[實用新型]一種可控摩擦調心托輥

有效

• 申請號: 202020697987.8
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212049126U
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 李大慶
• 申請（專利權）人: 李大慶
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G39/16
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 秦貞明

本實用新型涉及帶式輸送機技術領域，公開了一種可控摩擦調心托輥，包括上調心托輥和下調心托輥，上、下調心托輥均包括帶摩擦輪輥子、輥子支架、旋轉裝置、橫梁和阻尼調節機構，帶摩擦輪輥子安裝于輥子支架上，輥子支架的中心處和橫梁之間通過旋轉裝置轉動連接，阻尼調節機構上端滾動接觸頂住帶摩擦輪輥子的摩擦輪上，阻尼調節機構下端可調節設置于與其相配合的輥子支架上。本實用新型的有益效果為：1.可快速方便調整糾偏力的大小。2.結構合理、強度高、回轉軸為更為合理的組合滾動軸承支撐結構且密封性好。3.旋轉平穩靈活、無不暢和卡死現象4.調偏效果好，使用壽命長。

技術領域

本實用新型涉及帶式輸送機技術領域，尤其涉及一種可控摩擦調心托輥。

背景技術

調心托輥是帶式輸送機上用于調正膠帶跑偏的一個主要部件；帶式輸送機由于安裝和制造的質量問題以及日常維護不及時膠帶跑偏時有發生，，膠帶跑偏嚴重時物料撒落會很嚴重，不僅污染環境，增加工人的勞動強度，還直接影響膠帶輸送機的正常運行。，所以需要設置調心托輥來對膠帶跑偏進行調正。綜合TD75、DX、DTⅡ選型手冊，可以看出目前較常用的調心托輥主要有擋輥式調心托輥、錐形調心托輥和摩擦調心托輥。擋輥式調心托輥(主要依據TD75選型手冊)，由于其回轉軸直接和軸座摩擦又沒有良好密封裝置，在實際使用時存在旋轉不暢和卡死現象，另外兩側的擋輥當膠帶跑偏時對膠帶的邊緣磨損嚴重，造成膠帶易開膠，擋輥易損壞，而且其只可適用于單向運行的帶式輸送機。錐形調心托輥(主要依據DTⅡ選型手冊)的兩側托輥支架為分體式結構，回轉軸強度較弱，連接兩回轉軸的連桿機構同步性不夠好，在實際使用時其壽命和可靠性難以保證。摩擦調心托輥(主要依據DTⅡ選型手冊)，由于其回轉軸直接和軸座摩擦又沒有良好密封裝置，在實際使用時存在旋轉不暢和卡死現象，另外，摩擦盤的摩擦力是通過彈簧來調整的，因制造、安裝等多種誤差的存在，摩擦盤的使用效果不太理想，而且實際使用時每一條膠帶的張力、物料的輕重等幾乎都不一樣，造成摩擦盤的摩擦力也不一樣，所以很難適用于不同的工況。

實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供一種可控摩擦調心托輥。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：一種可控摩擦調心托輥，包括上調心托輥和下調心托輥，上調心托輥設置于帶式輸送機膠帶的承載段,下調心托輥設置于帶式輸送機膠帶的回程段；上、下調心托輥均包括帶摩擦輪輥子、輥子支架、旋轉裝置、橫梁和阻尼調節機構，帶摩擦輪輥子安裝于輥子支架上，輥子支架的中心處和橫梁之間通過旋轉裝置轉動連接，阻尼調節機構上端滾動接觸頂住帶摩擦輪輥子的摩擦輪上，阻尼調節機構下端可調節設置于與其相配合的輥子支架上。

優選的，所述的帶摩擦輪輥子包括輥子軸和能在輥子軸上獨立自由旋轉的摩擦輪和輥子，摩擦輪為曲線喇叭狀，摩擦輪小端外徑小于或等于輥子外徑且小端朝向輥子；所述摩擦輪由輪體、大端密封盤和小端密封盤組成，輪體通過滾動軸承與輥子軸轉動連接，大、小端密封盤分別通過螺釘與對應的輪體大端端面或者小端端面固定連接，所述小端密封盤外徑與摩擦輪小端外徑相同且同心。

優選的，所述的阻尼調節機構包括調節螺栓和截面為矩形的支撐桿，支撐桿頂端固定連接有U型叉板，U型叉板中間設有固定軸，固定軸上轉動連接有阻尼輪；所述輥子支架固定有內腔與支撐桿滑動配合的矩形管，矩形管底部中心位置設有貫穿輥子支架主梁的圓孔，輥子支架主梁底部圓孔同心位置處固定設有螺紋孔連接件；所述支撐桿插設于矩形管孔槽內，所述調節螺栓螺紋連接螺紋孔連接件，調節螺栓的栓身通過圓孔且其端面抵住支撐桿底部；同時所述阻尼輪的外圓表面與摩擦輪小端密封盤外圓表面相抵。

優選的，位于輥子支架矩形管內的調節螺栓栓身端面和支撐桿底部之間從下向上依次設有矩形的剛性調節塊和彈性緩沖塊。

優選的，所述調節螺栓的栓頭和螺紋孔連接件之間的栓身上螺接有止退螺母。