[實用新型]一種減震效果好的自行車車把

有效

• 申請號: 202020676881.X
• 申請日: 2020-04-28
• 公開（公告）號: CN212099214U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 龐紹東
• 申請（專利權）人: 天津市東苓科技有限公司
• 主分類號: B62K21/08
• 分類號: B62K21/08
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種減震效果好的自行車車把，包括第一固定桿（1），其特征在于：所述第一固定桿（1）的頂端固定設置有支撐桿（2），所述支撐桿（2）的頂端固定設置有伸縮桿（3），所述伸縮桿（3）的頂端固定設置有第二固定桿（4），所述支撐桿（2）的頂端在伸縮桿（3）的外側固定設置有第一彈簧（5），所述第一彈簧（5）的頂端與第二固定桿（4）活動連接，所述支撐桿（2）的上下兩端外側分別固定設置有第一擋板（6）和第二擋板（7），所述支撐桿（2）的外側在第一擋板（6）和第二擋板（7）之間活動套設有活動塊（8），所述活動塊（8）的上下兩端在支撐桿（2）的外側均固定設置有第二彈簧（9），所述支撐桿（2）的外側固定設置有若干滑塊（10），所述活動塊（8）的內壁開設有若干滑槽（11），所述滑塊（10）活動設置在滑槽（11）內部，所述活動塊（8）的外側固定設置有若干限位塊（12），所述第二固定桿（4）的底端在第一固定桿（1）的外側固定設置有保護板（13），所述第二固定桿（4）的底端固定設置有若干限位桿（14），所述限位桿（14）的底端穿過限位塊（12）開設的通孔設置在限位塊（12）的底端，所述限位塊（12）的頂端均在限位桿（14）的外側固定設置有第三彈簧（15），所述第三彈簧（15）的頂端與第二固定桿（4）連接。

2.根據權利要求1所述的一種減震效果好的自行車車把，其特征在于：所述第一擋板（6）和第二擋板（7）在靠近活動塊（8）的一側均開設有卡槽（16），所述第二彈簧（9）的一端固定設置在卡槽（16）內部。

3.根據權利要求1所述的一種減震效果好的自行車車把，其特征在于：所述活動塊（8）的上下兩端均固定設置有若干加固桿（17），所述加固桿（17）的另一端與限位塊（12）固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種減震效果好的自行車車把，其特征在于：所述保護板（13）的底端固定設置有固定塊（18），所述固定塊（18）活動套設在第一固定桿（1）的外側。

5.根據權利要求4所述的一種減震效果好的自行車車把，其特征在于：所述限位桿（14）的底端與固定塊（18）的頂端固定連接，所述固定塊（18）的頂端在限位桿（14）的外側固定設置有第四彈簧（19），所述第四彈簧（19）的頂端與限位塊（12）的底端連接。