[實(shí)用新型]一種汽車(chē)立柱低壓注塑模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020753338.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-09 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212171170U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 林君光;尚元龍;李雙站;董皓;孫成銘;方培雄;李平業(yè);王哲;薛帥;竺釗鵬;宋志偉;胡旭杰;韓明利 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 青島君信模具有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B29C45/26 | 分類(lèi)號(hào): | B29C45/26;B29C45/27;B29C45/40;B29C45/17;B29L31/30 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 266000 山東*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 立柱 低壓 注塑 模具 | ||
1.一種汽車(chē)立柱低壓注塑模具,包括底板(1)、方直頂(7)和頂板(15),其特征在于:所述底板(1)的上方連接有定模板(2),且定模板(2)的前方固定有電動(dòng)推桿(3),所述底板(1)的內(nèi)部設(shè)置有彈塊(4),且彈塊(4)的一端連接有斜頂(5),所述定模板(2)的內(nèi)部設(shè)置有方直頂(7),且方直頂(7)的內(nèi)部連接有頂針(8),所述頂針(8)的上端和固定板(14)連接,且頂針(8)的外側(cè)設(shè)置有頂板(15),所述定模板(2)的上方連接有動(dòng)模板(9),且動(dòng)模板(9)的上方設(shè)置有連接板(10),所述連接板(10)的上方連接有支撐板(13),且支撐板(13)的內(nèi)部連接有進(jìn)膠管(11),并且進(jìn)膠管(11)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有固定道(12),所述固定板(14)和頂板(15)位于連接板(10)的內(nèi)部,所述定模板(2)的內(nèi)部設(shè)置有油缸(16),且定模板(2)的內(nèi)部設(shè)置有掛布針(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)立柱低壓注塑模具,其特征在于:所述底板(1)和定模板(2)構(gòu)成拆卸安裝結(jié)構(gòu),且底板(1)的上表面的面積大于定模板(2)下表面的面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)立柱低壓注塑模具,其特征在于:所述彈塊(4)和斜頂(5)為滑動(dòng)連接,且斜頂(5)和連接板(10)構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)立柱低壓注塑模具,其特征在于:所述頂針(8)設(shè)置有圓頂和扁頂,且頂針(8)和頂板(15)為滑動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)立柱低壓注塑模具,其特征在于:所述動(dòng)模板(9)嵌入式安裝在定模板(2)的內(nèi)部,且動(dòng)模板(9)和連接板(10)構(gòu)成拆卸安裝結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)立柱低壓注塑模具,其特征在于:所述進(jìn)膠管(11)和連接板(10)為卡合連接,且進(jìn)膠管(11)的內(nèi)部對(duì)稱(chēng)設(shè)置有2個(gè)固定道(12)。
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