[實用新型]一種管道輔助用傳動裝置

有效

• 申請號: 202020750616.1
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN212225901U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 鄧克海
• 申請（專利權）人: 鹽城寶澤電力石化機械制造有限公司
• 主分類號: F16H7/02
• 分類號: F16H7/02;F16L55/00
• 代理公司: 連云港聯創專利代理事務所(特殊普通合伙) 32330
• 代理人: 劉剛

本實用新型涉及管道傳動裝置技術領域，且公開了一種管道輔助用傳動裝置，包括傳動箱體，所述傳動箱體的頂部固定連接有放置箱，所述放置箱的頂部固定連接有連接塊，所述連接塊的正面轉動連接有轉動柱，所述轉動柱的右側固定連接有調節擋板，所述放置箱的頂部固定連接有承接塊，所述放置箱的內部固定連接有支撐塊，所述支撐塊的頂部固定連接有伺服電機。該管道輔助用傳動裝置，通過機械調節取代人工調節，提高了傳動調節的調節效率，有效的使傳動裝置達到調節省時省力的目的，而在增設伺服電機、輸出輪和傳動輪等結構的情況下，保留手輪，使傳動裝置仍舊可以手動調節，進而避免傳動裝置調節方式過于單一。

技術領域

本實用新型涉及管道傳動裝置技術領域，具體為一種管道輔助用傳動裝置。

背景技術

管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的，用于輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置，通常，流體經鼓風機、壓縮機、泵和鍋爐等增壓后，從管道的高壓處流向低壓處，也可利用流體自身的壓力或重力輸送。管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油、天然氣、農業灌溉、水力工程和各種工業裝置中。

管道性能優良，需求量大，但現有管道輔助用傳動裝置存在一些不足，使用時，傳動裝置一般為人工調節手輪，調節方式單一，且費時費力，為避免傳動裝置調節方式過于單一和使傳動裝置達到調節省時省力的目的，故而提出一種管道輔助用傳動裝置來解決上述所提出的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種管道輔助用傳動裝置，具備調節方式并不單一和調節省時省力等優點，解決了現有管道輔助用傳動裝置調節方式單一和費時費力的問題。

(二)技術方案

為實現上述調節方式并不單一和調節省時省力的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種管道輔助用傳動裝置，包括傳動箱體，所述傳動箱體的頂部固定連接有放置箱，所述放置箱的頂部固定連接有連接塊，所述連接塊的正面轉動連接有轉動柱，所述轉動柱的右側固定連接有調節擋板，所述放置箱的頂部固定連接有承接塊，所述放置箱的內部固定連接有支撐塊，所述支撐塊的頂部固定連接有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸固定連接有連接軸，所述傳動箱體的頂部固定連接有調節塊，所述連接軸正面的一端固定連接有輸出輪，所述輸出輪的外側傳動連接有傳動帶，所述傳動箱體的正面轉動連接有承接軸，所述承接軸的外側固定連接有傳動輪，所述承接軸正面的一端固定連接有手輪。

優選的，所述承接塊位于連接塊的正面，且承接塊與調節擋板的高度之和等于連接塊的高度。

優選的，所述輸出輪位于調節塊的正面，且調節塊位于放置箱的正面。

優選的，所述連接軸正面的一端貫穿放置箱并延伸至放置箱的外部與輸出輪固定連接。

優選的，所述輸出輪位于傳動輪的上方，且傳動輪與傳動帶傳動連接。

優選的，所述連接塊與承接塊之間距離小于調節擋板的寬度。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種管道輔助用傳動裝置，具備以下有益效果：

該管道輔助用傳動裝置，當需要進行傳動調節時，先將調節擋板向上拉動，直至調節擋板不再遮擋伺服電機，隨后，運作伺服電機，伺服電機運作后，伺服電機的輸出軸將帶動連接軸和輸出輪轉動，在傳動帶的傳動作用下，輸出輪將帶動傳動輪轉動，傳動輪的轉動則帶動承接軸轉動以完成傳動調節，此調節過程中，通過機械調節取代人工調節，提高了傳動調節的調節效率，有效的使傳動裝置達到調節省時省力的目的，而在增設伺服電機、輸出輪和傳動輪等結構的情況下，保留手輪，使傳動裝置仍舊可以手動調節，進而避免傳動裝置調節方式過于單一。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；