[實用新型]一種分體式氧氣混合裝置

有效

• 申請號: 202020686150.3
• 申請日: 2020-04-29
• 公開（公告）號: CN212426081U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 汪劍;李祥;周聰勇;周智民;閆云龍;雷向陽;蔣明;楊亞釗;李雪鋒;梁科
• 申請（專利權）人: 西安陜鼓動力股份有限公司
• 主分類號: C21B5/00
• 分類號: C21B5/00;B01F3/02
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 孫雅靜

本實用新型公開了一種分體式氧氣混合裝置，設置在空氣過濾器末端，用于將氧氣與空氣混合，所述的分體式氧氣混合裝置設有集氣箱，所述的集氣箱側壁外部設置氧氣輸送管，所述的集氣箱內部設置氧氣分配器，所述的氧氣輸送管的側壁上垂直連通氧氣分配器，所述的氧氣輸送管的端頭連通氧氣接口。本裝置可有效對氧氣與空氣進行均勻混合，以防止因局部氧氣濃度過高引起的高爐鼓風機的運行安全風險。本裝置中分配器與混勻器分體安裝，混勻器位置可根據現場場地靈活布置，安裝維修方便，可適用于高爐機前富氧工藝系統及其它相關領域。

技術領域

本實用新型涉及高爐煉鐵機前富氧工藝設備技術領域，具體涉及一種分體式氧氣混合裝置。

背景技術

高爐富氧鼓風是一種已在各鋼鐵廠普遍使用的活躍爐況，提升高爐冶煉強度的技術手段。富氧鼓風與噴煤相結合，可使高爐冶煉保持在較好狀態，從而實現強化冶煉、增產降耗的目的。

早期，國內多數高爐均采用機后富氧的方式實現富氧鼓風，具體為：空分制氧后由氧氣壓縮機將氧氣壓縮至2.2MPa左右，輸送至高爐附近再經調壓站調壓至0.6MPa后送入鼓風機機后風管，以供高爐鼓風。在此過程中氧氣經壓縮后再減壓，這樣顯然造成了能源的極度浪費。

近年來，較多高爐開始采用機前富氧的方式來實現富氧鼓風，具體為：空分制氧的低壓氧氣(20～50kPa)直接通過管道及相關閥組設備送入高爐鼓風機空氣吸入側，從而使鼓風中氧氣含量增加，實現富氧鼓風。相比機后富氧方式，可有效降低工藝能耗。

氧氣混合器是實現機前富氧的一種重要設備，現有常用氧氣混合器一般結構為雙層殼體結構，外側介質為氧氣，內側介質為空氣。氧氣先進入外側殼體，經數個分配管進入內側殼體與空氣進行混合，再經混勻器混勻后進入鼓風機吸氣口。此種結構裝置尺寸較大，部分現場不能滿足狹小空間安裝位置要求。

實用新型內容

針對現有技術中，氧氣混合器結構尺寸較大，現場安裝空間不足的問題，本實用新型的目的是提供一種分體式氧氣混合裝置，可在保證氧氣與空氣混合均勻度的同時減小裝置尺寸，滿足狹小空間現場安裝位置的要求。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種分體式氧氣混合裝置，設置在空氣過濾器末端，用于將氧氣與空氣混合，所述的分體式氧氣混合裝置設有集氣箱，所述的集氣箱側壁外部設置氧氣輸送管，所述的集氣箱內部設置氧氣分配器，所述的氧氣輸送管的側壁上垂直連通氧氣分配器，所述的氧氣輸送管的端頭連通氧氣接口；

所述的氧氣接口用于連接外部氧氣管道；

所述的氧氣輸送管用于輸送氧氣至氧氣分配器；

所述的氧氣分配器用于將氧氣與空氣的初步混合；

所述的集氣箱端部連通冷風管道，所述的冷風管道上設置混勻器，所述冷風管道用于輸送初步混合后的富氧冷風；

所述的混勻器用來使氧氣與空氣進一步混合。

進一步的，所述的集氣箱兩側開設連接氧氣分配器的用管孔。

進一步的，所述的氧氣輸送管包括一個總輸送管和兩個分輸送管，所述的兩個分輸送管互相平行的設置總輸送管上。

進一步的，所述的氧氣分配器為一端設有封板的管道，所述的管道及封板上開設數個氧氣分配孔。

具體的，所述的管道的數量至少為6個，2個處于同一水平面的管道為一組，共3組互相平行。

進一步的，所述的冷風管道的材料為碳鋼板。

進一步的，所述的混勻器包括殼體，所述的殼體內部設置折流板，用來使氧氣與空氣進一步混合均勻，所述的殼體兩側設置用于連接冷風管道的連接法蘭。

具體的，所述的折流板的數量為多個，互相交錯設置。