[實用新型]一種公路橋梁樁基防沉降裝置

有效

• 申請號: 202020734237.3
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212404900U
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發明（設計）人: 徐高強
• 申請（專利權）人: 福建鑫福泰建設工程有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E02D5/64
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于公路橋梁領域，尤其是一種公路橋梁樁基防沉降裝置，針對現有的樁基承載的重量較強，所以容易出現沉降的問題，致使在橋梁在使用時，容易出現質量問題的問題，現提出如下方案，其包括支撐盤和樁基，所述樁基貫穿支撐盤，所述支撐盤的頂部對稱轉動連接有兩個支撐桿，所述支撐桿的頂端固定安裝有夾板，且兩個夾板均與樁基相夾裝，所述樁基上固定安裝有固定環，所述固定環位于兩個夾板的上方并與夾板的頂部相接觸，本實用新型通過將支撐盤分別與河床和樁基進行穩定的卡接，即可實現對樁基穩定的支撐，以此有效分散樁基對河床的壓力，避免樁基發生沉降的問題，因此可防止橋梁發生質量問題。

技術領域

本實用新型涉及公路橋梁技術領域，尤其涉及一種公路橋梁樁基防沉降裝置。

背景技術

目前，近年來，隨著人口的不斷增長，各種基礎設置在不斷健全，道路和橋梁的建設更是基礎設置建設的重中之重，一個好的基礎是保證所建的道路和橋梁的質量的保證，由樁和連接樁頂的樁承臺組成的深基礎或由柱與樁基連接的單樁基礎，簡稱樁基；

在橋梁長期使用過程中，由于樁基承載的重量較強，所以容易出現沉降的問題，致使在橋梁在使用時，容易出現質量問題，所以我們提出一種公路橋梁樁基防沉降裝置，用于解決上述所提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在樁基承載的重量較強，所以容易出現沉降的問題，致使在橋梁在使用時，容易出現質量問題的缺點，而提出的一種公路橋梁樁基防沉降裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種公路橋梁樁基防沉降裝置，包括支撐盤和樁基，所述樁基貫穿支撐盤，所述支撐盤的頂部對稱轉動連接有兩個支撐桿，所述支撐桿的頂端固定安裝有夾板，且兩個夾板均與樁基相夾裝，所述樁基上固定安裝有固定環，所述固定環位于兩個夾板的上方并與夾板的頂部相接觸，所述支撐盤的底部等間距固定安裝有多個錨桿，且錨桿的頂端開設有連接槽，連接槽內對稱滑動連接有兩個聯動桿，所述聯動桿的一側等間距固定安裝有多個傾斜設置的卡桿，且連接槽的兩側內壁上均等間距開設有多個傾斜設置的移動孔，多個卡桿的一端分別延伸至多個移動孔內并與移動孔的內壁滑動連接，所述支撐盤上等間距轉動連接有多個螺桿，且多個螺桿的底端分別延伸至多個連接槽內并分別與兩個聯動桿傳動連接。

優選的，所述連接槽內滑動連接有移動板，兩個聯動桿的頂端均與移動板的底部滑動連接，所述移動板的頂部固定安裝有螺紋罩，所述螺桿延伸至螺紋罩并與螺紋罩的內壁螺紋連接，利用螺紋罩可在轉動螺桿時帶動兩個聯動桿相互遠離或相互靠近。

優選的，所述支撐盤的頂部對稱轉動連接有兩個絲桿，所述支撐桿的一側轉動連接有轉動罩，所述轉動罩的底部轉動連接有螺紋環，且絲桿貫穿螺紋環并與螺紋環螺紋連接，利用轉動螺紋環可帶動支撐桿進行轉動，并且可進行穩定限位。

優選的，所述樁基上滑動連接有位于固定環上方的卡罩，且兩個夾板的頂部均延伸至卡罩內并與卡罩的內壁相卡裝，利用卡罩可實現對兩個夾板進行限位。

優選的，所述樁基的兩側均固定安裝有螺母，且螺母上螺紋連接有螺柱，兩個螺柱的底端均與卡罩的頂部轉動連接，利用轉動螺柱可方便帶動卡罩進行縱向移動。

本實用新型中，所述一種公路橋梁樁基防沉降裝置

本技術方案在樁基上預先設置固定環、卡罩、螺母和螺柱，并且將支撐盤通過錨桿可實現固定在河床上，并且支撐盤位面積較大的環形結構，所以在樁基與支撐盤進行連接后，可分散樁基對河床的壓力，在將支撐盤進行安裝后，可將樁基貫穿支撐盤固定在河床內，并且深度按照橋梁設計標準進行安裝；