[實用新型]門區橫罩板結構

有效

• 申請號: 202020736761.4
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212709388U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 梁秀萍;王艮川;王俊立
• 申請（專利權）人: 中車唐山機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/00
• 分類號: B61D17/00;B61D17/12;B61D19/02
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 祁靜

1.門區橫罩板結構，其特征在于，包括：

安裝吊座，用于與車頂二次骨架相連；

門橫罩板，通過轉軸轉動連接于所述安裝吊座的下端，所述轉軸沿車體的走向設置，所述門橫罩板上設有與所述轉軸相鄰設置的過渡板；以及

拉緊鎖，設置于所述門橫罩板遠離所述轉軸的一側，用于與門立罩板的頂板鎖緊；

其中，在所述拉緊鎖與所述門立罩板的頂板鎖緊時，所述門橫罩板處于關閉狀態，且所述過渡板沿水平方向向車門一側延伸；

在所述拉緊鎖與所述門立罩板的頂板解鎖時，所述門橫罩板處于打開狀態，且所述門橫罩板繞所述轉軸旋轉至下垂狀態。

2.如權利要求1所述的門區橫罩板結構，其特征在于，所述門橫罩板還包括：

傾斜板，與所述過渡板相連；以及

延伸板，與所述傾斜板相連，用于與所述門立罩板和所述車門相接；

在所述門橫罩板處于關閉狀態時，所述傾斜板自所述過渡板至所述延伸板向斜下方延伸，所述延伸板沿水平方向設置。

3.如權利要求2所述的門區橫罩板結構，其特征在于，所述傾斜板上還設有顯示孔，所述傾斜板上還設有與所述顯示孔相對應的動態地圖，在所述門橫罩板處于關閉狀態時，所述動態地圖位于所述傾斜板靠近車頂的一側。

4.如權利要求1所述的門區橫罩板結構，其特征在于，所述安裝吊座的下端設有沿車體的走向設置的第一軸套；所述過渡板上設有沿車體的走向設置的第二軸套；所述第一軸套和所述第二軸套分別套設于所述轉軸的外周且與所述轉軸轉動連接。

5.如權利要求4所述的門區橫罩板結構，其特征在于，所述安裝吊座包括：

連接板，沿車體的走向設置，用于與所述車頂二次骨架相連；以及

延伸架，連接于所述連接板的下部且向背離所述車門的一側延伸，所述第一軸套設置于所述延伸架的下端。

6.如權利要求5所述的門區橫罩板結構，其特征在于，所述第二軸套在所述門橫罩板上設有兩個，且兩個所述第二軸套分別套設于所述轉軸的軸向兩端，所述第一軸套套設于所述轉軸的軸向中部；或

所述第一軸套在所述安裝吊座上分別設有兩個，且兩個所述第一軸套分別套設于所述轉軸的軸向兩端，所述第二軸套套設于所述轉軸的軸向中部。

7.如權利要求1-6中任一項所述的門區橫罩板結構，其特征在于，所述門橫罩板上還設有若干個沿所述車體的走向設置且用于限位電纜的走線槽，所述走線槽在所述車體的走向上間隔設有多個；在所述門橫罩板處于打開狀態時，所述走線槽位于所述門橫罩板靠近所述車門的一側板面上。

8.如權利要求1-6中任一項所述的門區橫罩板結構，其特征在于，所述門區橫罩板結構還包括貫穿所述頂板設置的調整螺柱，所述調整螺柱的下端設有用于與所述門橫罩板的內側面抵接的減震墊，所述調整螺柱連接有分別位于所述頂板的上方和下方的調整螺母。

9.如權利要求1-6中任一項所述的門區橫罩板結構，其特征在于，所述門橫罩板靠近所述車門的一側還設有擋縫組件，所述門橫罩板上還設有沿所述車體的走向設置的擋縫槽，所述擋縫槽與所述擋縫組件通過螺栓相連。

10.如權利要求9所述的門區橫罩板結構，其特征在于，所述擋縫組件包括：

鋁型材，沿所述車體的走向延伸，在所述門橫罩板處于打開狀態時，所述鋁型材遠離所述車體的一側通過螺栓連接于擋縫槽上，所述鋁型材靠近所述車門的一側設有開口朝向所述車門的容納槽；以及

毛刷，設置于所述容納槽中，且向靠近所述車門的方向延伸。