[實(shí)用新型]一種高強(qiáng)度耐磨損活塞桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020683879.5
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212251084U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘永明;馬一彪
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市雷美特液壓機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16J7/00
• 分類號: F16J7/00;F15B15/20;F16N11/00;F16J15/06
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 周瓊

本實(shí)用新型公開了一種高強(qiáng)度耐磨損活塞桿，包括固定殼，所述固定殼的底部固定連接有連接座，所述固定殼的頂部套接有殼蓋，所述殼蓋內(nèi)壁頂部且對應(yīng)固定殼的內(nèi)壁固定連接有環(huán)形卡套，所述環(huán)形卡套的表面與殼蓋內(nèi)壁相互接觸，所述殼蓋的左右兩側(cè)均設(shè)有連接螺釘，所述連接螺釘靠近殼蓋的一端依次貫穿殼蓋、固定殼和環(huán)形卡套且延伸至環(huán)形卡套的內(nèi)側(cè)與其螺紋連接，所述殼蓋頂部的中點(diǎn)處設(shè)有活塞桿本體，所述活塞桿本體的頂端固定連接有連接環(huán)。該高強(qiáng)度耐磨損活塞桿，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，具有較高的使用強(qiáng)度和較好的耐磨損性能，保證了活塞桿運(yùn)動時的順暢度，使用壽命久，可滿足多方位的需求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及活塞桿技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高強(qiáng)度耐磨損活塞桿。

背景技術(shù)

活塞桿，顧名思義，是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動執(zhí)行部件中，是一個運(yùn)動頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個產(chǎn)品的壽命和可靠性，活塞桿主要用于液壓氣動、工程機(jī)械、汽車制造用活塞桿,塑料機(jī)械的導(dǎo)柱，包裝機(jī)械、印刷機(jī)械的輥軸，紡織機(jī)械，輸送機(jī)械用的軸心，直線運(yùn)動用的直線光軸等，由于活塞桿外表面經(jīng)常與缸筒滑動，發(fā)生摩擦，容易導(dǎo)致活塞桿的表面損壞，使活塞桿的滑動不順暢，也會降低使用壽命，難以滿足使用需求，為此我們提出了一種高強(qiáng)度耐磨損活塞桿，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高強(qiáng)度耐磨損活塞桿，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高強(qiáng)度耐磨損活塞桿，包括固定殼，所述固定殼的底部固定連接有連接座，所述固定殼的頂部套接有殼蓋，所述殼蓋內(nèi)壁頂部且對應(yīng)固定殼的內(nèi)壁固定連接有環(huán)形卡套，所述環(huán)形卡套的表面與殼蓋內(nèi)壁相互接觸，所述殼蓋的左右兩側(cè)均設(shè)有連接螺釘，所述連接螺釘靠近殼蓋的一端依次貫穿殼蓋、固定殼和環(huán)形卡套且延伸至環(huán)形卡套的內(nèi)側(cè)與其螺紋連接，所述殼蓋頂部的中點(diǎn)處設(shè)有活塞桿本體，所述活塞桿本體的頂端固定連接有連接環(huán)，所述活塞桿本體的底端從上至下依次貫穿殼蓋和固定殼且延伸至固定殼的內(nèi)部，所述活塞桿本體的左右兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)向輪，所述固定殼內(nèi)壁的左右兩側(cè)均固定連接有固定塊，所述固定塊對應(yīng)導(dǎo)向輪的位置開設(shè)有與其相適配的導(dǎo)向輪槽，所述活塞桿本體的底部開設(shè)有插槽，所述插槽內(nèi)設(shè)有油管，所述油管的頂端開設(shè)有滲油孔，所述油管的底端從上至下依次貫穿插槽和固定殼且延伸至固定殼外部，所述油管底端的槽口內(nèi)壁上螺紋連接有密封旋鈕。

優(yōu)選的，所述油管底端的表面與固定殼底部固定連接，所述油管的底端與固定殼相互連通。

優(yōu)選的，所述連接座底部且對應(yīng)密封旋鈕的位置開設(shè)有通過口。

優(yōu)選的，所述環(huán)形卡套內(nèi)壁上且對應(yīng)連接螺釘?shù)奈恢霉潭ㄟB接有第一密封圈，所述殼蓋頂部且對應(yīng)活塞桿本體的位置固定連接有第二密封圈。

優(yōu)選的，所述活塞桿本體左右兩側(cè)且對應(yīng)導(dǎo)向輪的位置均固定連接有加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋靠近導(dǎo)向輪的一側(cè)與導(dǎo)向輪固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過設(shè)置導(dǎo)向輪和導(dǎo)向輪槽，不僅起到了對活塞桿本體收縮移動時的上下方向限位作用，同時也降低了其與固定殼之間的磨損，通過設(shè)置密封旋鈕，可在活塞桿運(yùn)行不暢時，將其旋開向油管內(nèi)添加潤滑油并經(jīng)滲油孔滲出，進(jìn)而提高了活塞桿運(yùn)行的流暢度，通過設(shè)置殼蓋和連接螺釘，可對活塞桿進(jìn)行方便拆裝，進(jìn)而便于維護(hù)，通過設(shè)置環(huán)形卡套，可配合殼蓋從內(nèi)外兩個方向提高連接的穩(wěn)固度，進(jìn)而提高了使用時的強(qiáng)度，該高強(qiáng)度耐磨損活塞桿，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，具有較高的使用強(qiáng)度和較好的耐磨損性能，保證了活塞桿運(yùn)動時的順暢度，使用壽命久，可滿足多方位的需求。

2、本實(shí)用新型通過設(shè)置通過口，可方便將手指通過對密封旋鈕進(jìn)行旋開或旋閉，進(jìn)而進(jìn)行潤滑油的添加工作，通過設(shè)置第一密封圈和第二密封圈，可有效防止固定殼內(nèi)的潤滑油滲出，通過設(shè)置加強(qiáng)筋，加固了導(dǎo)向輪與活塞桿本體之間連接的固定程度，防止相互之間的脫落。