[實(shí)用新型]一種分離式天車控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020683801.3
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN212532048U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李慶勇;梁鑫鑫;管仁民;閆旭;馬偉
• 申請（專利權(quán)）人: 日照鋼鐵控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C13/48
• 分類號(hào): B66C13/48;B66C13/12;B66C13/22;B66C13/40;B66C13/50;B66C13/16;B66C15/06
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 張亮

1.一種分離式天車控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：天車和設(shè)置在配電室內(nèi)的天車控制箱，天車兩側(cè)滑動(dòng)連接有天車軌道；天車的一側(cè)設(shè)有滑車軌道；天車上移動(dòng)連接有移動(dòng)小車，移動(dòng)小車上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)；

滑車軌道上滑動(dòng)連接有多個(gè)滑車；滑車上連接有拖纜；

拖纜第一端與天車上的接線箱進(jìn)線端連接；

接線箱進(jìn)線端分別與接線箱內(nèi)部的天車水平移動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電纜接線端、抱閘電纜接線端、移動(dòng)小車電機(jī)動(dòng)力電纜接線端以及升降電機(jī)動(dòng)力電纜接線端連接；

天車控制箱內(nèi)部設(shè)有控制器和PLC控制模塊；

拖纜第二端與天車控制箱的控制器輸出端連接；

控制器的控制端與PLC控制模塊連接；

PLC控制模塊通過以太網(wǎng)與上位機(jī)通訊連接；

上位機(jī)設(shè)有人機(jī)操作界面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式天車控制系統(tǒng)，其特征在于，

PLC控制模塊還通過有線，或無線連接遙控手柄；

遙控手柄通過向PLC控制模塊發(fā)送天車控制指令，控制天車運(yùn)行。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分離式天車控制系統(tǒng)，其特征在于，

PLC控制模塊與遙控手柄的無線連接方式包括藍(lán)牙方式連接，或紅外方式連接，或射頻方式連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分離式天車控制系統(tǒng)，其特征在于，

滑車軌道設(shè)置在天車軌道的外側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分離式天車控制系統(tǒng)，其特征在于，

滑車軌道的長度不小于天車軌道長度。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分離式天車控制系統(tǒng)，其特征在于，

控制器采用或接觸器、或繼電器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分離式天車控制系統(tǒng)，其特征在于，

天車軌道的兩端分別設(shè)有限位開關(guān)；

移動(dòng)小車上設(shè)有稱重傳感器；

稱重傳感器和限位開關(guān)分別通過拖纜連接PLC控制模塊；

天車軌道的一端設(shè)有測距傳感器；測距傳感器測量與天車的距離信息，并將距離信息通過拖纜傳輸給PLC控制模塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分離式天車控制系統(tǒng)，其特征在于，

接線箱側(cè)壁上設(shè)有換氣扇；

接線箱內(nèi)部設(shè)有溫度傳感器、濕度傳感器以及粉塵傳感器；

PLC控制模塊通過拖纜分別連接換氣扇、溫度傳感器、濕度傳感器以及粉塵傳感器；

PLC控制模塊通過溫度傳感器獲取接線箱內(nèi)部溫度信息，通過濕度傳感器獲取接線箱內(nèi)部濕度信息，通過粉塵傳感器獲取接線箱內(nèi)部粉塵量信息；

在溫度超閾值，或濕度超閾值，或粉塵量超閾值時(shí)，控制換氣扇運(yùn)行，同時(shí)通過上位機(jī)發(fā)出報(bào)警信息。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分離式天車控制系統(tǒng)，其特征在于，

控制器輸入端連接天車控制箱的斷路器。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的分離式天車控制系統(tǒng)，其特征在于，

PLC控制模塊采用西門子PLC控制模塊，或采用三菱PLC控制模塊。