[實用新型]一種車載式可升降泵集成結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020722203.2
• 申請日: 2020-05-06
• 公開（公告）號: CN212250613U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設計）人: 梅海清
• 申請（專利權）人: 安徽阿莫斯流體技術有限公司
• 主分類號: F04D29/60
• 分類號: F04D29/60;F04D13/02;B60R11/00;B66D1/08;B66D1/12
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 余成俊

本實用新型公開了一種車載式可升降泵集成結構，包括泵及其驅動機構，泵頂部固固定套環(huán)套于驅動機構外，固定套內的泵頂部或者驅動機構外壁固定有連接板，固定套頂部形成矩形翻邊，泵頂部對應矩形翻邊四角位置分別固定有限位板，懸掛板固定于機動車后端部，懸掛板蓋合連接在框板頂部，由懸掛板和框板圍成的內部空間容納固定套，懸掛板底面連接有導柱，導柱一一對應向下穿過固定套矩形翻邊四角，懸掛板的底面有滑輪，升降驅動裝置中卷繩器的卷繩水平穿入至懸掛板、框板圍成的內部空間，再繞過滑輪后豎直向下延伸并固定連接于連接板。本實用新型具有結構設計合理，安裝使用方便的優(yōu)點。

技術領域

本實用新型涉及機動車輔助裝置領域，具體是一種車載式可升降泵集成結構。

背景技術

傳統(tǒng)機動車輛一般都有各自特定的用途，復合功能能力開發(fā)不足；同時，車輛的空間使用效率沒有被完全開發(fā)利用，造成一定的浪費。目前，國家在應急車輛領域投入較大，若能夠充分利用傳統(tǒng)機動車輛的空間，使之能夠安裝應急泵類設備，則可使傳統(tǒng)機動車功能多樣化，提高社會車輛的整體使用效率，并減少國家對應急車輛的投入。

實用新型內容

本實用新型目的是提供一種車載式可升降泵集成結構，以解決傳統(tǒng)機動車輛空間沒有充分利用的問題。

為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案為：

一種車載式可升降泵集成結構，其特征在于：包括泵及其驅動機構，驅動機構位于泵的頂部，泵的頂部固定連接有軸向豎直的固定套，固定套環(huán)套于驅動機構外，固定套內的泵頂部或者驅動機構外壁固定有連接板，固定套頂部邊沿外翻形成矩形翻邊，泵頂部對應矩形翻邊四角位置分別固定有限位板，還包括升降驅動裝置、框板、懸掛板，懸掛板固定于機動車后端部，框板圍在固定套外，且懸掛板蓋合連接在框板頂部，由懸掛板和框板圍成的內部空間容納固定套，懸掛板底面對應固定套矩形翻邊四角位置分別連接有軸向豎直的導柱，導柱一一對應向下穿過固定套矩形翻邊四角，每個導柱與矩形翻邊對應角滑動配合，每個導柱下端分別與泵頂部對應位置的限位板接觸，懸掛板的底面對應連接板上方位置還安裝有滑輪，所述升降驅動裝置為動力機構驅動的卷繩器，升降驅動裝置固定于機動車后端部，升降驅動裝置中卷繩器的卷繩水平穿入至懸掛板、框板圍成的內部空間，再繞過懸掛板底面的滑輪后豎直向下延伸并固定連接于連接板。

所述的一種車載式可升降泵集成結構，其特征在于：所述懸掛板的板體通過螺栓固定于機動車后端部，懸掛板四周分別下翻形成側翻邊，所述框板由四周導板圍接而成，懸掛板的側翻邊分別緊貼框板中對應側導板上部外側面，且側翻邊、導板之間通過螺栓固定，所述升降驅動裝置中卷繩器的卷繩穿過其中一個側翻邊及其對應的導板上部進入懸掛板、框板圍成的內部空間。

所述的一種車載式可升降泵集成結構，其特征在于：所述的升降驅動裝置中，動力機構為電機或液壓馬達，由電機或液壓馬達驅動卷繩器中卷繩的收放。

所述的一種車載式可升降泵集成結構，其特征在于：所述的泵的驅動機構為液壓馬達或電機，所述液壓馬達或電動機通過液壓軟管或電線連接機動車自帶的液壓油箱或電瓶。

所述的一種車載式可升降泵集成結構，其特征在于：所述的泵為離心泵、或容積泵、或者潛水泵。

所述的一種車載式可升降泵集成結構，其特征在于：所述的泵采用立式安裝，泵的進水口朝下，泵的出水口朝向一側，進水口處安裝進水法蘭，進水法蘭處安裝過濾罩，出水口處安裝出水法蘭，出水法蘭處安裝快裝接頭。