[實用新型]一種電機(jī)用線路板及電機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020687090.7
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN211831350U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙俊濤
• 申請（專利權(quán)）人: 常州洪記兩輪智能交通工具有限公司
• 主分類號: H05K1/18
• 分類號: H05K1/18
• 代理公司: 無錫松禾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32316
• 代理人: 花修洋

本實用新型公開了一種電機(jī)用線路板，其包含線路板主體部；所述線路板主體部上具備用于連接電機(jī)控制器的第一連接位以及若干用于連接電機(jī)外部線路的第二連接位；所述線路板主體部上印刷有建立所述第一連接位與所述第二連接位之間連接關(guān)系的印制線路。本實用新型的電機(jī)用線路板及電機(jī)，通過在線路板主體部上設(shè)置第一連接位、第二連接位及印制線路，可方便控制器與電機(jī)線路的連接，且電機(jī)內(nèi)部主要以印制線路連接為主，減少了接線及維護(hù)的麻煩，可提高工作效率并后續(xù)維修或改造。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種電機(jī)用線路板及電機(jī)。

背景技術(shù)

電機(jī)是各類電器的重要原動件，現(xiàn)有大部分電機(jī)的控制器都是外置于電機(jī)的殼體，其一體性較差，且會使得電機(jī)整體的體積較大，緊湊度低，對于有些特殊用途的電機(jī)(如自行車中置電機(jī))，將控制器內(nèi)置于電機(jī)的殼體可提升電機(jī)的緊湊性與一體性，且使整車的安裝與維修變得簡單方面。但是，將控制器內(nèi)置于電機(jī)殼體會使電機(jī)內(nèi)部的走線復(fù)雜，對電機(jī)的組裝造成麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明目的：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型提供一種使得電機(jī)內(nèi)部走線簡便的電機(jī)用線路板及電機(jī)。

技術(shù)方案：為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的電機(jī)用線路板，其包含線路板主體部；所述線路板主體部上具備用于連接電機(jī)控制器的第一連接位以及若干用于連接電機(jī)外部線路的第二連接位；所述線路板主體部上印刷有建立所述第一連接位與所述第二連接位之間連接關(guān)系的印制線路。

進(jìn)一步地，所述線路板主體部整體呈弧形。

進(jìn)一步地，所述第一連接位安裝在所述線路板主體部的一端。

進(jìn)一步地，所述第一連接位上固定安裝有總插接座；所述第二連接位上固定安裝有功能插接座。

進(jìn)一步地，所述總插接座與所述功能插接座分別置于所述線路板主體部的兩側(cè)。

進(jìn)一步地，所述線路板主體部上具備若干安裝孔。

進(jìn)一步地，若干或全部所述印制線路可在其內(nèi)電流達(dá)到設(shè)定閾值時熔斷。

一種電機(jī)，其包含電機(jī)主體部、控制器及上述的電機(jī)用線路板；所述電機(jī)主體部包括電機(jī)殼體，所述控制器與所述電機(jī)用線路板均置于所述電機(jī)殼體的內(nèi)部；所述第一連接位連接所述控制器。

進(jìn)一步地，所述電機(jī)主體部包含電機(jī)轉(zhuǎn)軸，所述線路板主體部整體呈弧形，弧形中心與所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸同心安裝。

有益效果：本實用新型的電機(jī)用線路板及電機(jī)，通過在線路板主體部上設(shè)置第一連接位、第二連接位及印制線路，可方便控制器與電機(jī)線路的連接，且電機(jī)內(nèi)部主要以印制線路連接為主，減少了接線及維護(hù)的麻煩，可提高工作效率并后續(xù)維修或改造。

附圖說明

附圖1為電機(jī)用線路板的結(jié)構(gòu)圖；

附圖2為帶有插接座的線路板的結(jié)構(gòu)圖；

附圖3為電機(jī)的外形圖。

圖中：1-線路板主體部；11-第一連接位；12-第二連接位；13-印制線路；14-安裝孔；2-總插接座；3-功能插接座；4-電機(jī)殼體；5-電機(jī)轉(zhuǎn)軸。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作更進(jìn)一步的說明。