[實用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向節(jié)主體成型模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020683002.6
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212144415U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 余海水
• 申請（專利權(quán)）人: 瑞安市聯(lián)眾汽車零部件有限公司
• 主分類號: B22C9/22
• 分類號: B22C9/22;B22D27/04
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 呂晉英

本實用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向節(jié)主體成型模具，包括箱體，所述箱體內(nèi)腔底部的右側(cè)設(shè)置有電機，所述電機的輸出端固定連接有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸的頂部貫穿箱體并延伸至箱體的頂部，所述驅(qū)動軸的頂部固定連接有固定板，所述固定板的頂部設(shè)置有下模具，所述驅(qū)動軸表面的底部套接有主動輪，所述主動輪的左側(cè)嚙合有從動輪。本實用新型通過電機帶動驅(qū)動軸進行轉(zhuǎn)動，驅(qū)動軸帶動固定板進行轉(zhuǎn)動，固定板帶動下模具進行轉(zhuǎn)動，驅(qū)動軸還會帶動主動輪進行轉(zhuǎn)動，主動輪帶動從動輪進行轉(zhuǎn)動，從動輪帶動轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸帶動連接軸進行轉(zhuǎn)動，連接軸帶動扇葉進行轉(zhuǎn)動，從而加快了模具表面的空氣流速，使得物料可以快速冷卻。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及轉(zhuǎn)向節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向節(jié)主體成型模具。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，在對轉(zhuǎn)向節(jié)主體加工時，需要使用到模具進行澆筑，然而現(xiàn)有的澆筑模具冷卻速度比較慢，降低了轉(zhuǎn)向節(jié)主體的加工效率，為此，我們提出一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向節(jié)主體成型模具。

實用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向節(jié)主體成型模具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

（二）技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向節(jié)主體成型模具，包括箱體，所述箱體內(nèi)腔底部的右側(cè)設(shè)置有電機，所述電機的輸出端固定連接有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸的頂部貫穿箱體并延伸至箱體的頂部，所述驅(qū)動軸的頂部固定連接有固定板，所述固定板的頂部設(shè)置有下模具，所述驅(qū)動軸表面的底部套接有主動輪，所述主動輪的左側(cè)嚙合有從動輪，所述從動輪的左側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸表面的左側(cè)套接有主皮帶輪，所述主皮帶輪的表面套設(shè)有皮帶，所述皮帶內(nèi)表面的頂部套接有副皮帶輪，所述副皮帶輪的內(nèi)腔套接有連接軸，所述連接軸表面的右側(cè)固定連接有扇葉，所述箱體頂部的左側(cè)固定連接有固定架，所述固定架內(nèi)表面的頂部固定連接有液壓缸，所述液壓缸的底部通過軸承活動連接有連接板，所述連接板的底部設(shè)置有上模具。

優(yōu)選的，所述電機的底部固定連接有固定螺栓，且固定螺栓的底部與箱體螺紋連接。

優(yōu)選的，所述下模具兩側(cè)的底部均固定連接有固定塊，且固定塊的頂部設(shè)置有第一螺栓，且第一螺栓的底部依次貫穿固定塊與固定板并延伸至固定板的內(nèi)腔，所述連接板頂部的兩側(cè)均設(shè)置有第二螺栓，且第二螺栓的底部依次貫穿連接板與上模具并延伸至上模具的內(nèi)腔。

優(yōu)選的，所述固定板底部的兩側(cè)均通過軸承活動連接有連接架，所述連接架的底部活動連接有滾輪，所述箱體的底部并位于驅(qū)動軸的外側(cè)開設(shè)有滾槽，所述滾槽的內(nèi)腔與滾輪活動連接。

優(yōu)選的，所述箱體的頂部并位于固定架的右側(cè)開設(shè)有配合皮帶使用的通槽，所述箱體的頂部并位于中軸處的右側(cè)開設(shè)有配合驅(qū)動軸使用的通孔。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供了一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)向節(jié)主體成型模具，具備以下有益效果：

1、本實用新型將物料注入下模具的內(nèi)腔，通過液壓缸帶動連接板進行移動，連接板帶動上模具進行移動，使得上模具與下模具緊貼，隨后通過電機帶動驅(qū)動軸進行轉(zhuǎn)動，驅(qū)動軸帶動固定板進行轉(zhuǎn)動，固定板帶動下模具進行轉(zhuǎn)動，驅(qū)動軸還會帶動主動輪進行轉(zhuǎn)動，主動輪帶動從動輪進行轉(zhuǎn)動，從動輪帶動轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸帶動主皮帶輪進行轉(zhuǎn)動，主皮帶輪帶動皮帶進行轉(zhuǎn)動，皮帶帶動副皮帶輪進行轉(zhuǎn)動，副皮帶輪帶動連接軸進行轉(zhuǎn)動，連接軸帶動扇葉進行轉(zhuǎn)動，從而加快了模具表面的空氣流速，使得物料可以快速冷卻，解決了現(xiàn)有的澆筑模具冷卻速度比較慢，降低了轉(zhuǎn)向節(jié)主體加工效率的問題。