[實用新型]一種基于5G網絡控制的城市軌道交通安全監控預警裝置

有效

• 申請號: 202020755309.2
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212228040U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 王瑩
• 申請（專利權）人: 億博智能科技（廣州）有限公司
• 主分類號: G01C9/00
• 分類號: G01C9/00;G08B21/24;G08B3/10;G08B25/08
• 代理公司: 廣東有知貓知識產權代理有限公司 44681
• 代理人: 高志軍

本實用新型公開了一種基于5G網絡控制的城市軌道交通安全監控預警裝置，包括固定基座、安裝殼、固定螺栓和軌道支撐柱，所述固定基座的上表面鑲嵌有安裝殼，且固定基座的內部貫穿有固定螺栓，并且安裝殼的右側設置有軌道支撐柱，所述安裝殼的左側表面螺釘固定有蜂鳴器，且蜂鳴器的右側設置有5G傳輸模塊，并且5G傳輸模塊的上方設置有中央處理器。該基于5G網絡控制的城市軌道交通安全監控預警裝置設置有連接塊和活動桿，可通過活動桿對連接塊的位置進行固定，使其在安裝后保持穩定，便于后續監測工作的進行，且安裝和拆卸較為方便，同時裝置整體結構較為簡單，內部無復雜部件，后續檢修維護費用低。

技術領域

本實用新型涉及城市軌道交通技術領域，具體為一種基于5G網絡控制的城市軌道交通安全監控預警裝置。

背景技術

隨著社會的發展城市交通也越來越現代化，在地下環境不良時可采用輕軌的方式在道路上方進行運行，該種軌道交通采用橋墩等支柱將軌道架設在道路上方，在對其進行試驗時需要對其角度進行監控，以防止其發生傾斜，避免施工中發生意外情況，但現有的城市軌道交通安全監控預警裝置在使用時還存在一些不足之處：

1、現有的安全監控預警裝置在對軌道支撐柱進行檢測時，裝置的安裝和拆卸較為繁瑣，且檢測到柱體傾斜后不能及時的將信息進行輸送，降低了裝置的功能性；

2、現有的安全監控預警裝置其整體體積和質量較大，內部結構較為復雜，后續檢修維護費用高，降低了裝置的實用性。

針對上述問題，急需在原有安全監控預警裝置的基礎上進行創新設計。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種基于5G網絡控制的城市軌道交通安全監控預警裝置，以解決上述背景技術提出的目前市場上現有的安全監控預警裝置在對軌道支撐柱進行檢測時，裝置的安裝和拆卸較為繁瑣，且檢測到柱體傾斜后不能及時的將信息進行輸送，并且現有的安全監控預警裝置其整體體積和質量較大，內部結構較為復雜，后續檢修維護費用高的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于5G網絡控制的城市軌道交通安全監控預警裝置，包括固定基座、安裝殼、固定螺栓和軌道支撐柱，所述固定基座的上表面鑲嵌有安裝殼，且固定基座的內部貫穿有固定螺栓，并且安裝殼的右側設置有軌道支撐柱，所述安裝殼的左側表面螺釘固定有蜂鳴器，且蜂鳴器的右側設置有5G傳輸模塊，并且5G傳輸模塊的上方設置有中央處理器，所述中央處理器的上方設置有安裝軸，且安裝軸位于安裝殼的內部，并且安裝軸的下端連接有轉速傳感器，所述安裝軸的外側設置有空腔，且空腔開設在安裝殼的內部，并且安裝軸的表面纏繞有連接帶，所述連接帶的外端鑲嵌有連接塊，且連接塊的外側設置有連接槽，并且連接槽開設在安裝殼的表面，所述連接槽的后側設置有活動桿，且活動桿的后端貫穿安裝殼的后側表面。

優選的，所述安裝軸的上端設置有扭力彈簧，且安裝軸通過扭力彈簧和空腔之間構成轉動結構。

優選的，所述連接塊的表面開設有定位槽，且定位槽和活動桿之間構成卡合結構。

優選的，所述連接槽和連接塊之間構成凹凸配合結構，且連接槽的水平中心線和連接帶的水平中心線高度相同。

優選的，所述活動桿的表面嵌套有復位彈簧，且復位彈簧的前端設置有限位板，并且活動桿的后端鑲嵌有拉環。

優選的，所述活動桿和安裝殼之間構成前后滑動結構，且活動桿的俯視右側表面呈傾斜狀結構設計。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該基于5G網絡控制的城市軌道交通安全監控預警裝置；

(1)設置有安裝軸和連接帶，可通過連接帶在安裝軸表面的收卷和放卷對軌道支撐柱的傾斜度進行監控，在發生傾斜現象時蜂鳴器可發出警報提示工人，同時配合5G傳輸模塊可將信息及時的進行輸送，便于管理人員及時得知情況，增加裝置的功能性；