦本體上還設有腰形油孔，所述腰形油孔設置于油腔內。

所述軸瓦本體上還設有軸向油槽，所述軸向油槽與油腔局部相交。

所述軸瓦本體上還設有定位唇，所述油腔的一側邊緣與定位唇部分相交。

本實用新型與傳統軸瓦結構比，具有以下積極效果：(1)該油腔結構能增強滑動表面的儲油能力，油壓過低時能補充軸瓦滑動表面的潤滑油，瞬時缺油時能減緩軸瓦磨損、劃傷、咬合等損壞形式的損壞程度；(2)該油腔結構能大大改善軸瓦工作時潤滑油分布的平緩度，特別是在軸瓦的對口面附近、圓形油孔、腰形油孔、軸向油槽、定位唇部位，能有效地防止軸瓦滑動表面發生氣蝕損壞；(3)即便是在保證具有相同儲油能力的情況下，將原有單個大油腔的結構改為采用多個小油腔或者多個小油腔相交連接的結構，不僅具有單個大油腔同等的儲油能力，同時改變了油腔所承受的壓力分布，提高了油腔所處位置滑動表面的承載壓力，而且還因軸瓦壁厚的增加而增強了軸瓦壁的強度，從而提高了軸瓦的使用壽命；(4)在軸瓦結合邊緣處設置對接的子油腔的結構，解決了原有兩片軸瓦結合處氣蝕損壞的問題。

附圖說明

圖1a是本實用新型第一種實施例結構示意圖；

圖1b是圖1a中A-A剖視結構示意圖；

圖1c是圖1a中B-B剖視結構示意圖；

圖2a是本實用新型第二種實施例結構示意圖；

圖2b是圖2a中A-A剖視結構示意圖；

圖2c是圖2a中B-B剖視結構示意圖；

圖3a是本實用新型第三種實施例結構示意圖；

圖3b是圖3a中A-A剖視結構示意圖；

圖3c是圖3a中俯視方向結構示意圖；

圖4a是本實用新型第四種實施例結構示意圖；

圖4b是圖4a中A-A剖視結構示意圖；

圖4c是圖4a中B-B剖視結構示意圖；

圖5a是本實用新型第五種實施例結構示意圖；

圖5b是圖5a中A-A剖視結構示意圖；

圖5c是圖5a中B-B剖視結構示意圖；

圖6a是本實用新型第六種實施例結構示意圖；

圖6b是圖6a中A-A剖視結構示意圖；

圖6c是圖6a中B-B剖視結構示意圖；