[實用新型]一種機場氣象環境監測裝置

有效

• 申請號: 202020689853.1
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212158672U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 張超;劉晉;王陽明
• 申請（專利權）人: 武漢航智建設有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及機場氣象環境監測技術領域，尤其為一種機場氣象環境監測裝置，包括安裝底座、立柱和控制箱以及氣象監測裝置主體，所述安裝底座的內部安裝專用蓄電池，所述安裝底座的頂部安裝有立柱，所述立柱的頂部安裝有控制箱，所述控制箱的內部安裝有氣象監測處理器，所述氣象監測處理器上從上至下依次設有控制模塊和供電模塊以及無線傳輸模塊，所述控制箱的左側安裝有第一安裝架，整體裝置結構簡單，便于專用供電和太陽能轉換發電存儲供電，節能環保用于氣象監測使用，便于實現機場氣象環境監測的多種氣象數據實時傳輸至機場無線接收端進行運用于空中管制指揮使用且穩定性和實用性較高，具有一定的推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及機場氣象環境監測技術領域，具體為一種機場氣象環境監測裝置。

背景技術

機場氣象監測，負責收集、分析航空氣象資料，監視、觀測本地的天氣變化，提供航空氣象服務，提供航空氣象情報資料，現有的機場氣象環境監測裝置，不便于對風速風向監測、大氣能見度監測、溫濕度監測、大氣壓力和光照強度以及雨雪的多種氣象數據進行監測，同時不便于專用供電和太陽能轉換發電存儲供電用于氣象監測使用，因此需要一種機場氣象環境監測裝置對上述問題做出改善。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種機場氣象環境監測裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種機場氣象環境監測裝置，包括安裝底座、立柱和控制箱以及氣象監測裝置主體，所述安裝底座的內部安裝專用蓄電池，所述安裝底座的頂部安裝有立柱，所述立柱的頂部安裝有控制箱，所述控制箱的內部安裝有氣象監測處理器，所述氣象監測處理器上從上至下依次設有控制模塊和供電模塊以及無線傳輸模塊，所述控制箱的左側安裝有第一安裝架，所述第一安裝架的頂部從左至右依次安裝有風速傳感器與風向傳感器，所述控制箱的右側安裝有第二安裝架，所述第二安裝架的頂部安裝有T型安裝架，所述T型安裝架的前后兩端安裝有太陽能電子板，所述第一安裝架與第二安裝架的底部均通過掛裝架安裝有照明燈，所述控制箱的頂部安裝有氣象監測裝置主體，所述氣象監測裝置主體的頂部環形均布依次安裝有能見度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、大氣壓力傳感器和光強傳感器以及雨雪傳感器，所述氣象監測裝置主體的頂部安裝有頂棚，所述頂棚的頂部右側安裝有避雷針。

優選的，所述專用蓄電池與外部機場專用備用電源電性連接，且所述專用蓄電池與氣象監測處理器內部電性連接。

優選的，所述控制箱的基面通過門鉸鏈安裝有箱門，且箱門的基面上安裝有門鎖。

優選的，所述氣象監測處理器通過控制模塊與供電模塊與照明燈、風速傳感器、風向傳感器、太陽能電子板以及氣象監測裝置主體內部電性連接，且所述氣象監測處理器通過無線傳輸模塊與機場無線接收端無線連接。

優選的，所述掛裝架通過多組螺栓和螺母安裝組件固定安裝。

優選的，所述太陽能電子板共設有兩組，且兩組所述太陽能電子板內部均設有DC/AC變換器，所述太陽能電子板并通過DC/AC變換器與專用蓄電池內部電性連接。

優選的，所述十字霧化噴淋頭等間距均布設有多組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置的風速傳感器與風向傳感器配合氣象監測裝置主體的頂部環形均布依次安裝有能見度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、大氣壓力傳感器和光強傳感器以及雨雪傳感器，便于實現對機場環境內的影響飛行效果的風速風向監測、大氣能見度監測、溫濕度監測、大氣壓力和光照強度以及雨雪的多種氣象數據進行監測，并通過氣象監測處理器通過無線傳輸模塊與機場無線接收端無線連接，建立專用無線數據傳輸方式幾乎不受地理環境限制，有更廣泛的適應性，便于實現機場氣象環境監測的多種氣象數據實時傳輸至機場無線接收端進行運用于空中管制指揮使用。