[實(shí)用新型]一種人行道鋼組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020698920.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-04-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213142699U | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱濤;張忠東;李超;魏利華;張繼青 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 北京潤豐科技發(fā)展有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | E01C15/00 | 分類號(hào): | E01C15/00 |
| 代理公司: | 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 100070 北京市豐臺(tái)區(qū)科*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 人行道 組件 | ||
1.一種人行道鋼組件,其特征在于:所述人行道鋼組件包括人行道預(yù)埋件和人行道鋼橫梁,所述人行道預(yù)埋件與所述人行道鋼橫梁固定連接,其中,所述人行道預(yù)埋件包括第一固定板、第二固定板以及焊釘,所述第一固定板和第二固定板的形狀均為長方形,所述第一固定板固定設(shè)置在所述第二固定板的端部,所述第二固定板上設(shè)置有多個(gè)固定孔,所述第一固定板遠(yuǎn)離所述第二固定板的側(cè)面固定設(shè)置有多個(gè)所述焊釘,還包括第一鋼筋,且所述第一鋼筋與所述焊釘固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的人行道鋼組件,其特征在于,所述第一固定板和第二固定板為一體成型,所述第一固定板和第二固定板均沿長度方向豎直設(shè)置,且所述第一固定板垂直設(shè)置在所述第二固定板的端部;
所述第一固定板的長度和第二固定板的長度相同,所述第一固定板的寬度大于所述第二固定板的寬度,且所述第一固定板的厚度大于所述第二固定板的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的人行道鋼組件,其特征在于,所述焊釘包括第一焊釘和第二焊釘,所述第一固定板遠(yuǎn)離所述第二固定板的側(cè)面上沿長度方向的一側(cè)設(shè)置多個(gè)第一焊釘,且所述第一固定板遠(yuǎn)離所述第二固定板的側(cè)面上沿長度方向的另一側(cè)設(shè)置有多個(gè)第二焊釘。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一所述的人行道鋼組件,其特征在于,所述人行道鋼橫梁包括支撐板、彎折板以及頂板,所述支撐板沿豎直方向設(shè)置,所述彎折板固定設(shè)置在所述支撐板的下端,所述頂板的形狀為長方形,所述頂板固定設(shè)置在所述支撐板的上端,所述頂板的上端固定設(shè)置有安裝座角鋼,所述頂板的上端固定設(shè)置有多個(gè)圓柱體栓釘。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的人行道鋼組件,其特征在于,所述彎折板包括第一鋼板、第二鋼板以及第三鋼板,所述第一鋼板固定設(shè)置在所述第二鋼板的左端,所述第三鋼板固定設(shè)置在所述第二鋼板的右端;
所述第一鋼板、第二鋼板以及第三鋼板的形狀均為長方形,且所述第一鋼板、第二鋼板以及第三鋼板為一體成型。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的人行道鋼組件,其特征在于,所述支撐板的左側(cè)設(shè)置有多個(gè)第一安裝孔,且所述第一安裝孔與所述固定孔相對(duì)應(yīng),所述支撐板通過第一安裝孔與固定孔的配合與所述第二固定板固定連接,所述第一鋼板上位于所述支撐板的兩側(cè)分別設(shè)置有多個(gè)第二安裝孔,且所述第三鋼板上位于所述支撐板的兩側(cè)分別設(shè)置有多個(gè)第三安裝孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的人行道鋼組件,其特征在于,所述支撐板的下端面包括第一水平端面、傾斜端面以及第二水平端面,所述第一鋼板通過第一水平端面與所述支撐板固定連接,所述第二鋼板通過傾斜端面與所述支撐板固定連接,所述第三鋼板通過第二水平端面與所述支撐板固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的人行道鋼組件,其特征在于,多個(gè)所述第一焊釘均勻分布在同一條豎直設(shè)置的直線上,多個(gè)所述第二焊釘均勻分布在另外一條豎直設(shè)置的直線上,且所述第一焊釘和第二焊釘分別對(duì)稱分布在所述第二固定板的兩側(cè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的人行道鋼組件,其特征在于,所述第一鋼筋的數(shù)量為多個(gè),多個(gè)所述第一鋼筋均水平設(shè)置,且每個(gè)所述第一鋼筋分別與所述第一焊釘和第二焊釘固定連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的人行道鋼組件,其特征在于,每個(gè)所述第一鋼筋的兩端分別設(shè)置有第一折彎部和第二折彎部,且所述第一折彎部和第二折彎部的形狀均為U型。
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