[實用新型]一種底護板焊接工裝

有效

• 申請號: 202020717489.5
• 申請日: 2020-04-30
• 公開（公告）號: CN212446383U
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 梁世新;劉鍵華
• 申請（專利權）人: 富誠汽車零部件清遠有限公司
• 主分類號: B29C65/08
• 分類號: B29C65/08;B29C65/78
• 代理公司: 廣州市科豐知識產權代理事務所(普通合伙) 44467
• 代理人: 龔元元

本實用新型屬于汽車零部件加工設備領域，其公開了一種底護板焊接工裝，包括機架，所述機架上設有用于底護板組裝的焊接單元，還包括可拆卸連接在機架上的焊接模架，所述焊接模架上設有用于底護板焊接組裝時固定的固定單元。該底護板焊接工裝有效地實現底護板生產的自動組裝，同時其可通過更換焊接模架實現不同形狀規格底護板的焊接，對不同形狀規格的底護板的適應性高。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工設備領域，具體為一種底護板焊接工裝。

背景技術

汽車底護板，一般是指汽車發動機的護板，其根據不同車型定身設置的引擎防護裝置，其根據生產材質分類分為硬塑樹脂、鋼質、鋁合金以及塑鋼，對于由硬塑樹脂制作而成的底護板，其價格便宜，生產工藝簡單，對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對。

在上述由硬塑樹脂制成的底護板的生產中，由于底護板較大，其一般將其分成多個部位進行生產，再通過組合的方式使其形成底護板成品，對于上述的加工方式，可對使用過程中易損壞部位作為一個部件進行強度提高等處理后進行生產以提高底護板的使用壽命，再將其與底護板胎具進行組合形成一個完整的底護板。

在現有技術中，所述底護板是根據不同車型定身設置，對于不同規格的底護板，需要采用不同的組裝工裝才能實現所述底護板的組裝。

所以本申請所要解決的技術問題是：如何提出一種能適應不同規格底護板的組裝工裝，實現不同規格底護板生產的自動組裝。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種底護板焊接工裝，該底護板焊接工裝有效地實現底護板生產的自動組裝，同時其可通過更換焊接模架實現不同形狀規格底護板的焊接，對不同形狀規格的底護板的適應性高。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種底護板焊接工裝，包括機架，所述機架上設有用于底護板組裝的焊接單元，還包括可拆卸連接在機架上的焊接模架，所述焊接模架上設有用于底護板焊接組裝時固定的固定單元。

在上述的底護板焊接工裝中，所述機架上設有容置焊接模架的容置槽，所述容置槽的一端為開口端，所述焊接模架通過一設置在機架上的鎖緊模塊鎖緊在所述容置槽內。

在上述的底護板焊接工裝中，所述焊接模架的兩側設有限位板，所述鎖緊模塊包括設置在機架上的限位塊，所述限位塊上設有與所述限位板配合的缺口，所述限位塊通過設置在機架上的推桿氣缸驅動往復移動。

在上述的底護板焊接工裝中，所述機架上設有設置在限位塊兩側的圍板，所述圍板與機架配合形成所述限位塊的導槽。

在上述的底護板焊接工裝中，所述焊接模架底部設有用于實現移動的多個萬向輪，所述焊接模架上設有用于方便移動焊接模架的手把。

在上述的底護板焊接工裝中，所述固定單元包括設置在焊接模架上的與所述底護板胎具外邊緣形狀相適配的限位模塊，所述限位模塊的外側設有用于將底護板部件焊接在胎具上時固定的壓緊模塊。

在上述的底護板焊接工裝中，所述限位模塊為與胎具外側相適配的限位條；所述壓緊模塊為多個均勻布置在所述限位條外側的壓緊氣缸，所述壓緊氣缸的動力輸出端上設有用于焊接壓緊時將底護板部件壓緊在胎具上的壓緊塊。

在上述的底護板焊接工裝中，所述焊接單元為設置在機架上的機械手，所述機械手的動力輸出端設有用于所述底護板組裝焊接的焊槍。

在上述的底護板焊接工裝中，所述焊槍為并排布置的2個用于超聲波焊接的焊槍。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過將底護板的胎具以及部件固定在所述焊接模架上，再通過焊接單元實現所述底護板的焊接組裝，其有效地實現了所述底護板的自動焊接；