[實用新型]一種高溫熱處理臺車爐臺車驅動裝置

有效

• 申請號: 202020741539.3
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN212126584U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 張波;陳森
• 申請（專利權）人: 蘇州托樂思科自動化科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 蘇州欣達共創專利代理事務所(普通合伙) 32405
• 代理人: 周升銘

本實用新型公開了一種高溫熱處理臺車爐臺車驅動裝置，包括底板和前調節組件；底板：所述底板的形狀為長方體；前調節組件：所述前調節組件包括第一電動缸、頂板和滑軌，所述第一電動缸對稱設于底板表面的一端，所述頂板設于第一電動缸的頂端，所述滑軌的一端與頂板固定連接，滑軌上設有驅動組件，且滑軌的另一端設有后調節組件；還包括PLC控制器，所述PLC控制器設于底板的表面，PLC控制器的輸入端與外部電源的輸出端電連接，且PLC控制器的輸出端與第一電動缸的輸入端電連接，本高溫熱處理臺車爐臺車驅動裝置自動化程度較高，降低了勞動強度，具有較好的安全性，實用性較強。

技術領域

本實用新型涉及高溫熱處理技術領域，具體為一種高溫熱處理臺車爐臺車驅動裝置。

背景技術

熱處理是指材料在固態下，通過加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預期組織和性能的一種金屬熱加工工藝，在從石器時代進展到銅器時代和鐵器時代的過程中，熱處理的作用逐漸為人們所認識，臺車爐是高溫熱處理的一種加熱工具，而臺車則是待加熱零件的運輸載體，現有的部分臺車爐的臺車自動化程度較低，運輸零件時需要人工利用手施加動力，安全性較低，并且浪費了勞動力，同時零件較重時，搬運和卸下比較困難，使用不便。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種高溫熱處理臺車爐臺車驅動裝置，自動化程度較高，降低了勞動強度，具有較好的安全性，實用性較強，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種高溫熱處理臺車爐臺車驅動裝置，包括底板和前調節組件；

底板：所述底板的形狀為長方體；

前調節組件：所述前調節組件包括第一電動缸、頂板和滑軌，所述第一電動缸對稱設于底板表面的一端，所述頂板設于第一電動缸的頂端，所述滑軌的一端與頂板固定連接，滑軌上設有驅動組件，且滑軌的另一端設有后調節組件；

其中：還包括PLC控制器，所述PLC控制器設于底板的表面，PLC控制器的輸入端與外部電源的輸出端電連接，且PLC控制器的輸出端與第一電動缸的輸入端電連接。

進一步的，所述后調節組件包括第二電動缸、固定板、連接板和支板，所述第二電動缸對稱設于底板的表面，所述固定板設于第二電動缸的頂端，所述連接板對稱設于固定板的表面，所述支板設于滑軌的一端且與連接板鉸接，第二電動缸的輸入端與PLC控制器的輸出端電連接,后調節組件通過與前調節組件配合，利用第一電動缸和第二電動缸可實現滑軌高度的調節，同時第一電動缸的高度高于第二電動缸時，可實現滑軌角度的調節，便于零件進入臺車爐內。

進一步的，還包括載體組件，所述載體組件包括載板、支桿和滑輪，所述滑輪對稱滾動配合于滑軌上，所述支桿的底端與滑輪的輪軸轉動連接，所述載板設于支桿的頂端，載體組件可用于承載零件進行傳送。

進一步的，所述驅動組件包括電機、主齒輪、絲桿、副齒輪和滑塊，所述電機設于滑軌上，所述主齒輪設于電機的輸出軸上，所述絲桿貫穿滑軌的兩端，所述副齒輪設于絲桿的一端，且副齒輪與主齒輪相互嚙合，所述滑塊通過中部的螺紋孔與絲桿螺紋連接，且滑塊的表面與載板的底面固定連接，電機的輸入端與PLC控制器的輸出端電連接，驅動組件可利用電機的轉動，通過主齒輪與副齒輪的嚙合，實現絲桿的轉動，進而可通過滑塊驅動載板移動。

進一步的，還包括支撐板、架板和紅外測溫儀，所述支撐板對稱設于滑軌的兩側，所述架板設于支撐板的表面，所述紅外測溫儀設于架板上，且紅外測溫儀的輸入端與PLC控制器的輸出端電連接，紅外測溫儀可在熱處理完畢后，對零件的溫度進行檢測，避免工作人員被灼傷。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本高溫熱處理臺車爐臺車驅動裝置，具有以下好處：